二雷998元一台的907工 还经常开它出战吗？

机动战回归，有6台奖励车

WG坦克组发布公告表示，新一轮的机动战活动即将回归，这次有6台奖励坦克，其中就有我们的老朋友，老国服时代的王者之一907工程，它现在的出场率不是一般的低。

闲聊“907工程”

大胆的尝试

用于弹道测试的907工程炮塔+车体壳体

907工程和140工程、430工程它们一样，都是被设计用来取代T-54成为下一代苏联陆军主力中型坦克的项目。不过和140工程、430工程不同，907工程的设计非常的大胆，甚至可以说是激进，各方面的设计指标都大幅度超越T-54——比如907工程通过极其神奇的车体设计，成功的在和T-54装甲壳体重量、体积差不多的情况下，防护性相比T-54提高了30%，和T-10重型坦克差不多。然而907工程挡不住85毫米口径的破甲弹，在冷战初期聚能破甲战斗部的大行其道下，匀质钢终归是有极限的，即使弄出花来也是无法突破物理规律的，因此它连个样车都没组装就宣告失败了。

907工程最初长这个样子

在游戏里，WG最初于2013年的0.8.5版本就制作出了907工程，连带着还有VK7201和M60，它们都是用于未来的领土战奖励车。在直营服那边，它们直到0.9.5版本才正式作为第3次领土战奖励车和直营服玩家见面，最初907工程的只是长得怪，战斗力和140工程没差别，但在0.9.17.1版本WG还加强了它一次：

• 坦克外观贴图、装甲模型高清化

• 车体侧面装甲厚度从85毫米增加到100毫米

• 炮塔顶部前半部分装甲厚度从30毫米增加到40毫米

经过这一次改动的907工程，就彻底变成了不逊色于T-22的诡异跳弹小王子了。然而由于老国服时期的特殊销售策略...国服玩家很早就通过氪金的方式拿到了它们：

2016年贴吧老哥的愤怒发言

最初（2014-2015年左右）907工程卖多少钱我已经忘了，但肯定是和VK7201、M60它们差不多。再后来国服又自己出了个换皮车叫907工程A型，这两个车除了名字不同之外别的内核数据完全一致，但正因为玩家对它并不了解，也造成了很多啼笑皆非的事情。我自己应该是688或者518买的907工程，后来是大客户消费满一万块钱可以自选一个10级特种车，就又选了个907工程A型（当年我也确实不懂这些啊）：

看着这两个货，我也是有点无奈

然后..这两个货就都在我的车库里吃灰，国服更新后玩的次数相当少，在2.0版本140工程加强后，907工程就更是有点开不出去的意思了。

再经典不过的S系100炮

907工程这个100炮是老朋友了，我们无需赘述它的细节数据。但是有几个点还是需要注意，首先它这个320的单发伤害在现版本讲究“一锤子买卖，单发为王”的时代确实是很低很低了，玩起来真的是挺难受的。即便907工程有着不错的DPM和射速，但45发的备弹量又不太够打，这什么鬼设计啊···玩起来要瞻前顾后的感觉，真的很差。

一炮打个287是真尴尬

从数据层面来看，907工程的综合炮控，并不如140工程、T-62等S系同门，也就比T-22稍好。在实战中，我个人感觉907工程的炮控还是可以的，着急甩炮也会出现砸地的情况，但确实可以说是10级中坦里炮控手感较好的那一档了。然而它还是“锅盖头”的老毛病——5度俯角是真难受，现在中坦点位基本都有坡，冲不起来那就只能干瞪眼，有什么优势也发挥不出来。

硬防御不厚，但胜在“诡异跳弹”

907工程的基础装甲厚度并不算高，可这个神奇的车体设计真的让907工程套上了“亲爹光环”——它被吐槽最多的一点就是“诡异的侧面”，虽然纸面厚度就100毫米，但由于其特殊的深V型底盘构造，车体侧面装甲本身就具备着非常大的倾斜角度，外加行走机构模块完全布置在车体外，击毁它们不会对坦克本体造成任何伤害，这就是“击穿未掉血”的原因。但除了这个车体侧面，907工程炮塔、车体正面的防御力其实并不算很靠谱，更多时候是“智商检测”般的存在。

风林火山

907工程的机动性显然大家也不会有什么异议，非常不错的履带+良好的功重比+优秀的旋转速度确实很好，也就是55的极速稍低了一点。如果机动性拉胯那907工程也做不了进攻矛头，这是它综合实力的一部分。907工程的基础隐蔽也有17%出头，也是比较不错的。现在制约它的就是刚才说到的那几个问题，单发伤害低，火炮俯角差，备弹量少，在140工程多次加强后，907工程就是被比下来了。

只留了一个帅

我承认技术高超的大神可以通过组队打配合，在野队制造不亚于老国服时期的907工程优势场，但对于广大普通玩家来说，现版本单野玩907工程反而是一种煎熬。最简单的一个问题——你看现在的10级房，907工程出场率有多少？玩140工程都比907舒服的多，可别看不起现在的140工程。