无数国服车长梦寐以求！780工程做到了

4月24日晚上21点，国服开启了780工程与CC狮的组装车间复刻活动，两台坦克各自限量20000台，没有编号3D风格。780工程的销售速度明显快于CC狮，今天就跟大家聊聊780工程这台车。

闲聊“780工程”

组装车间

22年时国服是65000台

780工程是首次组装车间的奖励车，其中国服限号的是两万台，不限号的是四万五千台，合计六万五千台，这个数量并不低。不过，WG显然是低估了玩家们的热情——WG原定的活动时间长达一个月，并且支持用蓝图、全局、金币和银币等等多种资源组合结算，就是为的让玩家们有足够长的时间去“造车”。结果在国服当天活动刚开启没多久就光了，哪怕是WG自己也没想到玩家对780的热情这么高。

游戏内性能

一炮600多确实够劲儿

游戏里的780工程使用一门特供的130炮，它的单发伤害上调到了530，同时WG给它设计的百米精度、瞄准时间和三扩系数也都不错，再加上极快的银币弹/金币弹弹速，可以说780工程的综合炮控手感是S系10级重坦里最好的，另外它还有了对于S系锅盖头而言极其难得的-7°俯角。它的炮控手感甚至在全部10级重坦里，也是排的上号的优秀。

防御力破绽不少

780工程这个“神奇首下”的设计确实让人很感兴趣，从外观看起来就好像没有首下一样——但其实还是有的，只不过是小了一点，而且这个首上的基础厚度是145毫米，配合大角度等效十分惊人。780工程的正面弱点就是炮塔顶部中央的驾驶员舱盖（是的没错，正因为驾驶员坐在这里，车体才能设计的那么扁），炮根两侧的脸颊。首上其实也能算，就是角度原因通常并不好打。而在780工程摆角度时，只需要打肩膀就可以了（这部分被击穿还容易起火）。

有针对性的机动改装，表现才较好

WG对780工程的机动性设计是比较吝啬的，在780工程正式实装之前还特意削了它的极速，加上它那1.25 / 1.63 / 2.40的IS-7级别履带，如果想让它跑起来，就需要配件、改装和技能的组合效果了。不改装、不加机动配件的780工程机动性虽然还行，但开起来还是有点笨重，和同水平的277工程是有一些差距的。如果想要780工程真正的作为“中坦大队长”，那它基本就必须要做机动方面的改装和配件配置，这样才能让它的机动性方面变成一定程度上的“长板”，而非现在这样还有点瘸腿的样子。

扁不能白扁，帅也不能白帅

780工程的视野、隐蔽和体积方面也比较有趣，它的体积和277工程、113等等10级突击重坦比起来没什么差别，只不过是单独来看它显得低矮。而WG给780工程的隐蔽值设计成了10级重坦第二，仅次于中坦水平的酋五千。而780工程的410米基础视野也是10级重坦最高一档，和FV215b与秃酋一样，这不得不说是绝对的亲爹。

总结一下780工程现版本的优缺点：

• 相对于同口径火炮的高单发伤害

• 非常不错的综合炮控手感

• 合格的防御力与生存性，但需要保护弹药架和油箱

• 对于S系锅盖头而言，难得的-7度俯角

• 优秀的隐蔽与视野

• 还可以的综合机动性

• 如果有3D皮的话，那外观确实是非常不错

• 3人车组，较差的乘员通用性

• 整体防御力较为奇葩，肩膀被击穿后极易起火

黄金780工程（大雾）

对于780工程这台车，我在此前也就一直在强调，这台车就是一个商品，喜欢就值，不喜欢就不值。不要纠结值与不值，也不要纠结得与失，它就是个坦克嘛，而且也不是没有替代品。平常心，正常玩，迎接新版本新内容就好了。