1350万的VK7501现要318元！让很多车长痛心

318元的VK7501K

早在2020年的时候，WG坦克组就搞过一个银币开箱子活动，当时可以花1350万银币保底开到德系8级金币重坦VK7501K。在本周这家伙被做成了新的周年庆礼包，价格也达到了318.33元，不少朋友对这家伙有点好奇，因为在现版本它还是挺少见的，今天就来聊聊它。

闲聊“VK7501K”

缝合产品

国外老哥做的mod

VK7501K这台车呢，也是WG坦克组的发明坦克，对它的介绍也非常少，大概WG坦克组自己也没对这台车太上心。但VK7501K的这个“合理想象”还是有点可取之处的，这台车并不是弱化版“小老鼠”，它其实是个后置炮塔版“狮式”...VK4502P方案都是保时捷提出来的，而“狮式”这些方案都是克虏伯提出来的，所以该车名字后面有个K，代表Krupp。换句话说就是，大家可以把它当成平行世界里，这台车是“狮式”的表兄弟，VK7201的亲哥俩。

2020年的“银币开箱子”活动

VK7501K这台车最初是怎么来的呢？还要追溯到4年前：2020年国服搞了个“银币开箱子”活动，分为金箱子和银箱子，金箱子50万银币，银箱子15万银币。30个金箱子还有折扣，要1350万银币。箱子里面包含3个新车：VK7501K、T77和Hwk 30。当时吸引了很多人去抽。我三番五次、苦口婆心的劝说大家量力而为不要上头，然而还是很多人把自己库存的银币挥霍一空，拿到了新车之后大呼坑爹。再后来VK7501K也销售过几次，可一直出场率都特别低。

现在的它

这个炮啊···

VK7501K的卖点其实就是它这门炮上——它使用一门特供版的61倍径128炮，其实这个炮和猎虎/IV运那个长128是一模一样的东西，但WG就是为了“平衡”把它的单发调到了490，穿深调到了226/263（狮子、75TS：这穿深，丢D系人）。但就这个490的单发伤害，在8级重坦里还是比较有优势的，虽然现在大管子越来越多，VK7501K这个490也有些不够看了。但问题在于，因为是后置炮塔，它的全向俯角只有-5°。这就限制了它的战斗区域，基本只能在城镇大平地里。

顶住掩体然后倒车伸缩

这就是最标准的战斗方式了

然后为了这门490均伤的炮，VK7501K付出了DPM奇差无比（正常配置下2000出头，将近15秒才能打一炮）、炮控明显弱于许多同级重坦的代价。它这个单发装填时间也是比较长的，容错率真是低的可以，单人卡点非常容易凉凉。WG的官方指南表示该车的战斗距离是“近一些，但不要特别近”....个中滋味，必须细品。反正在战斗中我的感觉就是，开着这台车是一件穷极无聊的事情，很多事你做不了，车的性能不支持。

舱盖和首下是弱点

VK7501K的弱点非常明显，就是车体首下装甲和炮塔舱盖。它这个指挥塔的厚度是真的不行，别说现在动辄穿深210上下的新八金，哪怕是老八金们也是一打一个准。对于VK7501K而言最完美的姿势，就是挡住舱盖，同时还能卖侧面。但实战中这样的机会不太多，需要玩家自己去找位置。并且敌人还得乐意配合：乐意跟卡在点位的VK7501K慢慢悠悠的对炮，还需要队友也跟VK7501K站在一起，最后需要敌人不知道一波流冲过来吃掉卡点车。可能有点夸张，但对于VK7501K而言想发挥所需要的条件可太多了。

不要去那些给自己找麻烦的地方

VK7501K的机动也很一般，就是个慢吞吞的大家伙，坦克的视野和隐蔽也都没什么优势。这家伙就是个炮塔后置的传统重坦，后置炮塔构型算是特点，有利有弊。适合打防守的时候慢悠悠的跟人对射换炮，现在HE、火炮、喷子车都改了，VK7501K进入点位后确实要难啃一些，但花点时间和操作还是啃得动的。那种骑坡卖头的地方就别去了，想打人得先把裤裆伸出去让人踹才行，所以开着VK7501K的时候就是见到城镇就往里钻，别往地形太过崎岖的山地上去凑合（比如韦斯特菲尔德的山坡），没必要。

确实是不太行

从2020年VK7501K刚加入wot的时候，我就没给它什么好评价，在2024年的今天更是不会推荐大家去入手它了。8级强者很多，VK7501K就是连上桌吃饭的机会都没有，这家伙要是50块钱卖个裸车，或者4000金币加入置换那倒是还可以搞个，单独花高价买真的没必要啊。