90%车长被它“教育”过 全游最有梗的一台车

1:40兑换全局经验还是没开

大家心心念念的1:40兑换全局经验活动，还是一直没有开，倒是开了5倍首胜和5折买配件给养，趁着这个机会多买点大修理和大补给也不错。今天跟大家聊一台非常有梗的经典老将，它就是苏系15年老将704工程。

闲聊“704工程”

ISU的后继者

704工程其实只安装过ML-20主炮

虽然游戏里的704工程可以安装BL-10主炮，但其实它只安装过原来那门短的152毫米ML-20S主炮。704工程基于KRT-1的底盘，但修改了排气与发动机舱格栅，针对ISU-152的问题进行了诸多改进，比如去掉了会激起大量烟尘的炮口制退器，增强了车辆的防御力。现在大家在野队看见268工程、704工程和ISU-152的概率不算高，但在2011-2015年这段时间里，这条线是整个游戏中最热门的几条线之一。它们当年的卖点就是完全不讲道理的超高单发伤害和隐蔽值，老ISU-152可以靠ML-20S“憋”出BL-10，8级就拥有顶级火力！

这个老704工程的统治力非常足

而在704工程上，这门BL-10才是最强大的，因为老版704工程在某个时期拥有左右各18°的射界，加上它的脸皮与炮盾，拐角“扭头看人”的704工程是所有坦克的噩梦。再加上704工程的车体侧面有两条间隙装甲，让很多玩家对704工程畏之如虎。但是后来10级坦歼加入，更多的车涌入wot，逐渐704工程就变得鲜有人问津了，它的种种传说也渐渐模糊。

它的主炮与弹药

其实现版本的704工程，对敌人的威慑力确实是大不如从前了。但好在WG坦克组添加的那门D-4S，让它的白板-过渡期能好受点（以前还有通过精密算，用白板履带直接装BL-10的“空子”）。704工程这门正牌“季老师”，在目前群英荟萃的wot里，已经不再被称为神炮，但286/329的穿深与750的单发伤害，在9级坦歼里依旧是相当不错的存在，没有哪台坦克乐意接它的炮弹。

屏气凝神，让炮弹飞一会

704工程是一台传统的不能再传统的S系TD，它没有炮塔，水平射界只有左右11°，俯角也只有-6°，在目前目标跑的越来越快、掩体越来越多的环境下，想玩好确实需要一些功力。704工程车体一扭，瞄准圈会瞬间变得比脸盆还大，再考虑到该车相对较差的机动性，如果走位不好的话，它的射击机会真的不算多。上述这些因素加到一起去，我个人觉得704工程想玩好，最起码要学会像FV4005那样的“预瞄”打法：提前预判敌人会出现的位置，用射界覆盖此处，等敌人现身之后耐心细瞄，打出“破隐一击”。

也就炮盾有防御力了

704工程的防御力比起ISU-152K来说提升不小，但也并不靠谱。正面的大倾角装甲，在目前的版本中完全就是被乱穿的存在，正面只有靠着硕大的炮盾来扛一扛炮弹。另外它的履带以及那两处“黑洞”间隙装甲位置，其实在实战中也有惊喜，因为间隙装甲的体积实在不小，而且等效也很高，敌人得打的相当正才能伤害到704工程。不过千万别拿这个当饭吃，704工程仍然是一台比较脆弱的传统TD，那1600的血也不能乱玩。

预瞄敌人可能会出现的位置

其实我觉得现版本比较限制704工程发挥的还有一个因素，那就是它的机动性确实是落伍了（虽然之前加强了一波）。我无比怀念SU-100的机动性，它在六级房里的机动性甚至比许多的中型坦克也不差，经常可以跑到很多不寻常的点位架炮，残局也有更高的翻盘机会。可704工程的机动性就是纯粹的普通重坦味道了，它的几个机动性数值都不出众，车体旋转速度也比较差，玩起来确实有些让人意兴阑珊，甚至都懒得跑路。相比之下，它360的低视野都成了可以接受的小缺点了，但这个机动性是真的不好救。

我还是想玩这个704工程

虽说现在704工程的表现不如往日，但它其实也并不差，加强之后整条线的表现不错，而且还有很强的信仰情怀加成，所以我永久保留了它，偶尔开出去玩玩。704工程的游戏体验，也是现版本某些坦克的缩影，它们都要面对许多共同的问题。如果WG坦克组哪天大发善心，能重开0.7.0版本的怀旧服，那大家一定要第一时间练704工程这条线，真的很有趣。