阿瑞斯MTB
已于26年1月引入的新的美系阿瑞斯机关炮中坦线路,在游戏中的表现是有目共睹的,而阿瑞斯们其实还有个金币车,它就是9级的阿瑞斯MTB,它已经确定会加入今年820箱子,并且它还近期获得了紧急加强。
前瞻“阿瑞斯MTB加强”
阿瑞斯MTB改动如下:
炮塔旋转速度:从 46.93 改为 50.06 度/秒
主炮精度:从 0.35 改为 0.34
炮塔旋转扩圈:从 0.10 改为 0.09
发动机功率:从 960 改为 1010 马力
单位功率:从 20.00 改为 21.04 马力/吨
这一轮加强都在火力和机动上,坦克的炮控好了一些,开着应该也舒服了一点。不过这车之前挨的刀是真不少,并且整个阿瑞斯线都削的非常厉害,它们现在的各种数据表现也不突出,只能说是有特色,强不强就因人而异了。
该车数据如下:
血量:1850
发动机功率:1010马力
重量:48吨
功重比:20马力/吨
前进/倒车极速:52 / -18千米/时
车体旋转速度:46.9度/秒
炮塔旋转速度:50.06度/秒
履带地形阻力值:0.96 / 1.15 / 1.92
视野范围:380米
电台范围:670米
车体装甲:88.9 / 57.2 / 44.5
炮塔装甲:215.9 / 82.6 / 44.5
主炮:85毫米阿瑞斯HVAC
机制:热管理自动炮
弹夹内炮弹数量:300发
主炮伤害值:75 / 75 / 140
穿深:215 / 233 / 10
大装填时间:5.75秒
小装填时间:0.3秒
百米精度:.34
瞄准时间:1.92秒
火炮俯仰角:-7° / +45°
火炮水平射界:360°
备弹量:300发(开局装一下,之后随便打)
弹药类型:AP / APCR / HE
炮弹飞行速度:1000 / 1300 / 800
车组:车长、炮手、驾驶员
炮塔旋转时的扩圈系数:0.09
车辆移动时的扩圈系数:0.17
车辆旋转时的扩圈系数:0.17
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:16.19 / 1.81%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:12.14 / 1.36%
自由发挥程度比较高
WG坦克组给这台坦克撰写的历史描述如下:
-20世纪70年代末,太平洋汽车与铸造公司提出了一种配备滑膛炮的中型坦克设计方案。该车原计划发展成为配备全新武器系统、并强化探测与瞄准装置的主战坦克。主武器考虑采用75毫米或85毫米口径火炮。该坦克体积较小,但重量相当可观。由于配备庞大的两吨重发动机、火力相对薄弱,且采用内外履带独立驱动设计,该项目被认定过于复杂,最终在原型车建造前中止了研发工作。
这台车乃至整个阿瑞斯美系机炮中坦线,虽然有一些参考原型(阿瑞斯公司设计的那些方案),但魔改程度是比较高的,可以当成在一个大概的基本设计上,发散出了这些坦克,不必太过细究。
脑袋小,有一定防御力
阿瑞斯MTB的生存性并不差,坦克的炮塔体积较小,没有传统美国车那种大舱盖,敌人并不好快速瞄准它的弱点。不过它的炮塔等效硬度没有那么的高(比9级银币车高),是可以被银币弹击穿火炮周围一圈的,下面的炮塔正面也可以被金币弹击穿。坦克的车体就比较脆了,基本上是7-8级中坦的水准。另外它也有应急履带机制,可以在大履带断裂后保持一定的移动能力。现在看坦克的机动不算突出,只能说是够用,而隐蔽还是不错的,只是380米的视野吃亏,这就是8级水平。
有应急履带机制
阿瑞斯MTB是阿瑞斯系列里唯一的金币车。阿瑞斯系列机炮车的表现大家都懂。所以对于这台9金阿瑞斯,大家也是非常期待的。原本以为它会在阿瑞斯线路之前,作为先导车加入,结果一直拖到现在,并且还是挨刀后的样子,倒是能为大家提供一个机会——不用练车就能玩美国机关炮。