80块钱人民币 才是埃米尔1951应该的价格！

本周国服又卖它

本周国服特贵商城上架了V系的8级金币重坦埃米尔1951，裸车237.5元不打折。这家伙在刚加入国服的时候，表现还是很不错的，但在2024年的现版本，它的表现相比之前有了不小的变化，此前也做过视频，今天就跟大家谈谈这台国服极少销售，但确实是有一定战斗力的8金重坦吧。

闲聊“埃米尔1951”

恐惧的产物

埃米尔I的设计图

埃米尔1951其实和埃米尔I是同一台车，只不过埃米尔1951是WG坦克组架空世界观中“已经进入瑞典陆军服役的埃米尔I”，所以可以看出埃米尔1951的外观有更多的细节，也有着不少的修改。由于没经过二战的捶打，瑞典的坦克技术与性能在二战结束后直接跟不上时代了，在IS-3曝光之后，瑞典人更是惊异于这种“根本无法想象的野兽”居然已经被苏联量产了（更离谱的是瑞典人直到1950年3月才知道IS-3的存在，足足晚了5年）。瑞典人从法国取到了自动输弹机的经，在1951年9月以埃米尔为研发代号设计了一批坦克，但瑞典人无法解决火炮、炮塔与发动机的问题，最后只东拼西凑出来个底盘（就是KRV那个底盘），还是买了英国的百夫长充填部队实力。

超测时还没添加贴图的埃米尔1951

埃米尔1951最初曝光于2018年10月5日，那时候国服还在停更期中，不过瑞典重坦线已经在游戏中了（虽然表现不好，重制前KRV表现不如9级埃米尔2）。埃米尔1951也跟它们一样，一开始只是个3连发320单发的尬家伙。后来埃米尔1951与瑞典重坦线整体重制，它们这下才真正的得到重视。在直营服中，埃米尔1951最初是作为2019年的前线模式奖励车出现的，当时的前线模式肝度特别高，能拿到这车的人凤毛麟角。再后来2020年国服更新后第一个卖的车就是它，到现在为止也只销售过4-5次，可以说WG坦克组对这台车还挺慎重，并不打算让它量产。

游戏中的它

炮控确实一般，但距离够近就还行

埃米尔1951的火力我个人觉得还能接受，但也确实是有不少问题：纸面上看它这门360单发伤害、三连发的105炮穿深是217/242，但是这两个弹都是转正只有2°的APCR，换成AP穿深的话大概也就是205/230那样，这是埃米尔1951的第一个大问题：穿深略疲软。这让很难有效正面对抗一些重坦。而试图打弱点呢？就要面临它炮控的考验。这家伙糟糕的炮控和散布表现确实让人难受，它的炮控数据与实际体验都不怎么样。在100米内这门105炮的表现还可以，但200米开外这门炮就非常高血压了。好在-12°的俯角让它非常适合骑坡卖头跟敌人对射，而且炮塔上的弱点很小，常见的敌人还是非常不愿意面对它的。

它的防御力也并没有那么好

那么，埃米尔1951的防御力很强大吗？其实也不是的，它的车体有多脆弱我们就不说了。它的这个炮塔在平地上的等效其实很一般，这台车的防御力只有在山地压俯角的时候才能体现出来，这一点不像埃米尔2和KRV那样好。更别提吹弹可破的车体侧面和炮塔“后脑勺”部分了，被火炮或者HE砸经常会出高伤。而且埃米尔1951只有27吨重，非常怕撞。被BZ-176抓到机会，埃米尔1951可能直接就血皮或者被带走了。另外埃米尔1951还比较瞎，在某些地图会被高视野的车玩弄。

机动性挺让人惊喜

上面的几个问题确实是存在的，但埃米尔1951却有一个我还挺喜欢的优点：它的机动性。虽然在纸面数据上看比埃米尔I比起来还要差，但埃米尔1951的实际机动性体验还是不错的，甚至和部分8级中坦差不多，即使是在智商山谷那个烂泥地里，这台车依旧能随便跑到40多的速度，而它纸面上的履带阻力并不算好。这是非常难以解释的一件事，也许可能还存在一个影响机动性的隐藏数据吧。

这个查查是怎么想的呢

然后就是埃米尔1951可以在5.5秒里打出1080的伤害，大装填也完全可以压到27秒多，这让它的总体DPM不像T77那么低，属于有爆发也有持续的那种。再加上它的-12°俯角，它几乎可以在平地上把炮管插到地里去，也就代表着可以在很多奇葩地形里都能打到敌人，俯角在现版本有多珍贵无需多言。而敌人只能看到一张因为压下俯角而把等效堆的比较高的“脸皮”，这还挺烦的。所以我个人觉得埃米尔1951的战斗力在当前版本还是说得过去的，但确实是相比2020-2021年下降不少。

打折卖是最好的策略

再考虑到这次它237.元的价格，所以我并不推荐大家刻意在当前版本去新获取它。目前的埃米尔1951已经变成了一台老8金，它要面对的敌人已经从卡那封AX、索玛SM等车换成了BZ-176和斯柯达T56等等新锐8金重坦。这无疑放大了埃米尔1951的缺点，所以我对它的态度就是——如果WG坦克组打折卖，以80元左右的价格销售裸车，那其实可以弄一台，但不打折就没必要花那钱了。