埃米尔，两炮秒杀同级 却是大坑车？

蟋蟀线路也做的差不多了

国服官网发布公告，表示8月的“进阶轨迹”练车活动的2条线路是美系中坦M48A5大巴顿和德系的蟋蟀15，这两条线在目前版本都很····一言难尽。咱们今天来聊一台评价极度两极分化，同时极富个性的D系坦克歼击车，它就是7级的“埃米尔”。

闲聊“埃米尔”

奇妙的身世

-15°俯角，不开玩笑

国服这个“埃米尔”的译名，不是太过贴切，该车在德国的“官方名称”叫“12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H) ”，意为“基于VK 30.01(H)底盘的128毫米自行火炮”，德国坦克歼击车部队官兵因为该车的操纵性能十分恶劣，不好伺候，给它起了个外号叫“Sturer Emil”，意思是“倔强的埃米尔”，但到了国服这就直接把“倔强的”给省略了.....

“莫里茨”，炮管上密密麻麻的都是击杀环

“倔强的埃米尔”总共只有两台，它们被配属给了国防军第521重型坦克歼击营3连，3连在1941年就接收了2台“大麦克斯”，虽然后来炸了一台。巅峰时期3连拥有1台“大麦克斯”和2台“倔强的埃米尔”，在整个1942年3连是银河系中最强大的反坦克单位。“倔强的埃米尔”1号车名为“麦克斯”，1942年战损报废，2号车名为“莫里茨”，1943年在斯大林格勒被苏军缴获，当时该车炮管上刷有22个击杀环标记，它现在被放在库宾卡坦克博物馆。

评价两极分化

128炮备弹15发，多了没有

“埃米尔”除了白板的105炮之外就是完全体的128炮，只有装上这门128炮之后才能真正体验它的“威力”，当然这个128炮也有自己的问题：它的备弹量只有15发，而且没金币弹，我只能14：1这么备弹。然后它的精度、炮控和瞄准时间其实都还行，但问题在于射界——左5右7的水平射界，-15/+10的高低射界，-15°的俯角确实非常舒服，但是+10°的仰角会在部分情况下“抬不起来头”，很尴尬。

极速差转场能力就差，但是转向快

一般来说大家对于“埃米尔”的批评在这几点上：

• 白板期生不如死，完全体也就那样

• 前进/倒车极速只有29/14，转场不方便

• 皮薄馅大，体积巨大，很容易被秒

• 备弹量相当少，必须省着点用

我个人觉得“埃米尔”也确实有这些问题，但是单发伤害从240一下子提到490的爽快感确实是无可比拟的，用渣机动等缺点换来火炮威力大增这种质的飞跃，一定程度上也可以接受，剩下的只能用经验弥补了，因为它就是个不太好发挥的7级TD。

这种“血条消失术”还是舒服的

这个-15°的俯角一定要善于利用，当没火炮或者火炮无暇顾及自己的时候，“埃米尔”是可以在陡坡上承担一定近距离战斗任务的。在它把俯角压倒极限位置的时候，敌人只能看见它战斗室上面的一小部分，而敢于细瞄这里，等待着敌人的就是一发490的重击，7级车鲜有人敢于接下“埃米尔”一炮。当然这么玩条件比较苛刻，它的机动性通常让它不足以这么做。

真毁灭之王，还要看莱茵的

“埃米尔”的大数据表现其实一般，因为限制它发挥的太多了，总体上还是个适合防守、比较被动的车。D系蟋蟀15这条线的战斗力，就是起起伏伏的，只有到8级“莱茵武器运载车”，大家才能体会这条线真正的威力，当然10级蟋蟀15，那就是另一个故事了，我们改天再聊。