全新德系重坦线来了！11级车是豹2老大哥

2.4版本新增一条德系重坦线

2.4版本将新增一条德系重坦线，它是鼠式、E-100、VII号坦克之后的第4条德系重坦线，走的是冷战风，它们也有特殊的能力，这条线还有11级车，今天就先跟大家看看它们。

前瞻“德系新重坦线”

2.4版本新增的德系11级重坦线路Pz.70-120线路，从德系7级重坦虎式分线，大家在虎式身上攒9.5万经验就可以了，到时候能直接研发8级的Pz.55。目前11级车的数据还在保密，但WG坦克组的设定是这车与豹2同期，性能也很突出，但是没豹2均衡。

这条线8-11级的车都拥有叫“校炮系统”的特殊机制，它的效果是提升AP与APCR的转正度数、强制跳弹角度，但是降低炮弹威力。在这里还是先说下什么叫“转正”，炮弹击中倾斜装甲时，并不会老实的按照原来的入射角往里钻。炮弹会顺着飞行轨迹，自动朝着装甲的垂直方向“修正”几度。这个修正的过程，就是“转正”。炮弹通过转正，等于把敌方倾斜装甲的角度“掰直”了一点点，从而降低了需要击穿的等效厚度。

游戏里不同弹种的转正角度不一样。AP弹拥有5度的转正。而APCR弹只有2度的转正。这就解释了为什么有时候穿深数据更高的APCR弹，打在倾斜装甲上反而会跳弹，而穿深低一些的AP弹却能稳稳击穿，所以为什么T-103的金币307AP那么霸道。“校炮系统”可以把AP和APCR这两种动能弹的转正角度再往上提5度，再让它们更不容易跳弹。对于本身只有2度转正的APCR弹来说，加上这5度就是7度转正，已经超过了AP弹原有的5度标准。而AP会拥有高达10度的转正，会对倾斜装甲有更高的削弱效果，到游戏里直观的一点就是提升了对敌人的击穿率。

下面看一下WG坦克组对这4台坦克撰写的背景描述：Pz.Kpfw. 55

第二次世界大战末期，德国急需配备更强火炮的现代重型坦克，以对抗盟军新型装甲车辆——当时量产坦克炮已无法确保将其击毁。为了在不研制新型火炮的情况下增强现役火炮威力，工程师们提议采用附加药室。其中一个项目便是 Panzerkampfwagen 55 Adler。然而，即便是当时正在进行的多药室火炮实验，以及与其他重型车辆进行统一化的计划，也没能挽救它：超负荷运转的工业体系和德国的战败，最终彻底终结了这一项目的发展前景，使其停留在了蓝图阶段。

Versuchspanzer 57

20 世纪 50 年代，德国启动了 Versuchspanzer 57 项目。新兴的联邦国防军工程师们部分借鉴早期车辆的技术方案和部件，计划在这款坦克上验证战争期间发展起来的带附加药室火炮概念。然而，研发遭遇了严重困难：德国工业刚刚恢复，而现役的美制 M47 坦克迫使领导层在本国坦克项目上节省资源。结果，该项目被搁置，而当“统一欧洲坦克”的研发启动后，它被彻底终止。

Kampfpanzer 67

20 世纪 60 年代，一系列配备实验性火力增强系统的坦克项目正在进行中。联邦军事技术与采购局当时正在审议重装甲的 Kampfpanzer 67 项目，该项目要求采用引信编程器和附加药室，并可能将两者结合使用。到那时，附加药室已经研发了十多年，而引信编程器则被视为一个有前景的方向；然而，新型反坦克武器的出现，以及相对于豹 1 的高昂研发成本，导致该项目在早期阶段就被终止。

Pz.Kpfw. Neu

Panzerkampfwagen Neu-70/120 项目是在寻找豹 1 替代型号的框架下发起的一项主动研发，旨在成为新一代主战坦克的一个过渡性、但技术上大胆的方案。该车原计划采用焊接车体和炮塔，重点通过先进的火控系统来提高首发命中目标的概率。在德国坦克制造学派中，这是首次考虑采用配备引信遥控引爆编程器的 120 毫米火炮，从而能够有效打击掩体后方的目标。然而，对项目的分析暴露了一系列问题：炮塔和行动部分负荷过重、成本高昂，且升级潜力有限。此外，已经存在一个更均衡的项目——豹 2，因此该研发被认为走入死胡同并终止。