阿瑞斯金币版再获修改！它能否杀翻全场？

阿瑞斯MTB

已于26年1月引入的新的美系阿瑞斯机关炮中坦线路，在游戏中的表现是有目共睹的，而阿瑞斯们其实还有个金币车，它就是9级的阿瑞斯MTB。在2.3版本的测试里，坦克得到了新的修改，今天就跟大家一起看看。

前瞻“阿瑞斯MTB”

阿瑞斯MTB改动如下：

过热后重新开始冷却时间：从1秒 变为 2秒

1号弹单发伤害：从 80 变为 75

2号弹单发伤害：从 80 变为 75

3号弹（HE）单发伤害：从 160 变为 140

穿甲弹DPM：从 2374 变为 2225

高爆弹DPM：从 4747 变为 4154

1号弹模块伤害：从 32 变为 3

2号弹模块伤害：从 32 变为 3

3号弹（HE）单发伤害：从 32 变为 3

这些改动与此前阿瑞斯银币线路的修改是比较接近的，WG坦克组的意思是：···希望确保它们在《坦克世界》中保持独特性，同时对玩家来说依然具有吸引力，游玩起来更具参与感。同时，它们也需与其他坦克维持合理的整体平衡。所有Ares坦克的标准与特殊炮弹的基础平均损伤将略有降低，从而削弱其持续射击的输出能力。由于效能高于预期，HE炮弹的平均损伤将更大幅度地降低。过热火炮冷却开始前的延迟将增加，从而延长再次射击前的间隔。为更好地匹配其射击机制，该研发分支中的所有坦克现在对敌方内部模块造成的损伤降低至原来的10%。

该车数据如下：

血量：1850

发动机功率：960马力

重量：48吨

功重比：20马力/吨

前进/倒车极速：52 / -18千米/时

车体旋转速度：46.9度/秒

火炮旋转速度：46.9度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：380米

电台范围：670米

车体装甲：88.9 / 57.2 / 44.5

炮塔装甲：215.9 / 82.6 / 44.5

主炮：85毫米阿瑞斯HVAC

机制：热管理自动炮

弹夹内炮弹数量：300发

主炮伤害值：75 / 75 / 140

穿深：215 / 233 / 10

大装填时间：5.75秒

小装填时间：0.3秒

百米精度：.35
瞄准时间：1.92秒
火炮俯仰角：-7° / +45°
火炮水平射界：360°

备弹量：300发（开局装一下，之后随便打）

弹药类型：AP / APCR / HE

炮弹飞行速度：1000 / 1300 / 800

车组：车长、炮手、驾驶员

炮塔旋转时的扩圈系数：0.10

车辆移动时的扩圈系数：0.17

车辆旋转时的扩圈系数：0.17

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.19 / 1.81%

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：12.14 / 1.36%

自由发挥程度比较高

WG坦克组给这台坦克撰写的历史描述如下：

-20世纪70年代末，太平洋汽车与铸造公司提出了一种配备滑膛炮的中型坦克设计方案。该车原计划发展成为配备全新武器系统、并强化探测与瞄准装置的主战坦克。主武器考虑采用75毫米或85毫米口径火炮。该坦克体积较小，但重量相当可观。由于配备庞大的两吨重发动机、火力相对薄弱，且采用内外履带独立驱动设计，该项目被认定过于复杂，最终在原型车建造前中止了研发工作。

这台车乃至整个阿瑞斯美系机炮中坦线，虽然有一些参考原型（阿瑞斯公司设计的那些方案），但魔改程度是比较高的，可以当成在一个大概的基本设计上，发散出了这些坦克，不必太过细究。

脑袋小，有一定防御力

阿瑞斯MTB的生存性并不差，坦克的炮塔体积较小，没有传统美国车那种大舱盖，敌人并不好快速瞄准它的弱点。不过它的炮塔等效硬度没有那么的高（比9级银币车高），是可以被银币弹击穿火炮周围一圈的，下面的炮塔正面也可以被金币弹击穿。坦克的车体就比较脆了，基本上是7-8级中坦的水准。另外它也有应急履带机制，可以在大履带断裂后保持一定的移动能力。现在看坦克的机动不算突出，只能说是够用，而隐蔽还是不错的，只是380米的视野吃亏，这就是8级水平。

有应急履带机制

阿瑞斯MTB是阿瑞斯系列里唯一的金币车。阿瑞斯系列机炮车的表现大家都懂。所以对于这台9金阿瑞斯，大家也是非常期待的。原本以为它会在阿瑞斯线路之前，作为先导车加入，结果一直拖到现在。但做都做出来了，肯定是会加入的。

静观其变吧