WG心里的亲儿子430中坦！现在它表现如何？

S系五小强

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多，我们此前已经聊过了430工程U型，今天我们再来聊聊从10级变成9级的430工程。

闲聊“430工程现状”

血统纯正

430工程的车体结构线图

430工程方案是苏联设计师莫洛佐夫在1954年提出来的，目的是设计生产一型可以替代T-54中型坦克的新坦克。这个“新坦克”名为T-64，原本是给430工程准备的，1957-1959年间生产出来了5台样车，它们于1960-1961年间进行了测试。

保存至今的430工程样车

但苏军认为430工程“性能并未大幅超越T-54”（这里有个小插曲，采用传统钢装甲的140工程、430工程和907工程等车在防护测试中，虽然抵挡住了德国88毫米/105毫米口径穿甲弹的打击，可是在苏联国产85毫米破甲弹的面前败下阵来，这让苏联人决心发展抗破能力更好的复合装甲），于是430工程下马。后续使用复合装甲的432工程（游戏里的LT-432用了432工程的车体外形）继承了T-64的名字。

游戏里的430工程

老版本416出430II，430II出430

0.9.22的超测方案，试图把430II放8级，经由430出430U

430工程也是个老资格，而且它最初是个10级车，后来在0.9.22版本430工程U型加入后才被WG下放到了9级作为银币车，主炮也换成了122炮。

430工程原本用的也是100mm U-8TS

原本的10级430工程非常有特点，它的基础DPM就高达3129，比同期的铁头四兄弟都要高，而且还有2000血。唯一的问题是它的炮精度和炮控都稍差，这也注定了它“肉搏”的定位。

1.10版本430工程的削弱

在430工程下放到9级“为所欲为”了两年多之后，WG的开发者们终于表示“430工程U型和430工程在近战中表现太突出了，需要削弱。”于是在1.10版本，430工程得到以下修改：

• 白板履带和完全体履带车体在旋转时，火炮扩圈增大14%

• 炮塔旋转时火炮扩圈增大20%

现在的430工程

390伤的122炮，备弹40发，238/270穿

虽然看着一下子削弱了14%-20%，但是落到实处也就是让430工程的三扩系数变成.15/.15/.12，这对该车的基础玩法——肉搏是没有影响的。而且430工程可以说没有白板期，一门122毫米D-25TSU一直用到出坑。这门122炮可能有些玩家觉得穿深不太够，但我觉得近距离肉搏还是可以的，不能让430工程去干豹1原的活。

首上首下差不多，正对都是200等效

脑袋就打这两个舱盖

侧面不要乱打，只有角度正的时候再打

430工程的防御力也不错，但它的问题在于特别容易起火，首下被击穿就会有较大概率起火，因此还是很推荐大家在自动灭火器的....千万不要为了追求手感而给430工程上大补给，否则一起火这一场基本就算是废了。

总评

模块伤害高，容易爆弹药架/点火

我个人认为430工程作为一台9级中坦还是相当合格的，但它在当前的问题和430工程U型差不多——地图坑坑洼洼，-5°的俯角有点吃亏。偏偏它又是个肉搏类型的坦克，这让它在中坦肉搏点位打的着实辛苦。至于炮控和起火问题，前一个问题可以通过打近战和自身操作来进行部分弥补，而起火就只能带灭火器了，这是坦克的特性，就像烈焰焚烧炉FV215B一样。

想在坡下卖头欺负人？不会给你这种机会的！

目前来看430工程的大数据在9级中坦中还是中等偏上的（4个特种车就把前四名占了），这一方面得益于它近乎没有白板期，另一方面它自身的“亲爹”特性也不差。但问题是，现在430工程U型的线路热度掉的很厉害，顶级车出场率都在往下掉，更别提9级作为“过渡车”的430工程了，这也让它目前的处境比较尴尬。我自己是永久保留了它，时不时开出去玩一玩。