你会掏8000债券 去换这台“上古神车”吗？

对这个T-34-3，很多朋友感兴趣

还是有很多朋友纠结用战争债券换车的问题，其实之前也为大家讲解过一些车了，今天我们来看这个8000债券的T-34-3，虽然它早已不再陌生，但我还是想跟大家聊聊这台车的性能及我的入手建议。

闲聊“T-34-3”

高清化之前的T-34-3

游戏内C系的T-34-1/2/3系列，本质也都是WG“合理想象”的“平行世界线”里C系的产品，这个T-34-3也只不过是WG在老59式的基础上，换了个122炮的差异化产品。T-34-3最初于2013年的0.8.8版本加入游戏，最初加入的T-34-3性能很差，它是个对标10级121玩法所做出来的“重炮中坦”，然后作为SerB领导下做出来的8级金币车，它装填奇慢无比、俯角极差、三扩稀烂、炮控糟糕，但在后来的数年中，WG一直慢慢的在加强这台车。

高清后炮塔顶部加了高机

在WG的改动下，渐渐地T-34-3装填快了、炮控好了、俯角也压得下去了。到1.2版本T-34-3更是拥有了惊人的-6.5度俯角——同样作为59换装122炮产物的9级WZ120俯角也才-3°！然后到了2021年的1.12版本，WG再度加强了T-34-3，这次提升了它的生命值、百米精度和瞄准时间。再后来，WG甚至直接把它塞进了国服的债券商店里，只要8000债券就能换一台。

现在的它

单发伤害高，确实有优势

WG给T-34-3设计的特点就是它这个390的高单发，在8级中坦里仅次于440的奇美拉、400的122TM，和蓝馒头、STG等车是一个档次。在得到数次加强之后，T-34-3在122口径、390单发的这个领域里，炮控相对是能让人接受的。如果非要把它跟90-100毫米口径的中坦炮去比，那肯定是比不了。T-34-3最重要的一个问题也是它的操作门槛——穿深。一般而言，理想状态下跟中坦对线的是中坦和轻坦，那么在这种情况下T-34-3那196穿的银币弹理论上是足够对付这两种目标的。

银币弹1025一发

可是理论是理论，实战中是无法选择对手和战况的，在实战中由于双方走位、玩家状态、具体点位甚至是操作延迟等等问题的存在，这个196的穿深会让你每一发炮弹击穿敌人并造成伤害的几率，就是不如那些210-220左右穿深的。而T-34-3比起蓝馒头它们又在防御和机动性上占有优势，这就决定了T-34-3是个近距离肉搏取向的车。上面咱们也说了，WG还赋予了它离谱的-6.5度俯角，这都是为了让它符合这个定位。但T-34-3有个毛病就是它这个196穿的银币弹，居然要1025银币一发，属实是有些贵了，这会让它在弹药费方面吃亏。

T-34-3的防御如何，大家其实应该也已经很熟悉了，毕竟它就是59的车体。经典的锅盖头+2个舱盖弱点，在新坦克越来越高的穿深面前早已不再靠谱的车体也成为“时代的眼泪”，车体正面首下的油箱、车体侧面的弹药架也无比熟悉，C系、S系必学弹药规整也是老生常谈了。WG为了强化T-34-3近距离肉搏的特点，在1.12版本给它的血量加到了1400，配合它这个防御力，其实还挺不错的，再看看1200血的274工程A型....

多跟敌人玩点“弯弯绕”

在59式两次加强后，T-34-3在机动性上已经被59拉开了一定差距。现在的T-34-3在开起来的机动手感上，相对而言已经稍显迟滞了。50的极速、15左右的功重比和那个履带，都很稀松平常，只能说是够用，并不会对T-34-3的定位造成太多正面或者负面的影响。T-34-3基础380米的视野在8级尤其是8金中坦里已经落伍（370就是最低一档了，还没几个车），而它这个基础不到15%的隐蔽还算是中规中矩，不会给它拖后腿。

我中午随便打了一场，不是不能打

只是···让人觉得厌倦了

对于T-34-3这台车的性能分析，我们上面已经讲得很明白了。我个人觉得T-34-3现在靠着一个分房保护，加上自己的性能，也不是不能玩。但要是在2024年还要想着新获取一台T-34-3去玩，那我觉得就非常的亏了。可以说T-34-3这台车从2020年国服更新后就已经不值得再去重新获取了，无论是掏人民币、金币还是债券，都不值得重新再买它了。

多打近战，多绕，多抓侧面

和新生代的8金中坦比如P46、暴风甚至AMBT等等相比，T-34-3只是个传统中坦，它的优势不多也不好发挥。所以，我是不推荐大家用8000债券去获取它的。