大家还记得它吗
不知道大家是否记得一台在今年3月份箱子活动中加入国服的美系8级金币中坦克莱斯勒 MTC 2TC,应该是因为它的表现相当差,WG坦克组此前让它“再入轮回”,重制了坦克的许多数据,就在今天的更新后,对它的加强已经实装了,今天就跟大家看看。“情报”类型的内容就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向,无法确定WG何时把它们放进正式服,只是让大家提前知道,早做准备。
前瞻“新版克莱斯勒MTC 2TC”
克莱斯勒MTC 2TC接到的改动如下:
车长指挥塔体积变小
炮塔正面装甲从254变为228毫米
主炮精度从0.40变为0.35
瞄准时间从2.40秒变为2.21秒
三扩系数从0.14 / 0.14 / 0.14变为0.10 / 0.13 / 0.13
装填时间从11.5秒变为10.35秒
火炮俯角从10度变为8度
DPM从1877变为2048
银币弹穿深从212毫米变为220毫米
银币弹弹速从1000米/秒变为1080米/秒
银币弹价格从1007银币变为647银币
发动机功率从700马力变为850马力
功重比从14马力/吨变为17马力/吨
车体旋转速度从39.63度/秒变为41.72度/秒
前进极速从50千米/时变为45千米/时
倒车极速从18千米/时变为20千米/时
履带阻力从0.86 / 1.05 / 1.82变为0.96 / 1.15 / 1.92
生命值从1300点变为1400点
隐蔽值从13.96%变为15.39%
电台通讯距离从745米变为570米
发动机起火率从10%变为15%
发动机模块血量从260变为275
履带模块血量从200变为220
弹药架模块血量从240变为210
虽然看起来是有增有减,但实际上坦克的整体战斗力是得到巨大加强的,它的火力、生存与机动性,甚至隐蔽值都有不小的提升,如果说原来的克莱斯勒MTC 2TC是个老驴拉破车,那现在的它已经变成摩托车了。
头包小了不少
该车现在的数据如下:
血量:1400
发动机功率:850马力
重量:50吨
功重比:17马力/吨
前进/倒车极速:45 / -20千米/时
车体旋转速度:40 度/秒
火炮旋转速度:40 度/秒
履带地形阻力值:0.96 / 1.15 / 1.92
视野范围:390米
电台范围:570米
车体装甲:101.6 / 50.8 / 38.1
炮塔装甲:228.6 / 76.2 / 50.8
车库图2
主炮:105毫米 T140E5
伤害值:360 / 360 / 440
穿深:220 / 248 / 53
单发装填时间:10.35秒
百米精度:.35
瞄准时间:2.21秒
火炮俯仰角:-8° / +20°
火炮水平射界:360°
备弹量:50发
弹药类型:AP / APCR / HE
炮弹飞行速度:1080 / 1380 / 1080
车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:0.10
车辆移动时的扩圈系数:0.13
车辆旋转时的扩圈系数:0.13
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:15.39 / 1.85 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:11.57 / 1.39 %
闲聊时间
铅笔手绘的概念图
克莱斯勒 MTC 2TC确实是来自克莱斯勒的设计。1953年3月26日克莱斯勒向底特律兵工厂提交了两个设计,作为之前“型号问题”会议的答卷。1号设计非常激进,类似AE一期那样给坦克设计了个4履带,并且使用600马力燃气涡轮发动机。2号设计就是这个克莱斯勒 MTC 2TC,作为1号的备用设计更加保守。它采用了传统的双履带设计,所有乘员都在特别大的炮塔里,为了尽可能降低高度,使用了700马力对置发动机。预计坦克的防护性与巴顿差不多,重量控制在45吨。
坦克没什么花哨的系统
需要指出的是,克莱斯勒MTC 2TC在3月的箱子中加入国服,但其他服务器并未引入该车。而这车在3月份的箱子加入后,没有激起一点水花——箱子里的6号中坦样车表现实在是太好了,相比之下克莱斯勒MTC 2TC不仅性能相当差劲,手感也很一般,完全不像是个新8金,像是个2020年做出来的车。这次对它的加强也确实可以说是众望所归,对有这台车的朋友来说也是件好事。
头包小了很多,但坦克依然不硬
作为一台8级金币中坦,WG坦克组没给克莱斯勒 MTC 2TC设计什么花里胡哨的系统,它就是个再正常不过的单发中坦了。新版的它火力要比原版好上不少,360的单发没什么问题,银币弹也比较好用,金币弹就是纯智商税了,基本上不用打。另外10度的俯角也变成了8度,这对它有一定限制。坦克头上的包虽然小了点,但头更软了,不过血量的增加仍然客观上强化了它的生存性。低矮但很长的车体才是真正的问题——这让它不好腾挪辗转或是躲藏。加强前坦克的机动性很一般,加强后应该可以接受了。
对有这台车的朋友来说是个好消息