春节箱子里的新德系8金坦歼！它可要谨慎点

KJPZ 2也进了这次的箱子

在24年的11月初，WG坦克组新发布了一台德系8级金币坦歼KJPZ 2，现在这车在被雪藏一年多之后，进了这次的骏马箱子，今天就跟大家看看它。

前瞻“KJPZ 2”

该车数据如下：

KJPZ 2，8级，德系，坦克歼击车

血量：1300

发动机功率：600马力

重量：30吨

功重比：20马力/吨

前进/倒车极速：60 / -20千米/时（攻城模式12/-12）

车体旋转速度：41.72度/秒

火炮旋转速度：22.95度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：360米

电台范围：570米

车体装甲：50 / 20 / 15

主炮：110毫米Mittelgeschw.-Kanone（中初速炮）

攻城模式

伤害值：370 / 370 / 450

穿深：263 / 311 / 53

单发装填时间：8.15秒

DPM：2724

百米精度：.38（攻城模式0.29）

瞄准时间：2.88秒（攻城模式1.53）

火炮俯仰角：-5° / +20°（攻城模式-12 /27）

低矮的就像超跑

备弹量：50发

弹药类型：AP / APCR / HE

炮弹飞行速度：1160 / 1370 / 1160

车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.10（攻城模式下0.01）

车辆移动时的扩圈系数：0.30（攻城模式下0.01）

车辆旋转时的扩圈系数：0.30（攻城模式下0.01）

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：24.45 / 5.11 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：14.65 / 3.06 %

KJPZ 2

对于这台KJPZ 2，WG坦克组是这么描述的：

- 1959年，首次出现了在Jpz坦克歼击车上安装105毫米火炮的设计方案，但同时也出现了炮管过于靠前的问题，因此KJPZ 2项目启动。车辆上的火炮系统向右后方挪移，车体前部采用了非对称设计。该项目停留在蓝图阶段，但为KJPZ 2规划的大部分内容都在后来的项目中得到了应用。

前置战斗室+长管主炮的坦克组合设计弊端比较多：在坡度较大的地形行进时，即使炮管摇到最高，也很容易把炮管戳进地里，会造成主炮损坏。在树林中，或是狭窄的城镇巷战中，过长突出车体的炮管也会有一样的问题。因此不少车辆采用战斗室/炮塔后置设计，就是出于保护火炮、提升灵活性的想法。

坦克火力

从数据来看，KJPZ 2的110毫米炮单发只有370，这可没什么优势，但高穿深+高弹速的银币AP弹，还是会比较好用而且经济实惠，的311穿的APCR金币弹也不怕遇到高级车。行驶模式下炮控确实很差，可这种车都是开攻城模式打人的，进入攻城之后炮控大幅度提升，也不会降低DPM，火力是有保障的。不过问题在于，单发伤害低就要多开炮，多开炮就要破坏自己的隐蔽，这个车血量就1300，浑身上下都是纸皮，完全就是见光死，必须靠自己的机动和隐蔽以及走位提升生存概率。

隐匿狙击

KJPZ 2的机动性还可以，但没法跟Jpz 105那些车比，只能说是比传统TD有优势。在攻城模式下，它前进倒车就都只有12了，虽说可以带个涡轮强化一下，但确实是慢。因此最适合它的就是行驶模式找点位，攻城模式打黑枪。另外别忘了它还有基础24%多的隐蔽，是全部8级坦歼里的第二，比很多轻坦都高，随便叠一叠加成就能做到50米强亮的水平。所以从攻城模式黑枪TD这个定位来看，KJPZ 2的各项属性还可以，只是从整个环境来看，它的处境可不太妙。

竞品太多了

KJPZ 2的同定位竞品不少，不同定位的竞品TD比如XM57、SFAC 105这种车也不少。而KJPZ 2这家伙的发挥下限也确实低，在大部分玩家手里的表现，我觉得肯定不如简单粗暴的那些坦歼。当然，还是要等实装之后，才能知晓。