M48A5明明很不错 为何让许多车长大呼坑爹？

1.0版本更新宣传图C位的大巴顿

现在却成了个“悲剧英雄”

在这次的新通行证赛季里，美系10级中坦M48A5“大巴顿”也成了核心坦克，虽然它在此之前也有过一些调整，但整体的表现仍然是让大家不太满意的。今天就跟大家聊聊它的故事，看看这位“悲剧英雄”。

闲聊“M48A5”

从A1到A5

2012年的M48A1

游戏里的M48A5其实最初叫M48A1，它是2012年随着T-62A、E-50M等新10级中坦和福三炮等新10级TD一起加入游戏的。刚加入游戏的M48A1性能让玩家们惊为天人，它的移动射击能力堪称是无可比拟。然而就强了那一个版本，WG坦克组紧接着一刀下来把它能削的都削了一遍。这下“大巴顿”就直接萎靡不振，大量的玩家又回去继续玩M46小巴顿了，这事也遭到了大量玩家的诟病，是WG坦克组早期“暴力锉刀”的典型案例。

后来改头换面成为M48A5

M48A1就这么尴尬了好几年，直到0.9.20与0.9.20.1这两个版本，WG坦克组可算是想起来了大巴顿。于是把它改名为M48A5，修掉了那个大包，强化了炮塔正面防御，又进行了一点加强。这下M48A5才算站了起来，然而时光荏苒，它需要面对的敌人早就不是当年那些了，此时的M48A5只能说是“良好”，但和“优秀”依旧有一定差距。在2020年国服更新后，M48A5更是被光怪陆离、五花八门的新版本内容逐渐抛弃，在M60加强后更是浑身不自在。虽然之前也有一些调整，但始终没到大家认为的“点”上去。

现在的它

一拉提前量甩一炮，真不错

其实M48A5这门105炮我是相当满意的，它确实没什么大问题。它的那些纸面数据也不跟大家赘述了，没意思，都很熟悉了。在10级的中坦105炮里，M48A5的这个炮表现也不错，别人能干的事它基本都能干，移动射击甩炮什么的也都确实不在话下。可以说它这个火力只是缺了一些“特色”，但综合实力是没问题的。

防御并不靠谱

在停更的0.9.22版本时代，M48A5的防御力还是有一定优势的，毕竟头上的车长指挥塔弱点变小了，炮塔正面也加厚了，不过敌人上金币弹的时候还是抗不太住。在现版本金币弹使用率超高的时代，M48A5的防御力就不算靠谱了，实战中基本不能有太高的期待，和敌人肉搏的时候即使微操拉满也难以避免掉血。近战里敌人一般懒得跟你扯，直接双击2切金币弹保证击穿率。

要慢那么一些

M48A5的问题之一是它的机动性。其实M48A5的灵活性比如车体、炮塔转速什么的真的没问题，甚至还很丝滑，履带阻力也不高。可最大的毛病在于它比别的中坦来说优点跑不太动，即使功重比与履带不是特别拖后腿，但这依旧让M48A5在抢点和转场时慢人一拍。之前把45极速加到了48，一定程度上缓解了这个问题，所以倒也没那么尖锐了。M48A5真正的是它的体积和隐蔽性，体积这个事情不好量化，反正大家知道M48A5又高又胖不好藏就知道了：

又高又胖大灯塔

而M48A5的隐蔽性是全部10级中坦里的倒数第三，倒数第一是M60，倒数第二是超测车“M48A2”，顺便10级中坦隐蔽后五名里有三个是M系中坦，上面仨再加上E-50M和5号概念车，这五个家伙的隐蔽性和常见重坦也没差多少了。M48A5也得到了“灯塔”的外号，旧版本金马利诺夫卡时甚至需要开局读秒马上倒车，否则就会被光速点亮。不过作为补偿，M48A5也获得了10级中坦里最高的那一档视野——420米基础，只有M48A5、121B和M60它们有。

走位太耿直了吧

但是视野上的那点优势是无法抵消隐蔽上的巨大劣势的，大家其实也都明白这一点。现在M48A5连带M60的出场率和表现是什么样，我们也都看的到。它们的数据、实力确实在那，但就是环境对它们不友好，这是比较无奈的，开大巴顿出去的游戏体验通常不会让人满意，玩着难受还赔钱，那大家还玩它干什么呀，没人会自讨苦吃。

在世界的中心呼唤爱

所以现在大巴顿这一整条线都处于可有可无的状态，练和不练好像没多大差别，很多人也是练完了就扔那了，再也不开。如果真要重平衡大巴顿的话，应该也不会改变它的定位，那就很难有什么大刀阔斧的质变调整。比如大巴顿的“灯塔”这一属性的，这就是WG赋予它的“特点”，肯定是动不了的。要改应该也就是火力或者机动方面，只能期待以后了。至于现版本练还是不练，看大家自己心情。