8级就有10级火力！新一代坦歼洛林120阿尔比

洛林120阿尔比

今天还是继续给大家看新车情报，WG坦克组在前几天新发布了一台法系8级金币坦克歼击车，我暂时将它的名字译为洛林120阿尔比，这台车的外观非常有个性，数值也颇为强大。

前瞻“洛林120阿尔比”

该车数据如下：

血量：1300

发动机功率：850马力

重量：45吨

功重比：18.89马力/吨

前进/倒车极速：50 / -15千米/时

车体旋转速度：41.72度/秒

火炮旋转速度：31.29度/秒

履带地形阻力值：未发布

视野范围：370米

电台范围：570米

车体装甲：170 / 50 / 30

主炮：120毫米D.1203A

传统弹夹炮机制

伤害值：400 / 400 / 515

穿深：255 / 315 / 65

DPM：2094

弹鼓内炮弹数量：4发

大装填时间：38.35秒

小装填时间：2.5秒

百米精度：.34

瞄准时间：2.4秒

火炮俯仰角：-7° / +20°

火炮水平射界：60°

备弹量：68发

弹药类型：AP / APCR / HE

炮弹飞行速度：1050 / 1300 / 1050

车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

车辆移动时的扩圈系数：未发布

车辆旋转时的扩圈系数：未发布

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：17.84 / 3.21 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：10.72 / 1.93 %

炮郭式设计带来了大射界

WG坦克组给这台坦克撰写的历史描述如下：

- 一款采用舱室结构的自行火炮，在尽可能紧凑的尺寸和45吨重量下实现了高防护与强火力的结合。该车研发的主要目标之一是在无需转动车体的前提下大幅提升射界，这催生了全新设计的战斗舱室。项目计划搭载105毫米或120毫米线膛炮，后者甚至设计了炮口制退器。原型车的测试暴露出诸多缺陷：机动性相当平庸，燃油消耗惊人。由于炮管悬垂长度超过四米，大口径火炮的搭载也引发了一系列问题——不仅在崎岖地形转向时存在困难，对驾驶员专注度要求更高，且120毫米火炮的重量与尺寸导致车辆前部过载，致使前部支撑部件快速磨损。该项目最终被取消。

这台车的描述是有些离奇的，法国洛林厂确实开发过无炮塔坦克歼击车，但那个名为CA洛林的设计，除了尾部的车顶要走低一些以外，整体和AMX 50福熙坦克歼击车是高度接近的。而WG坦克组所发布的这台洛林120阿尔比的设计就更加的大胆，采用了类似KV-4 KTTS的“海军炮郭”（也有叫炮廓的，此处以《无畏之海》里章骞老师的称呼为准）式结构提升射界，至于所说的实车，没有看到照片存世。

传统弹夹机制

洛林120阿尔比采用了传统的大-小装填弹夹炮机制，但是它在8级就有4连发的120炮，不仅爆发能力与9级小福熙是几乎一样的（小福熙全打完3发需要7.2秒，阿尔比是7.5秒，但都是4发1600伤害），而且DPM比8银AMX AC 1948还要高。

坦克目前的火力属性

所以洛林120阿尔比说是8级就有9级TD、10级重坦（AMX 50B）的火力也不为过，并且坦克的精度、瞄准时间、俯角、射界等等数据，都比8级的1948要好。同时洛林120阿尔比的隐蔽是17%多，可1948只有13%多，这也是它的一个优势。在洛林120阿尔比的面前，1948即便是之前加强过了几次，也还跟个新兵蛋子一样。从这里也能看得出，现在8金坦歼的内卷程度有多高，没有狠活就得有数值。现在来看，这台车的强度肯定是够的，就看其他几项隐藏的数据了。

静观其变

请大家注意，我上面所有的内容，都是针对目前也就是2025年11月19日WG数据方案作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。