一炮560中国主战！莱服C系10级重坦BZ-74-1前瞻

莱服新组装车间奖励车

是C系10级重坦BZ-74-1

之前我为大家介绍了莱斯塔服将在2025年1月引入11级坦克的新闻，在最近莱斯塔服运营又宣布，即将举办新的组装车间活动，奖励车是莱斯塔服自行设计的中国10级重型坦克BZ-74-1，今天就跟大家来看看它。请注意：展示莱服情报只为内容补充，让大家看看不一样的wot。

莱服前瞻“BZ-74-1”

外观比较特殊

• 坦克名称：BZ-74-1

• 主炮单发伤害：560 / 560 / 700
  
• 炮弹平均穿深：258 / 330 / 65
• 炮弹类型：AP / HEAT / HE
  
• 炮弹飞行速度：1020 / 1020 / 940
• 装填时间：13.8秒
• 瞄准时间：2.8秒
  
• 主炮精度：0.40
• 俯仰角：-9° / +19°
• 三扩系数：0.11 / 0.12 / 0.12
  

没配备火箭助推器

• 前进/倒车极速：48 / -16
  
• 发动机功率：850马力
• 功重比：14.7马力/吨
• 履带阻力：1.1 / 1.2 / 2.5
  
• 坦克血量：2300点
  
• 4人车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
  

闲聊时间

坦克组合了M48A3巴顿的设计

莱斯塔服坦克组为BZ-74-1撰写的坦克历史描述如下：

• “BZ-74-1坦克是中国在接收的M48A3坦克的影响下研制的。坦克的布局非常经典，车体由零件铸造和焊接而成。炮塔由轧制板材焊接而成。底盘和车体的许多方案都借鉴了美国的同类产品。动力装置由发动机和变速箱组成。尽管实施前景相当现实，但该项目仍停留在纸面上。”

这台车与其他的BZ坦克一样，都是WG坦克组/莱斯塔服坦克组发挥想象力撰写的平行世界设计。在我们所处的这条时间线中，我们确实收到过一台M48A3巴顿坦克，也确实研究了一下它的子系统比如发动机/变速箱，但根本不考虑在它的设计框架里研发什么新坦克。

焊接炮塔+铸造船型车体

莱斯塔服设计的这台BZ-74-1，特点就是拥有一门560单发的130炮，这对于C系重坦来说还是非常难得的，之前只有超测阶段的麒麟五棍才有560的单发。而且BZ-74-1还有9度的俯角，让坦克成为难得的C系卖头车，穿深也没有大问题，DPM也不算低。它付出的代价就是精度和缩圈差了点，但获得了比较好的三扩作为补偿，因为精度缩圈差再加上烂三扩，坦克就没法玩了···这是典型的平衡手法，苏系双管车、暴风的综合炮控数值都是这么来的。

炮塔很硬，舱盖、首下和侧面是弱点

BZ-74-1的生存性也可圈可点，坦克的焊接炮塔正面防御力确实很不错，也就是头顶舱盖是个弱点。车体首上防御力也挺好，就是首下和侧面差，尤其它这个导轮怎么看怎么都很危险，实战中断腿掉血应该少不了。坦克没有火箭喷射，自身的基础机动性还可以，应该能伴随中坦队友一起行动，这样也能发挥它560单发的优势。我个人觉得，BZ-74-1是一台有一些传统的C系重型坦克，它的单发伤害比较高，可以卖头，车体有些差，没有特别明显的短板，上手难度是比较低的。不过现在版本的环境下，尤其还是莱服的那个高强度战斗环境，BZ-74-1的表现如何还真的比较难说，只有莱服策划和玩家自己才知道吧。

3D风格不是很走心

BZ-74-1是莱服组装车间（莱服叫“设计局”）的奖励车，这个强度应该也符合组装车间车的定位。与WG分家后的莱服现在需要创新内容，才能吸取更多的新玩家，留住老玩家，所以会做出许多大胆的举动，这是其他服务器值得考量的。在这里需要强调的是，更新莱服内容一个是给莱服玩家更新情报，大家都是wot的玩家，都有获取情报信息的权利。另一个是给非莱服玩家看一些新奇有趣的内容，丰富补充见闻。大家抱着包容开放的态度来看待就好了。