国服置换再开！这台金币中坦霸王必须拿下

26年1月，置换活动再开

本周开启了26年首次金币坦克置换活动，但是非常可惜，基本上都是老车，也没有任何一台9级金币车。所以就跟大家筛选几台不错的好车，今天先看看T-34-85M吧，它也是同级一霸，简单暴力的小中坦。

闲聊“T-34-85M”

T-34-85改

T-34-85M样车照片

T-34-85M是苏联根据战时经验，推出的装甲强化版T-34-85。根据1944年5月28日的第344S/091号命令，两辆改进型T-34-85M坦克及一辆第183工厂于5月生产的量产型T-34-85坦克进行了对比测试。

- 改进方案一：加厚首上装甲板，未修改油箱布局

- 改进方案二：加厚首上装甲板，并将油箱移至车体后部

车尾形状明显不同

方案一的首上装甲板厚度由45毫米增至75毫米，变速箱锥齿轮副速比由1.857改为1.562，驾驶员舱盖厚度由75毫米增至100毫米，DT机枪球形盾厚度由60毫米增至90毫米，驱动轮直径由六齿634毫米改为五齿530毫米，车体底板、顶板及翼子板区域底板厚度由20毫米减至15毫米，下后装甲板厚度由45毫米减至15毫米。测试人员的结论是应该立即批准首上装甲由45毫米增至75毫米的改进型方案，不过没有通过，也没量产，还是基本型T-34-85打满了全场。

还有改成T-34-88的mod

T-34-85M加入游戏也比较早，不过它一直没接受太多的改动，也因为是个6级金币中坦，受到的关注也不多。在2.1.1版本也就是现在这个版本，它居然还得到了一次加强：

发动机功率从500马力变为540马力

本来就是6级霸王，这次把机动再提一提，玩着就更舒服了。可以说现在的T-34-85M玩着真的很舒心。

我们熟悉的85炮

算上T-34-85M，目前游戏里6级一共有5个T-34-85系列的车，分别是：

• S系银币正牌T-34-85（5乘员）

• C系银币“58式”（5乘员）

• S系金币车T-34-85鲁迪（4乘员）

• B系金币车T-34-85鲁迪（4乘员）

• S系金币车T-34-85M（5乘员）

在这些坦克里，其实也就是58式和T-34-85M更特殊一些，它们与其他坦克不同的数据要更多一些。T-34-85M的DPM是最高的，比58式还要高，达到了2166，只要4.99秒就能装一发，单发伤害还是180，比58式的160还要高那么一些，它还有7度的俯角。

它的炮控是可以接受的

真要细究的话，这几个T-34-85系列坦克的炮控多多少少都有些问题的。不过具体到T-34-85M上来，它相比其他那几个T-34-85在几个炮控数据方面确实是要差一些，综合下来它的炮控要明显的更难操控。在实战中我玩着感觉还是可以的。这毕竟还是个6级车，我们也不能要求它太多。我个人觉得这个85炮在穿深、炮控、单发伤害和DPM上都做到了不错的平衡，是个四平八稳没什么问题的好炮，它这个7度的俯角也没什么问题。

防御力不算好，但也不差

T-34-85M强化了正面装甲，可它的防御力依然只是正常6级中坦的水平——偶尔能有惊喜，但大部分时候都不能指望，最大的用处就抵抗那些中小口径HE的直接击穿。开T-34-85M总要比Strv 74那些真·脆皮车的安全感好一些，因为不用担心会被HE乱穿，靠着自己的微操也能骗骗敌人的炮弹。坦克的综合机动性感觉也还行，但是它的履带下了毒，功重比也没那么突出，只能说是够用。它的隐蔽值与视野也没什么大劣势，都是6级坦克的合格水平。

没准T-34-88未来也会加入

对T-34-85M这台车，我觉得不用总结什么优缺点，我对它的评价是很高的是一个没什么短板的车，都是战场万金油，真的什么都能干。6级车打战令的速度也比较快，游戏体验也很纯粹简单，大家可以试一试。