维克斯Mk.3
此前我为大家展示过一台WG坦克组新制作的英系10级中坦维克斯Mk.3,这台车在最近又加强了,坦克的性能相当亮眼。这家伙是非常少见的史实量产坦克,有不算低的销量,并且还有一些参战记录。
前瞻“维克斯Mk.3”
维克斯3
在最近,维克斯3得到以下改动:
主炮装填时间从8.15秒变为7.67秒
DPM从2871变为3051
银币弹弹速从1478变为1540
金币弹与高爆弹弹速从1173变为1240
坦克发动机功率从720马力变为850马力
功重比从18.6马力/吨变为21.96马力/吨
在5月份那次,WG坦克组强化了坦克的炮控和机动,这次再度强化了坦克的火力和机动,这些改动都让维克斯3的表现会更加亮眼。
车库图1
该车数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据:
维克斯Mk.3,10级,Y系,中型坦克
血量:1900
发动机功率:850马力
重量:38.7吨
功重比:21.96马力/吨
前进/倒车极速:55 / -25千米/时
车体旋转速度:52.15度/秒
火炮旋转速度:50度/秒
履带地形阻力值:0.56 / 0.63 / 1.43
视野范围:410米
电台范围:782米
车体装甲:60 / 30 / 20
炮塔装甲:80 / 40 / 40
车库图2
主炮:105毫米 L7 SFC
伤害值:390 / 390 / 480
穿深:268 / 330 / 105
DPM:3051
单发装填时间:7.67秒
百米精度:.26
瞄准时间:1.92秒
火炮俯仰角:-10° / +20°
火炮水平射界:360°
比较现代化
备弹量:50发
弹药类型:APCR / HEAT / HE
炮弹飞行速度:1540 / 1240 / 1240
车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:0.08
车辆移动时的扩圈系数:0.10
车辆旋转时的扩圈系数:0.10
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:13.85 / 2.89 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:10.37 / 2.17 %
闲聊时间
游戏内介绍
维克斯Mk.3属于维克斯外贸主战坦克项目,是英国老牌军火贩子维克斯在20世纪60-70年代开发的一个“廉价主战坦克”产品,力图以尽可能低的成本打造一型性能还说得过去、外观上看着也比较时髦的“主战坦克”,用以卖给第三世界国家。WG坦克组撰写的坦克描述如下,基本就是产品进化史:
维克斯Mk.3坦克是维克斯Mk.1坦克的改进型。它是在 20 世纪 70 年代中期作为一个独立项目为出口而设计的,旨在成为酋长等复杂而昂贵坦克的廉价替代品。1977 年,维克斯公司签订了一份为肯尼亚军队制造 76 辆维克斯 Mk.3 坦克的合同。从 1977 年到 1981 年,这些坦克在纽卡斯尔的维克斯斯考特伍德工厂生产。1981 年,维克斯公司签订了一份为尼日利亚陆军提供 108 辆 Mk.3N 坦克的合同,1990 年尼日利亚又订购了 64 辆 Mk.3 坦克。
廉价主战坦克
维克斯Mk.3是1974年开发的产品,这个版本的炮盾修改了一下,防护力要更好一点。俯角也从7度加到了10度,备弹量从44发加到50发。1977年肯尼亚先定了一批,后来尼日利亚又买了两批。在2015年还有几台参战了,也算是WG坦克组新放到游戏里的难得的量产、实战、实车了。其实维克斯系列早就该加入游戏了,不知为何拖了这么多年。
现在坦克的火力数据相当亮眼
火力方面,在连续多次加强之后之后维克斯3拥有了相当不错的炮控,这也是WG坦克组为它设计的最大卖点:105炮就是再标准不过的英系105炮,它的三扩系数却与百夫长AX相同,都是0.08 / 0.10 / 0.10,可精度和缩圈时间都比百夫长AX要好,也就是说它的炮控是要优于百夫长AX的。坦克的DPM在加强后已经很好了,超越了百夫长AX,作为一个单发车已经没什么可挑剔的了。俯角、穿深和单发也都很标准,让人挑不出毛病。一直在强化它的火力,应该就是WG坦克组为它添加的特色。毕竟这车原设计就是个普通105炮单发中坦,只能在数值上做文章。
纸皮车,没防御力的
生存性方面,维克斯3就不如竞品百夫长AX了。这家伙并不注重防御力,坦克是纯纯的纸皮车,各路HE和HESH都很喜欢的类型。这就让它这个1900的血量也很虚,原以为它那个炮盾应该能像豹1那样跳一跳,可装甲模型出来之后发现完全不行,就是实打实的脆脆脆。坦克的机动性在加强之后整体比百夫长AX要好一点,履带阻力也挺好的,它的机动是没问题的,应该还会比较丝滑。410米的视野确实很不错,可13.85%的隐蔽值有些难受,就当是这种英国中坦的通用特点吧。
3台105炮390单发特种10级中坦
对于这台10级特种坦克,我个人觉得它可能是组装车间活动、领土战奖励车或者其他活动的奖品。请大家注意,我上面所有的评价,都是基于目前也就是2024年6月22日WG测试数据方案所作出的,未来可能会有变化。我会持续关注,并且为大家带来新的动向。