高速AP+逆天机动莱欧克斯 却有2个大问题

坦克已更名为“莱欧克斯”

在2025年11月中旬时，WG坦克组全球首发了一台奇特的中型坦克，它原本是西班牙改造出来的，但是游戏里划到了法系，这台车目前被称为“莱欧克斯”，是法系9级金币中坦，已经有了详细数据，今天就给大家看看。

前瞻“莱欧克斯”

该车数据如下：

血量：1650

发动机功率：1020马力（我靠）

重量：39吨

功重比：26.15马力/吨

前进/倒车极速：70 / -23千米/时

车体旋转速度：43.81度/秒

火炮旋转速度：39.63度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：390米

电台范围：670米

车体装甲：70 / 35 / 25

炮塔装甲：150 / 40 / 30

主炮：105毫米CN-105-F1 L/56

伤害值：390 / 390 / 480

穿深：264 / 310 / 53

DPM：2596

装填时间：9.01秒

百米精度：.31

瞄准时间：2.21秒

火炮俯仰角：-8° / +20°

火炮水平射界：360°

备弹量：50发

弹药类型：AP / HEAT / HE

炮弹飞行速度：1270 / 900 / 900

车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.14

车辆移动时的扩圈系数：0.21

车辆旋转时的扩圈系数：0.21

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：9.92 / 2.07 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：7.47 / 1.56 %

莱欧克斯

WG坦克组给这台坦克撰写的历史描述如下：

- 1970年，X系面临坦克装备老化困境，包括M47在内的M系坦克阵容均已过时。由于各种原因，军方无法从M系、Y系、D系那里采购武器。为此军方转而采购F系AMX 30坦克，并于1974年开始生产未经现代化改造的授权版本AMX 30E。但由于F系坦克可靠性不足，遂被迫对旧的M47、M48及AMX 30进行现代化改造。1979年AMX 30E结束生产后，启动了现代化改造计划，包括加长车体版的AMX 30—"厄尔尼诺"，以及采用"豹"I车体搭配AMX 30E炮塔的莱欧克斯。

实车照片，底盘明显不是豹1

这台“莱欧克斯”是真正存在的坦克，并且有实车。1970年法国授权西班牙本土生产AMX-30E坦克，连生产带进口，到了80年代西班牙总共有299台AMX 30系列坦克。这车哪都好，就是发动机一般，维护保养难度也比较大（看来这是法系车传统了）所以西班牙决定自己升级这些坦克的动力系统。“莱欧克斯”就是方案之一，它打算保留AMX 30E的炮塔，车体直接换成更成熟的底盘，比如豹1等坦克的。但是改造出来的唯一一台试验车，底盘却不是豹1的，而是衍生型“CC狮”的，外观细节和豹1差别较大，WG坦克组就用这台车做出来了“莱欧克斯”。

现在坦克的火力数据

从现在的数据来看，“莱欧克斯”的火力表现不错，它作为一台9金中坦居然有264穿深、1270弹速的银币AP弹，这是非常吃香的，并且衰减也很小，在500米距离上还有256的穿深。可以说这车就根本不用打金币弹了，这对一台要挣银币的车非常重要。并且“莱欧克斯”的单发没问题，射速也不慢，DPM不错，俯角也能接受。但问题在于，它的三扩系数可不好看，缩圈时间相对也长那么一些，没准玩起来会是AMX 30原型车的那个感觉，这下火力就要打个折扣了。果然这高速AP不是白给的，是要付出代价的。

不是个硬车

“莱欧克斯”的生存性就很一般，也就是炮盾那一块能跳两下，头顶的煤气罐大包乃至车体都非常脆，基本上默认见面就掉血就行。另外坦克的隐蔽也明显偏低，不到10%的隐蔽应该也是煤气罐头包带来的，所以这车必须猛摞隐蔽，外加多找草丛藏起来，否则就是个大灯塔。

就这机动，绝

好在“莱欧克斯”的机动性非常强，70的极速就够好的了，还有26的功重比，在9级中坦里可以排到前三名，履带阻力虽然不算好，可也没下毒，就是个正常履带。所以现在看来“莱欧克斯”就是个高机动狙击中坦，优缺点都比较明显，如果以现在的数据实装，它的表现可能与埃里希概念1总体持平，在不同的玩家手里也有不同的表现。

静观其变