昨天紧急加强！获得巨量提升的它现在很猛

居然再度大加强

昨天游戏内更了一个2.1.1_1的小版本更新，这个更新只干了一件事——给25年7月WG坦克组新发布的美系9级金币重坦SPHT加强了一大圈，考虑到此前种种迹象，那它很有可能就在近期会实装进游戏，今天就跟大家看看。

前瞻“SPHT”

设备倒挺多

本次SPHT有以下改动：

火炮精度从 0.34 变为 0.32

穿甲弹单发伤害从 400 变为 420

DPM从 2608 变为 2738

坦克血量从 1700 变为 1800

坦克前进极速从 45 变为 50

坦克倒车极速从 16 变为 20

车体旋转速度从 31.29 变为 41.72度/秒

这一轮改动是全方位、大幅度的加强，放在任何一台车上都可以说是质的飞跃。而放在SPHT身上，这家伙原本就有不错的火力表现，尤其是它的炮控堪比中坦，这次全方位加强之后，这车的操纵手感很可能接近原来的某些美系中坦，也就是一台极为灵活的重坦。

现在该车数据如下：

血量：1800

发动机功率：1090马力

重量：55吨

功重比：19.82马力/吨

前进/倒车极速：50 / -20千米/时

车体旋转速度：41.72度/秒

火炮旋转速度：36.50度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：390米

电台范围：670米

车体装甲：152 / 76 / 38

炮塔装甲：222 / 140 / 57

主炮：120毫米德尔塔 SPHT

伤害值：420 / 420 / 550

穿深：260 / 320 / 60

DPM：2738

装填时间：9.20秒

百米精度：.32

瞄准时间：1.92秒

火炮俯仰角：-8° / +20°

火炮水平射界：360°

备弹量：50发

弹药类型：APCR / HEAT / HE

炮弹飞行速度：1200 / 1067 / 1067

车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.08

车辆移动时的扩圈系数：0.16

车辆旋转时的扩圈系数：0.16

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.13 / 0.92 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.57 / 0.46 %

炮口制退器造型像滤芯···

对于这台坦克，WG坦克组给出的历史描述如下：

- 该计划与20世纪50年代末至60年代初研发的美国坦克相比，主要在外观上与众不同，突出特点在于车体采用轧制装甲板拼接，而非传统的整体铸造。当时的美国坦克大多使用铸造车体与炮塔，由少数工厂生产，足以应对和平时期的需求，却难以满足战时动员。为此,军方提出备用方案，要求使用轧制钢板建造坦克。独立工程公司承担了研发任务，并提出了炮塔与车体均由轧制钢板构成的方案。该计划在假靶射击试验阶段被终止。

从外观来看，坦克的炮塔与车体都有大量的棱角，与常见的美国坦克差别还是比较大的。推测应该是某种基于M60的改进型设计，坦克的车尾动力舱体积也比较大，并且放置了两个硕大的消音鼓，它们吃掉了不少车体后补的空间，不知道为什么要这样设计，实在是没意义。坦克的火炮炮口制退器采用了胡椒瓶形制，但却镂空的太过厉害，感觉像是钢丝网卷成的。

坦克的火力

WG坦克组对SPHT的设计思路是：一台以火力与机动为特色的非传统重坦。加强之前它的数据确实很一般，但在这次紧急大加强之后，SPHT是真的不容小看了。它的火力放在全部的9级重坦里也是第一流的，不仅有420的单发，还有很高的射速以及DPM，兰博、小炮征服者这些车虽然有DPM，但付出的是单发吃亏的代价。而且SPHT的穿深和炮控也都非常好，可以说放在9级重坦里，它的火力都是没得挑的。

防护比较一般

不过SPHT身为重坦，它的生存性并不算好，体现在偏低的装甲上。它这个脑袋上有头包，炮塔正面勉强能跳一些银币弹，炮盾一圈会被银币弹直接穿，而车体防御主要靠装甲角度，实际等效和中坦差不多。所以这车不能跟敌人硬拼，要靠自己的机动走位和火力优势来打，这种车确实比较高手向，因为比较吃操作和走位，广大玩家的接受度不高，属于是高手发挥越强的车。这次加强后坦克的数据确实亮眼，可因为玩着会有些累，没准也会变成“一说都好评，一问都不玩”的那种车，但强度是肯定有保障的，不是轮椅，是个好车。