全方位加强！TIII歼击车限时上架 价格将近400

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就在今天，2025年的米尔内系列活动就开始了，WG坦克组也上架了6台金币坦克，全在军械库里以礼包形式出售。其中就包括德系9级金币坦歼TIII歼击车，WG坦克组特别为它制作了新的3D风格，还在这个版本强化了它，那现在的它能行吗？

闲聊“新版TIII歼击车”

货不对板

于贝拉克的设计线稿

TIII歼击车出自德国宝沃公司的设计师埃里希·于贝拉克之手（1949-1961年间于贝拉克是总设计师）。于贝拉克早在1957年参与豹1竞标时，就提出了火炮轴稳定的相关设计，但是宝沃的C组方案太过前卫，只有设计却弄不出来样车，因此竞标失败。此后于贝拉克又提出了不少三轴火炮稳定设计，此前加入游戏的07RH主战方案也是他提出的概念。这台TIII歼击车是1972年英国与西德进行FMBT/KPz 3合作项目时西德方面提交的，设计指标非常离谱，比如预定搭载1800马力发动机，巅峰爆发功率高达2400马力····它也是于贝拉克最后一个设计，1977年他就去世了。

它的超测图

不过游戏里的它，数据被WG坦克组调整的就比较一般了。可以说游戏里这个TIII歼击车，就是套用了历史设计的一个“壳子”罢了。TIII歼击车最早发布于2023年5月，一出场就是外观、数据齐备的状态，WG也没对它做太多的调整，就把它放到了那年9月份的最终兵器箱子里。大家对它的评价是相当低的，而它第四次加入游戏，就是这次米尔内了。TIII歼击车原定应该在2.0版本加强，但是这个改动挪到了2.0.1版本也就是这个版本才实装：

移动时的炮弹散布范围降低33%

车体旋转时的炮弹散布范围降低33%

120炮的装填时间从10.7秒调整为10秒

HE炮弹的平均损伤从515点调整为530点

AP炮弹的平均损伤从420点调整为450点

APCR炮弹的平均损伤从420点调整为450点

发动机的功率从850马力调整为900马力

坦克生命值从1650点调整为1700点

现在有450单发了

TIII歼击车的主要问题在于，它被划分成了TD，这就很吃亏。9级TD用120炮是真的不够看，而且加强之后他这个单发也是450，9级TD要么是大管子，要么是弹夹，要么是速射，它这家伙真的缺乏威慑力。炮弹穿深和弹速都没问题，但是没像豹1原那样给个穿深比较高的HE，这一点挺遗憾的，豹1原那些车关键时刻切HE打脆皮是能提升火力的。因为TIII歼击车本身就在DPM上不占优（9级TD中的中下游，和T95/T30差不多），遇到脆皮高爆发的车更是没法抵抗了，但凡有个高穿HE，它的压制力都能再高点。

静止炮控确实好

TIII歼击车火力上最大的卖点就是它原地站定、只转炮塔时的炮控：只转炮塔的时候，坦克的扩圈只有0.06，而且这家伙的主炮精度是全游戏里的第9名，和鹿角虫并列，再加上很快的缩圈时间，以及还可以的炮弹速度，它原地站定打狙的手感是非常好的。但是除了这个以外，就没什么了——虽然坦克有-7度的标称俯角，可中后置炮塔设计与左右各30°射界的设计，让它非常考验玩家的走位。

环环又保保啊

TIII歼击车根本没有任何防御力可言，这家伙浑身上下的装甲都在30-40毫米厚，加强之后1700的血量也特别虚，完全是个见光死。有朋友也许会说，对于黑枪车来说这都不重要，毕竟隐蔽和视野才是它的装甲——可TIII歼击车那基础不到15%的隐蔽，还有那370米的视野，对于它这个定位，不能说是毫无优势吧，只能说是相当一般。可以说这个家伙不带消音排气是完全不能出门的，它自己的个头也非常大，它的体积和黑豹是一个档次，藏也不是很好藏。

机动有种黏腻的奇怪感觉

那么···机动性呢？很抱歉，WG没收了TIII歼击车原设计的超级发动机，给了它一个快50吨的体重，以及加强之后才有900马力的发动机，还把它的极速限制到了45，履带阻力也比较一般，这让坦克开起来的手感十分的···黏腻，尤其加速性。我尝试给TIII歼击车上了涡轮，发现还是救不了，它就这样子了。所以从现在的体验来看，这次的加强并未改变TIII歼击车的地位，它的优缺点都很明显，并且缺点明显较多，导致坦克的整体性能被控制住了。但凡解决它的炮塔射界、自身隐蔽与机动性问题，它都会好得多。

对它的炮控不要抱着过高期待

期待越大，失望越大

所以，这么一台车肯定是不推荐大家入手的。这次礼包也将近400块钱，可以说是车不是好车，价也不是好价了。如果想要一台9级狙击手，完全可以看看作为银币车的豹1原型车，它除了炮弹的落点有时会有些血压以外，别的都比TIII歼击车要好的多的多。