生于前线不止于前线 埃米尔1951有点东西！

前些日子才加入游戏的意大利银币重坦不禁的让人眼前一亮：尚可的机动、自动装填弹夹、有俯角有头……这些特点突然让我联想到了一台“默默无闻”的八级金币坦克：埃米尔1951。下面就让我和观众老爷们聊聊以1951为首的“卖头支援型重坦”到底怎么玩才舒坦。

成员技能

车长：  

灯泡-兄弟连-修理-态势-侦查-灭火

炮手：  

修理-兄弟连-致命-人肉-规整-灭火

驾驶员：

修理-兄弟连-平稳-如履-修理-灭火

小编自己的玩法

玩1951一定不能和对面肌肉车硬碰硬，所以可以适当降低生存，把1951的输出向技能优先度提高。我选择了优先人肉双稳+兄弟连这两个可以直接在数据上提升1951输出能力的技能。

重点讲一下在炮手的第三个技能选择了致命一击而不是灭火或者弹药规整等保命技能的原因。1951的短装填比较墨迹，要2.7秒，而且缩圈速度较慢，所以很多情况下3发弹夹只能打出去一发，就这1发还经常打不穿，更别提做到断带掉血了，而105口径配合致命一击就往往能够给你意外惊喜，造成损坏敌人配件的效果。当敌人交了修理后，下一轮将他断住腿，再配合队友一套收走的概率就大大增加了。当然致命一击这个技能我是先学了人肉垂稳之后用金币洗的，毕竟是个100%才能生效的技能。

配件选择

方案一：前线作战流：近距离没有充足时间缩圈，火控的好坏意味着命中率，而命中率意味着生死。垂稳+改进旋转能极大改善1951 的0.27/0.27/0.13稀烂炮控，对其意义重大。

方案二：后点输出流：加装了炮控配件后的1951，缩圈时间减少到2.5s左右，在2.7s的短装填时间内足以做到每一发缩完圈再开火。

方案三：游走支援流:我本人钟爱的配置（如成员技能里的图），不同于银币埃米尔1的虚假纸面极速，1951是能够在平地上实打实跑满极速的，涡轮带来的机动增益能够使1951抢到更多卖头点位，主动创造高打低的机会，比如最经典的寂静海岸C1和锡城抢山。同时，涡轮1951让它拥有伴随中坦集群作战的能力，利用其俯角和铁头殴打中坦是一件非常轻松愉快的事情。

下面是一些配件问答：

Q：意大利重坦配件能这样带吗？

A：其实这几套配件方案对于新的意大利重坦也是通用的，因为本质上1951和这些新朋友的定位都是“伴随火力支援”与“卖头型重坦”。

Q：为什么不带高光这类视野配件？

A：对重坦来说通风性价比更高一些，能够顶一顶视野也能增加火力，普通通风能够增加大概15-20米左右的视野。装完通风以后的1951的视野好歹也能到一个够用的级别。

Q：能不能旋转换炮控？

A：当然可以。对于成员技能较少的玩家，炮控是个不错的选择。带通风其实是为了凑重坦的生存槽，不然浪费了有点小可惜。这车的圈很大，舍弃旋转带炮控，能够最大程度优化自己的持续火力。

Q：为什么不带生存配件？

A：至于生存配件我倒是很不推荐，因为1400的基础生命值即使加了血依然不够用。即使带了内衬，火炮依然能炸得你生活不能自理。

我的血压爆表了

打法解析

埃米尔1951最早作为外服前线奖励车辆加入游戏，3连发弹夹非常适合前线模式的战斗节奏。在野队中1951更适合负责1.5线支援的角色，它虽然无法与现在的天花板703以及未来会出现的各种怪物八金相提并论，但是也不比索玛SM和野牛差。

(1)关于分房：250-260等效的脸仅能防御同级银币弹，进8级房当然可以寻找高打低的卖头点位，通过12度俯角压制敌人。如果进了9级房甚至10级房。我就非常不建议去找位置卖头了，会死的很惨，这种房间我建议各位先蹲着看看，看看对面的8级车去哪里，你再决定自己的走位，别上去卖头然后看见个10级大爹那就不好玩了。

抗一换三

(2)关于输出：前中期还是推荐以偷炮为主，在前线抗压容易被敌人火炮和TD针对，贫弱的血量往往撑不过半场就见底了。在队友不远处架炮是不错的选择，如果敌人走位失误就稳稳打他2-3发。需要记住由于1951的扩圈实在太烂了，中远距离射击一定要保证每一发缩完圈再开火。到了后期，你可以考虑利用机动去侧翼偷炮，也可以考虑换血抢吃敌人。

稳稳地缩圈，中！

(3)关于残局：残局的1951是可以做到带队出击的，但是之前必须确定对方身后有无支援火力。已知对方身后没有TD支援，我果断出击。已知对方身后有个天蝎，但是没有在看我这边，我趁其不备出击。已知对方身后有个ISU-152，但是刚开完炮藏起来了，我果断出击！已知对方身后有个59，我认为抗他1发我出去打3发不亏，我出击。对方身后情况不明，但估计全是火力，我出去估计就直接暴毙，我不出击。

课后总结

埃米尔1951这台八金在目前各服八级车的梯队里，属于不是特别强，但是很有特色的那类，国服保有量也一直很有限，我觉得主要原因是其上手难度远高于狮子等传统重坦，属于大神的玩具。可谁不愿意简单无脑地打钱呢？