想驾驭专精机动偷炮的CS-59可真的不容易！

12月4日，TS-5

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。今天的“每日精选”是TS-5，售价9100金币，如果想了解详情，可以看：http://wot.ouj.com/2148/1638626368278.html。

那既然WG今天没给我们整什么新活，那就还是继续来评CS-63线上的车吧，今天到了9级偷炮小能手CS-59这里。

游戏里的CS-59

肯定选105炮啊

9级的CS-59和之前的“CS”系列一样，也没什么历史可言，就不赘述了。这台车实际上就是WG给140工程削了装甲厚加上了105炮而来的产物。CS-59有两门炮可以选，然而这个专属100炮，怎么看都是个完全不如105炮的家伙，而且又不在升级线路上，根本没必要浪费那个经验，老老实实105炮吧。不过之前波兰中坦一直相对同级中坦有着单发伤害/DPM优势，到了CS-59这里就不知道为什么，变得完全没特色——无论是单发伤害还是DPM还是别的一些什么，CS-59都显得平淡无奇。

中距离偷伤害

CS-59这个105炮并不是L7，它的穿深和弹速都不如L7，但是银币弹是252穿的AP，金币弹是293穿的APCR，然后弹速在1000-1300左右，也是够用的。部分老爷反应说，这个炮控有点问题，我个人玩起来感觉就是正常9级中坦炮控，不算是太差，在100-300米的中距离上表现不错，400米往上就有点难为它了。然后CS-59的DPM也不低，和以DPM见长的AMX 30原型车差不多，哪怕打飞了也能很快再补一炮，偷起炮来还是感觉不错的。

很有欺骗性的锅盖头

CS-59的装甲大概是这一条线上相比同级最差的的那一个——它这个防御力，哪怕扔到7级去都会有人觉得弱。炮塔正面随便找个150穿的6级炮来就能打，车体首上跟59差不多，但是侧面只有45，那几块薄如蝉翼的裙甲也完全没什么用。这就让CS-59的玩法比较单一，不能像AMX 30原型车或者E-50那样可黑枪可肉搏，CS-59就只能跟着队友中距离偷炮。说句难听点的话，现在的59式卡着地形跟CS-59对射，CS-59都能被打的抱头鼠窜，它真的一点抗压能力都没有，顶多是卖血。

三台车，机动性三个档次

CS-59的机动性我只能给个“合格”的评价，作为一台9级中坦、偷炮车是够用的。虽然没有豹1原、AMX 30原那些家伙们跑得快，但它这个极速和功重比是够用的。视野和隐蔽也都还行，在9级里凑合，隐蔽没有E-50/61式那么突出的差，也没有小巴顿视野那么突出的大。

残局肃清残敌，就是它发挥的时候

我需要再次跟大家重申，黑枪和偷炮完全不是一个东西，偷炮是更近距离、更主动性的“机动伴随支援”，而“黑枪”这个词里面就包含的太多了。不是说提到“偷炮”就指代的是死蹲一个位置黑枪，而是要发挥自己作为一个机动偷炮车的主观能动性，走到能支援到队友、能打击到敌人的位置上。拜WG的地图、坦克设计所赐，现在游戏里的“黑枪”中坦越来越多，但真正能黑出东西的人是很少的，这也是为什么在“排位赛坦克推荐”里我说，如果你想在排位赛里上豹1，那你看看你豹1单野场均有没有3500，没有就别上。因为对于一台主打偷炮、支援、黑枪这类型的脆皮中坦来说，场均伤害最能直观的反映出一个玩家对于地图、走位的理解，以及大局观，这三样要是一个不占，那机动黑枪偷炮妥妥会打成“死蹲”，让自己和队友都难受。

400米距离上，炮控没那么的差

CS-59在野队的情况，其实和AMX50B“大B哥”有点像，一台防御不佳的中坦实际上是非常难以玩好的，太多人开局光速空血/暴毙，在队友眼里CS-59就成了个不带线、纯黑枪、关键时刻跳出来抢人头的坑爹货。而且现在的野队，是个不提倡进攻，优势全向防守方倾斜的模式，逼迫CS-59去开局抢点之类的进攻行为，只会导致盲目送死。大家可以自己盘算盘算，你在野队里见到的“前期优势一波，后期敌人防守成功，局势逆转”的局，是不是国服更新后越来越多了？

至于CS-63，那是另一个故事了

9级名车多，好车也多，因此还轮不到CS-59出来张狂，但它的数据表现却出奇的好，只能说只有玩过的人才明白CS-59的好玩在哪。因为它毕竟是个脆皮偷炮中坦，对战局控制力不是太强，以欧服为例，CS-59大数据胜率在50%上下浮动，可它的大数据WN8效率却是全部9级中坦中的第5名，三环标伤也是9级银币中坦第6名，这非常直观的显示了CS-59到底在什么地位。