一台8金养全家的它 这次置换真的不推荐拿了

这家伙在置换里还挺贵的

置换活动就快结束了，许多车长还在纠结换什么车，甚至还有朋友跟我说，想换个T34，因为它“炮狠”。今天就跟大家说说现版本的它吧，这也是16年老将了。

闲聊“T34”

美系2变4

老9级T34可是敢移动射击的...

美系是游戏里当仁不让的老三系之一，在美系重坦没分线之前，WG只能勉为其难的让T30在十级扮演重坦的角色。而T34在此时是台9级重坦，1900血+祖传铁头功+10度俯角+120炮，混的倒也还不错。这时的T34满配120炮大概是10秒多一发，部分人能压到9秒多，DPM相当不错，在当年那个普遍数据都不高的环境下，卡坡卖头还是非常安逸的。

去了8级的老34，是当年为数不多的8金

时间一晃到了2012年4月12日的0.7.2版本，这个版本美国重坦线路调整，M103替换了T34成为新的9级重坦，T110E5替换了T30成为新的10级重坦。由于对科技树进行了大刀阔斧的调整，所以WG对玩家是有补偿的。如果玩家在0.7.2版本更新之前点亮并购买了T34和T30，游戏更新后玩家会直接拥有4台车：

• 8级金币重坦T34

• 9级银币坦克歼击车T30

• 9级银币重坦M103

• 10级银币重坦T110E5

这就是上古版本“美系二变四”，为了获得T34这台珍贵的8级金币车和其他3台车，无数玩家在补偿方案发布后就开始疯狂练美系重坦。我那时候是个一没钱二没时间的小屁孩，M系只走到被KV秒杀的不能自理的T1大面包，于是就错过了这次补偿，直到2015年才拿到T34。

1.14版本T34所得到的加强

但其实T34这么多年来，一直没怎么加强，上一次它的加强还是在几年前。逐渐跟不上时代的T34显得体积硕大而移动迟缓，也根本谈不上什么灵活性，让它的容错率非常之低，更别提糟糕的炮控和脆弱的车体了。最近一次加强也就是1.14版本那次加强，是这么改的：

移动和车体旋转时的炮弹散布范围改为0.25

炮塔旋转时的炮弹散布范围改为0.16

发动机功率改为930马力

炮塔旋转速度改为24度/秒

车体旋转速度改为26度/秒

这门炮的穿深真没得挑

对于老T34而言，WG给它的“平衡”实在是很过分，在失去了相当多的东西之后，换来的是一门均伤400，银币弹穿深248、金币弹穿深297的120炮。这个穿深哪怕是在2026年的现版本8级重坦序列中也是相当凶狠的，但也就因为这个穿深的问题，WG坦克组可能也不愿意给它别的方面强化一下。所以在众多新车加入之后，T34也是完全的被比下去了，因为它优点不多，缺点却不少。

甩炮半缩圈炮控

1.14版本那次加强，确实让新T34的整体操作手感上升了一个层级。原本它的火炮穿深和单发伤害就很足，问题只是在奇差无比的炮控和装填上，加强过炮控后的T34火炮手感不能说很棒，但也有不小的飞跃，曾经那种慢吞吞瞄半天一炮打飞的场景，在T34上少了很多，虽然仍然炮弹会乱飞，可和之前的老T34手感真的不一样了。然而现在是2026年，8级有狠活的车实在是太多了，T34只是个蹒跚的笨拙家伙。

头皮和舱盖顶部还是不行

T34的防御力不用我多说，游戏里“卖头”就是人家M系重坦最早发扬光大的，虽然过去这么多年了，T34的头皮弱点也早就人尽皆知，可是它依旧不好打。至于车体嘛，大家都懂，就那样。放在现版本的重坦线，也得是苟着打才行，不然E-65Z、BZ-176、斯柯达T56、XM57、SDP WZ 66G等车分分钟上来爽吃T34。

伸个头+1000抵抗

能看出缩圈还是慢了点

原本T34的手感就是非常的笨拙，炮塔和车体转的都很慢，感觉就像个迟缓的大头娃娃。在那次加强之后，再加上现在的种种技能与配件，T34仍然算不上是个灵活的重坦，但比老版本还是要强一些。不过它硕大的体积却没换来优秀的视野，380的基础视野虽然够用，可跟狮子的400一比心里还是有点过意不去。美系坦克高视野也是原来大家的共识，这个大视野经常能捡到不少协助，是可以为坦克带来收益的，所以T34在这上要吃亏。

近战就拼手速呗

从现版本的角度来看，T34即便加强了，也仍然是个落伍的车。几年前还有些朋友，天天抱着狮子、T34、59不撒手，现在这些呼声也逐渐式微。是BZ-176不好玩，还是SFAC 105不强势？新的好车越来越多，那些老的、比较一般的车都很难再入大家的法眼。所以我对T34的看法就是，新获取这台车是完全没必要的，因为它远远落后于其他坦克，而如果号里还有，那想玩也可以玩，只是不好玩。