通行证赛季马上结束 全部13台令牌坦克速评

抓紧时间啦

距离今年战斗通行证大赛季彻底结束，还有20天，未使用的令牌将于12月11日转换成债券。许多车长还在纠结怎么选令牌车好，今天就跟大家聊一聊，在战斗通行证第15赛季里能兑换的这些9级奖励特种车们。

盘点“战令9级特种车”

265工程T

今年的通行证新增了2台令牌奖励车，分别是265工程T和ERAC 105原型车。265工程T要高达28个令牌，它的唯一特点，就是反向装填预装填弹鼓——往空弹夹中补充首发弹时是最快的，装填末发弹时是最慢的。作为一台9级重坦，它单发只有390，银币弹穿深明显偏低，金币弹穿深也只有300。炮控也比较一般，俯角是6度还是个后置炮塔···劣势是真的很多。坦克的硬度也不高，血量也不多，自身问题也不少，对不起这个价格，不推荐。

ERAC 105原型车

ERAC 105原型车要20个牌子，这家伙是个主要玩炮的火力轻坦，主要优势就是320的单发，低于T49，和WZ132A并列，高于其他9级轻坦。火力更像是个中坦，只不过DPM上要低于不少的9级轻坦。它可以看准机会偷一炮等灭点然后再偷，避免与敌人进行近距离的DPM比拼。坦克70的极速够快，就是功重比与履带拖后腿了。隐蔽和视野在9级轻坦序列里也都还行，这车适合原本就很会玩轻坦的人，如果轻坦基本功不过关还是不要碰。

TT-130M

有不少车长关心的捷克重坦TT-130M要20个令牌，它用的是个单发490的130炮，没有弹夹，5度俯角，炮控稀烂，金币弹是306穿APCR。炮塔防护不错，还是有头包弱点，首上等效没问题，首下和侧面还是不行，自身血量也没有优势。基础机动性奇差无比，不开火箭慢如老牛，开了火箭也就那样。自身视野隐蔽也毫无优势，扔在9级重坦里真的非常一般。我个人认为，TT-130M的性能是完全不值20个令牌的，这车也就值9个令牌，甚至完全不推荐换，开着太坐牢了。

TS-60

美系9级坦歼TS-60要28个牌子才能换到。这车的射速和DPM比较高，还拥有可以旋转一定角度的炮塔，为它带来了比较大的射界。不过它是个后置炮塔，这让它有些吃亏。TS-60的炮控还挺奇葩的，这车不是个打黑枪的车，而是应该和队友一起伴随支援。它1900的血量很慷慨，炮塔与首上有一定防御力，首下和侧面就不太行了。坦克的数值设定与自身设计都太奇葩了，对不起它28个牌子的价格，就是给车都换完了的老玩家准备的。

07HK3

07HK主战3型虽然加强了，但它需要频繁切换模式。作为X键毁灭者的它玩着并不安逸，属于是比较累的车。坦克现在的战斗表现与它的价格严重不符···它360的单发本身就不占优，268/320的穿深也就是中坦水平，但WG坦克组为它设计了个特别的战斗方式——进入攻城模式之后，借助大俯角与45毫米的首上与敌人“卖头战斗”···我个人觉得这个战斗方式是比较高手向的，但也不是无法实现，就是条件很苛刻。因此我也不是很推荐大家优先换它。

BZ-58-2

虽然看着有些土里土气，还是个换头怪的BZ-58-2，其实意外的很靠谱。这家伙采用了50TP的头和BZ-58的车体，没有火箭喷射还挺遗憾的。但这家伙玩起来感觉还行，520的高单发挺舒服，-8°的主炮俯角倒是不错，整体炮控也可以，算是比较凶悍的近战重坦。以它这个传统定位来说，它这个价格稍微贵了点，但战斗力确实挺靠谱的，我感觉现版本它都比AE一期好玩了，高单发那就是有优势，可以比较优先的考虑这车。

眼镜蛇

眼镜蛇是老朋友，也是最推荐的，因为它是全部9级特种车里性格最鲜明的那一个。它对脆皮有着强大压制能力：210穿、490单发的HESH，加上1.5秒的小装填和4发弹夹，眼镜蛇能在4.5秒内对脆皮制造1960伤害，这可以说是瞬间蒸发一台9-10级脆皮车了。可眼镜蛇的炮控很一般，缩圈相当之慢，大装填45秒真空期真的超级长。所以眼镜蛇一定要多走位，多等待机会，就像真正的毒蛇一样，潜伏隐忍，等待敌人现身之后，用自己的毒牙与毒液放倒敌人，唯一真神，必须拿。

