德系双管天启！首台德系双火炮金币重坦

再有几天，这个战斗通行证赛季就要结束，到时候通行证“硬币”就会移除，且没有补偿，大家可以提前消费掉它们。今天还是继续给大家看新车情报，WG坦克组给E系列坦克家族加了个新成员——德系8级金币重坦E-65双管，今天就跟大家看看它。

前瞻“E-65双管”

双火炮

该车当前数据如下：

血量：1500

发动机功率：1000马力

重量：65吨（居然没超重）

功重比：15.38马力/吨

前进/倒车极速：38 / -15千米/时

车体旋转速度：28.16度/秒

火炮旋转速度：26.07度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.15 / 1.92

视野范围：380米

电台范围：594米

车体装甲：160 / 70 / 50

炮塔装甲：270 / 120 / 50

主炮：88毫米口径 双火炮

双联装主炮系统

伤害值：280 / 280 / 370

穿深：221 / 273 / 44

单发装填时间：6.71秒

单发开火后切换火炮时间：1.5秒

完全装填时间：13.42秒

齐射蓄力准备时间：1.5秒

齐射后火炮锁定时间：6秒（这太长了）

DPM：2503

百米精度：.34

瞄准时间：1.92秒

火炮俯仰角：-9° / +19°

备弹量：60发

弹药类型：AP / APCR / HE

炮弹飞行速度：1000 / 1250 / 1000

车组：车长、炮手、驾驶员、通讯兵、2个装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.10

车辆移动时的扩圈系数：0.17

车辆旋转时的扩圈系数：0.17

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：4.9 / 1.1 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.45 / 0.55%

闲聊时间

E-65双管

对于这台车，WG坦克组是这么描述的：

• 二战末期，德国坦克工业提出了被称为“E系列”的概念。该项目的其中一款坦克是E-65。该坦克采用斯太尔公司的霍斯特曼式悬挂系统，驱动轮位于车体后部。它与该系列其他坦克的主要区别在于，它采用了在单个炮塔上安装两门火炮的设计。该坦克的设计目标是能够以更高的射速进行齐射或循环射击。然而，E-65最终仅停留在概念设计阶段。

显然，它又是架空产品，在我们这条世界线上的E系列坦克家族，就那么几个，其中是没有E-65的。

这台车在口径上有点吃亏，88毫米炮在8级里已经是妥妥的小口径了。与专精齐射的TS-54不同，E-65双管的齐射惩罚太高了，每次齐射都要锁定6秒，这6秒不能装填也不能开火，凭空降了输出能力。但E-65双管在炮控上扳回一城，每次齐射也能打一波560伤害。不是很明白WG坦克组为什么要这么设计，和鼓励齐射的竞品TS-54相比完全没优势，甚至还处于劣势。

坦克颜值还是不错的

这车的生存性也还行，起码血量上不太吃亏，防御上炮塔顶部没有明显弱点，但炮塔两侧吃不住金币弹。车体的肩膀和首下也不太行。坦克的机动底子还可以，但不突出。