VVG的“亲儿子”坦克 现在7400金币能买吗

7400金币

这次的星火燎原模式可谓难度相当高，高难不用对应的车，不开语音统一指挥，基本上是很难过去的。这次也上架了6台全部用金币结算的坦克，就是为星火燎原特别准备的，里面居然还有个老朋友，7400金币的T-54原型车。

闲聊“T-54原型车”

首台原型车

1945年1月的T-54原型车1号样车照片

这个T-54原型车其实早在1945年1月就生产出了样车，在3-4月进行了测试。从外观上来看它和T-44极为相似，但该车车体首上装甲厚度加到了120毫米，主炮也换成了更威猛的100毫米D-10T。原型车的极速稍逊于T-44，但巡航速度差不多，最大行程还更高，虽然变速箱有点过时，但测试委员会还是认为该车十分优秀，因此该车在经过改装后终于在1946年以T-54的身份正式在苏军中服役。

游戏里的T-54原型车

T-54原型车这个名字其实也稍有瑕疵，该车的俄语原名叫Т-54 первый образец，英语叫T-54 First Prototype，表达的都是一个意思，即“首台T-54原型车”。因为WG制作的这台车特指上面照片里那张“1号样车”，而非其他的“原型车”。所以真要较真的话，还是称为“T-54原型车1号样车”或者“T-54 1945”来的贴切一些。

最初的T-54原型车还是175穿

T-54原型车的故事很有趣，它一定程度上和T-34-3有点像——起点特别低，但被WG一路加强到现在。最初T-54原型车是个除了车体硬一点之外，全方位不如T-44-100的家伙，后来WG在数年的时间里逐渐把T-54原型车除了极速之外的地方基本全加强了一遍，炮控和穿深加强了两次，俯角、马力、备弹量和炮塔装甲也都全面强化，这才有现在的T-54原型车。但那也是好多年前的事情了，它兄弟T-44-100都大加强了，可它还在原地踏步走。

完全落伍

T-54原型车这门炮虽然加强过几次，可在“新八金”的面前还是完全不够看。这个190/247的穿深是这车开不出去的主要原因，毕竟“新八金”中坦的穿深一般都在210/250上下。穿深低，对付硬目标那就得往前走，打弱点。190穿和较为一般的炮控（同为100炮8金，T-54原型车的炮控要显著弱于T-44-100，以及加强后的59式等车）就限制住了T-54原型车注定要在近距离和中距离进行战斗，因为出了300米外炮弹的散布不太好看了，何况穿深也没保证。

防御力也不靠谱了

T-54原型车的车体防御力和9级T-54是一样的，原来它炮塔和T-44一样厚，百打百穿，后来在0.9.20版本WG给它们统一强化到了59式的水平，有一定硬度，但并不靠谱。靠着这个防御力，T-54原型车在老版本时的对下压制能力还可以，不亚于曾经的59式。当时如果59式不切金币弹的话，1V1碰上T-54原型车很大可能会被无伤打回车库（前提是54原也是个会玩的）。但现在大家都一言不合切金币弹，T-54原型车的装甲优势荡然无存。

44极速的8金中坦···

T-54原型车的灵活性是没问题的，它的功重比其实不错，履带转速和倒车也都不差，但先天44的极速限制了它转场的能力。这是VVG坦克组曾经喜欢在奇怪的地方“还原历史”的表现，因为这个1号原型车实地跑车的时候极速就在40左右....在游戏里给到44已经是不错了。然而放到现在，这肯定是不够看的，8金中坦里能跑到70的车都有。

老轱辘棒子了

与T-44-100相比，其实T-54原型车的战斗风格更类似59式，倒不如说是59式融合了它们俩的精粹之处，59式还有分房保护。也就是说但凡有个59式或者T-44-100，就没必要追求T-54原型车。我个人觉得现在的T-54原型车已经没什么位置了，就是个开不出去的老轱辘棒子。这么个车肯定是不推荐买的，没必要花钱遭罪啊。