8000债券的M-IV-Y，现在顶配要521元

本周国服再度上架了3台8级金币坦克，其中就有美系8级金币重坦M-IV-Y，它被WG坦克组形容为“坚毅且可靠的重型坦克，拥有坚固的装甲，装备了一门105毫米火炮”。这家伙裸车要245，顶配要521，不打折。

闲聊“M-IV-Y”

Yoh坦克

M-IV-Y的模型

游戏里以M-V-Y为代表的一系列坦克，它们统称都是“YOH”系列坦克，这些家伙是由一家位于美国宾夕法尼亚州的公司提出来的方案。1952年4月，美国开始酝酿坦克的全新替代设计方案。宾夕法尼亚州的H. L. Yoh公司于1953年6月1日提交了一份报告，概述了新型中型坦克的七种初步设计方案。所有七种坦克均采用AOSI-1195-5发动机，并在新型摇摆炮塔上安装105毫米T140火炮。M-IV-Y是第四种方案。主炮安装在摇摆炮塔上。该坦克预计重47吨。

当年的圣诞箱子车，现在进了债券商店

YOH坦克们有应急履带机制，履带分为主履带和应急履带，主履带断裂后，坦克可以靠着应急履带移动，但机动性会下降。被打断的主履带会留在地上，短时间后消失，而当主履带修好后，会“凭空”出现在坦克上，有点魔幻。WG希望这个系统成为Yoh坦克的一大卖点，并且将这条线的先导车M-IV-Y先期放进了游戏里。M-IV-Y于2021年圣诞活动加入游戏，直到现在它已经变成了个老8金，大家的评价不算高。在今年的债券商店调整中，还把它直接放到了债券商店里。

现在的它

开完炮记得晃脑袋

这是带大包的车必备的操作

M-IV-Y的火力方面，可以看作M54变节者的弱化版，360的单发伤害没什么问题，但穿深、射速与炮控都要差一些。在正常的配置下，2400左右的DPM，差不多9秒一炮360伤害，2.1秒的瞄准时间，.35的精度等等，包括三扩系数，都让人挑不出毛病，但又毫不拔尖。在实战中，我个人感觉M-IV-Y的炮在近距离可以适当甩一甩，但求稳还是要细瞄。和其他重坦对线的时候，尽可能还是避其锋芒，因为头顶的大包真的很虚。

来，送你两条履带···

M-IV-Y的生存性也非常的美系特色——炮塔正面防御做得很好，但就是有个大指挥塔弱点。它的这张大脸正面等效相当高，弱点只有超超超大头包和炮根下方，那里只有210的等效。而车体采用了比较复杂的形状，总体上这家伙比变节者的防御力要好一些，但仍然扛不住220穿深以上的炮。另外，M-IV-Y也有M系经典的问题——侧面只有76.2毫米，虽然座圈像征服者那样经过了加强，然而整个大侧面的厚度还是不乐观，所以还是不要轻易卖侧面，尽可能的多晃一晃。

机动嘛···也就那样

M-IV-Y的机动性数据倒是比变节者好一点，两者都是在地形阻力上吃了亏，实际玩起来倒是感觉差不多。和其他的8级重坦相比也还行，并不是台笨拙的家伙，所以给它改装机动性去打中坦线也是可行的。不过它吃亏的地方在于，作为美系重坦却只有380米的视野，有时候比较恼人。M-IV-Y这台车目前的优缺点：

• 综合输出能力合格

• 炮塔、车体防御力不错

• 俯仰角很棒，符合现版本

• 独特的应急履带机制

• 机动性良好

• 4乘员组，通用性良好

• 炮塔上存在明显弱点，侧面防御不佳

• 颜值是真的太低了

早在2021年12月的时候，我就给M-IV-Y下了很不客气的评语。经过这四年多的战斗，大家肯定对M-IV-Y也有了自己的看法，尤其在现版本头上有明显弱点的重坦真的很难混，在前线跟敌人对炮是非常吃亏的，许多坦克都因为这个包在车库里开不出去。

因为它···确实不怎么突出···

所以我对M-IV-Y的评价是，如果在什么箱子里碰巧抽到了，那可以偶尔玩玩。但如果想要单独买的话，还是算了，这是一台无需特意追求的8金重坦，比它战斗力强，比它游戏体验好，比它颜值更高的车有的是。