26年新线先导坦克！DPM14000的火力中坦

阿瑞斯MTB

此前我为大家通报过WG坦克组将于26年1月引入新的美系机关炮中坦线路的新闻，现在这条线的坦克外观已经出炉，但还没有详细数据。不过WG坦克组也制作了一台名为阿瑞斯MTB的9级金币中坦，它应该是整条线路的先导车，今天就跟大家一起看看。

前瞻“阿瑞斯MTB”

该车数据如下：

血量：1750

发动机功率：960马力

重量：48吨（又是个美国胖哥）

功重比：20马力/吨

前进/倒车极速：52 / -18千米/时

车体旋转速度：46.9度/秒

火炮旋转速度：46.9度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：380米

电台范围：670米

车体装甲：88.9 / 57.2 / 44.5

炮塔装甲：215.9 / 82.6 / 44.5

主炮：85毫米阿瑞斯HVAC

机制：热管理自动炮

弹夹内炮弹数量：300发

主炮伤害值：80 / 80 / 160

穿深：195 / 215 / 10（这HE完犊子）

DPM：14228

大装填时间：11.51秒

小装填时间：0.3秒

百米精度：.35

瞄准时间：1.92秒

火炮俯仰角：-7° / +45°

火炮水平射界：360°

备弹量：300发（开局装一下，之后随便打）

弹药类型：AP / APCR / HE

炮弹飞行速度：1000 / 1300 / 800

车组：车长、炮手、驾驶员

炮塔旋转时的扩圈系数：0.10

车辆移动时的扩圈系数：0.17

车辆旋转时的扩圈系数：0.17

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.19 / 1.81 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：12.14 / 1.36 %

自由发挥程度比较高

WG坦克组给这台坦克撰写的历史描述如下：

- 20世纪70年代末，太平洋汽车与铸造公司提出了一种配备滑膛炮的中型坦克设计方案。该车原计划发展成为配备全新武器系统、并强化探测与瞄准装置的主战坦克。主武器考虑采用75毫米或85毫米口径火炮。该坦克体积较小，但重量相当可观。由于配备庞大的两吨重发动机、火力相对薄弱，且采用内外履带独立驱动设计，该项目被认定过于复杂，最终在原型车建造前中止了研发工作。

这台车乃至整个新的美系机炮中坦线，虽然有一些参考原型（阿瑞斯公司设计的那些方案），但魔改程度是比较高的，可以当成在一个大概的基本设计上，发散出了这些坦克，不必太过细究。

坦克火力数据

对于阿瑞斯MTB的这门炮，大家应该并不陌生，在之前极限火力模式中，美系重坦M5YE2的那个机制跟它应该就是一样的。WG坦克组说它是“可自由射击，无需短装填，但要小心过热：火炮越热，精度就越差。超过上限后，火炮将锁定直到完全冷却”所以就是随便突突，只要不过热都好说。但是阿瑞斯MTB没继承极限火力坦克的低穿高伤、高穿低伤设定，它的弹药仍然是传统设计。并且穿深相对同级车明显偏低，HE穿深更是特别低，看来并不打算让它当脆皮杀手。还一点就是坦克只有7度俯角，仰角却有45度，这可不太美系。

脑袋小，有一定防御力

阿瑞斯MTB的生存性并不差，坦克的炮塔体积较小，没有传统美国车那种大舱盖，敌人并不好快速瞄准它的弱点。不过它的炮塔等效硬度没有那么的高，是可以被银币弹击穿火炮周围一圈的，下面的炮塔正面也可以被金币弹击穿。坦克的车体就比较脆了，基本上是7-8级中坦的水准。另外它也有应急履带机制，可以在大履带断裂后保持一定的移动能力。现在看坦克的机动不算突出，只能说是够用，而隐蔽还是不错的，只是380米的视野吃亏，这就是8级水平。

有应急履带机制

所以从现在来看，阿瑞斯MTB的个性非常突出，同时优缺点也都很明显，不是传统的中坦，这么一台车加入游戏的表现如何还不太好说，只有等实装后才能判断。

静观其变吧