洛林50t

洛林50t的炮控表现还行，还有-10°的俯角，也能卖卖头，就是车体太高了，导致这个-10俯角玩起来更像-8°，有些难过。这门炮最大的问题还是DPM，在比较正常的配置下，DPM不到2200，11秒多一发400，这甚至不如一些8级重坦，等于洛林50t凭空和人家能差出去2炮的伤害。坦克基础血量只有1750，炮塔正面防御力不错，车体相当差劲，不好躲藏而且仇恨极高。坦克还是相当能跑的，虽然WG给它的履带适应性下了点毒，外加它的基础履带转速慢，那种转不过弯的感觉真的很差，比较高手向。

昆泽试验车

昆泽试验车的卖点就是它作为一台德国中坦却有液气悬挂，只可惜这个液气悬挂需要手动开关，效果也并不像STB-1那么丝滑，它的效果更类似瑞典中坦——准星上抬/下压的时候会存在“延迟”，而且速度较慢，并且只能前后俯仰。“昆泽试验车”的主炮金币弹是只有300穿、1173米/秒速度的HEAT。这门炮的精度、三扩系数、装填时间、缩圈时间等相关数据，是随着“行驶模式”/“攻城模式”的切换而改变的。昆泽试验车单纯从战斗性能来说，可以算得上是一台合格的9级中坦。但是昆泽试验车并没有同门兄弟豹1原型车以及埃里希概念1那么单纯，它比较依靠切换模式。

K-91 PT

K-91 PT是台挺特殊的车：

作为一个9级TD，它的单发只有390

虽然射速很快，可备弹量只有30发

战斗室防御力很强，车体防御力很差

机动性挺好，隐蔽值也比较高

K-91-PT是一台结合了263工程和老SU-122-54特征的车，玩起来还真有那么一点累，因为总要在地图上东奔西跑才能打到伤害。好在它的机动性不错，隐蔽也挺好，关键时刻还能藏在草里当辅助眼。伴随中坦一起打也没问题，就是要注意不要总落单，那样被抓会很吃亏。也是需要一定操作能力的车，无炮塔还是难玩一些。

4号先进战车

4号先进战车理论上在2021年就在国服量产了，坦克问题就是——4秒钟的小装填，这就代表如果想打出“爆发”，就要花费12秒的时间来制造1560点伤害，在瞬息万变的战场上没有能让4号先进战车安心打完一梭子的机会，一般打1-2炮就走，千万别贪。在我个人看来，4号先进战车是一台非常考验玩家技术的支援中坦，它玩起来要顾及和计算更多的信息，相对会更累。这车现版本的表现仍然不错，但9级强车越来越多，4号先进的兑换优先级其实已经下来了，变成了一台普通车。

AE一期

AE一期这台车没有什么实质上的短板，但也没有特别突出的特性，它的综合属性是非常均衡的，任何水平的玩家驾驶“AE一期”都能获得正常的体验。而且它完全不需要你氪金，一个赛季直接就能兑换。还只需要4名乘员，在9级重坦里现在的表现还可以，但是不如往日。我感觉AE一期现在已经是一台开着有些无聊的车了，所以并不怎么推荐优先拿了，令牌车还是得玩点有意思、能整活的。

777工程II型

777工程II型的主炮M62-T2我们已经相当熟悉了，不过它火力数据比起其他的9级重坦来说要差一些，具体表现在坦克DPM偏低，基础只有1899，在全部9级重坦里也是倒数的存在，和其他的S系9级重坦比起来也偏低。它被设计的很低矮，看起来就像被“拍扁了”一样。这就让它在近距离平地战斗的时候，遇到E-75或者四式重战这种“高富帅”很难受。坦克的机动性其实很有意思，它的机动手感并不差，和T-10在同一水平，只是40的极速限制住了它。777工程II型是一台比较传统的S系重坦，是个合格的9级奖励车，拿不拿无所谓。

抓紧时间！

其实战斗通行证活动办到现在这个阶段，我估计不少的车长都换了好几台车了。如果对奖励车不感兴趣，也可以直接令牌换债券。这些奖励车其实也就是提供给大家一个选择，毕竟它们是无法像9金那样能获得更多的银币，也无法打债券的。换车也行，换债券也好，这都是由大家自己决定的，只要在12月10号之前决定好就可以。