这台昂贵的中国重坦 战斗数据还挺亮眼

没什么意思的成就系统

第14赛季通行证应该会在6月6日上线，大家最好在6月初或者5月底就做好第13赛季通行证的收尾工作。换车的令牌会保留到12月，为了让大家心里有个数，在本赛季结束之前，我会为大家再度点评一下现版本这些9级战令奖励车的表现，今天就跟大家聊聊这台“中波混血”的BZ-58-2，它的表现还不错，在大半年的沉淀后，它是9级重坦三环第3名。

闲聊“BZ-58-2”

中波混血

B系9级重坦50TP Tyszkiewicza

WG坦克组为BZ-58-2撰写的“历史参考”如下：

• “20世纪50年代末开发的坦克，基于“边防坦克”概念研发。该项目的显著特征是组合式的车体：它的车体正面装甲是铸造的，首上装甲板有很大的倾斜角度，而车体的其他部分是焊接的。其中一个设计版本是安装一个大型的铸造炮塔，在开发过程中，中国工程师显然受到了他们波兰同行的经验启发。”

显然，这台BZ-58-2完全是WG坦克组的创作了，坦克所使用的炮塔是波兰9级银币重坦50TP Tyszkiewicza的完全体炮塔，而这个车体则是C系二线重坦BZ-58的车体。在111 VI这台“中捷混血”之后，又有了BZ-58-2“中波混血”。

它是特种车

BZ-58-2最初曝光的时候，数据很一般，大家对这台捏造出来的“骗氪9金”没什么好脸色。在它连续加强，又变成令牌奖励特种车之后，大家就感觉不是很有所谓了。特种车和金币车，大家要区分开。特种车的银币收益和银币车相同，也就无法像金币车那样获取额外的银币，外加9级特种也无法获取债券。通行证奖励车都自带一个免费无限大修理箱，占1个消耗品位置。这个大修理箱可以无限用，不需要花银币补充，而且提升15%维修速度，而不是普通大修理箱的10%维修速度。

游戏里的它

S-70增强版

9级就能上130左右口径主炮的重坦还是有几台的，比如王四棍和705工程等等，但它们的单发伤害相比BZ-58-2来说就要逊色一些了——由于安装的是50TP T的130炮（原版是560）和炮塔，BZ-58-2的单发伤害有520点，这相比那些390-490单发伤害的车来说，有着一定的优势。大家的思维定式是9级重坦一般单发伤害都在400-490之间，可能都没想到50TP这个炮居然是520，在实战中肯定有人吃过它的亏（就像111-1G单发是560一样）。

就是个打近战的炮

除了这个高单发伤害的特点之外，BZ-58-2在火力方面的优势就不太多了，-8°的主炮俯角倒是不错，可中置炮塔让这个-8°很多时候玩起来像-7°，在实战中不算很好用，不过比王四棍还是要强的。我个人觉得BZ-58-2的火力还是没问题的，但也比较传统，没什么花活。只要能一炮一炮接一炮，稳重的打好每一发，就能把伤害摞起来，还是很适合喜欢稳扎稳打的朋友的。

毕竟是7级车的车体啊···

BZ-58-2是9级头、7级身，这个铸造的大头炮塔有两个很明显的舱盖弱点，但除开它俩之外，总的来说炮塔的正面防御力倒是还行。不过BZ-58的车体确实有点拖后腿，车体首上基础厚度只有70毫米，全靠大倾角来“强制跳弹”，有点类似P65的那个首上，可一旦角度不好，或是被敌人“身高压制”就惨了，WG在官方宣传视频里非常强调BZ-58-2要藏住车体。而BZ-58-2的车体首下和侧面就很糟糕了，毕竟还是7级的底子，在实战中估计只要导轮露出来，就马上会被敌人断腿掉血“控住”。210点的弹药架模块血量显然也很危险，分分钟“载人航天”。

没火箭喷射

BZ-58-2使用了BZ-58的车体，但却没继承它的火箭喷射系统···它的机动性与其他的常见9级传统重坦拉不开什么差距，被同门兄弟王四棍完爆。在实际驾驶过程中，BZ-58-2的实际速度经常保持在30以下，开局前往重坦肉搏点位就好，转场就算了，甚至连撤退都不能想。380米的视野在9级重坦里也就是最末等的水平，好在对它这么个肉搏重坦来说影响也不是特别的大。

无所谓，喜欢就换嘛

说实话，我个人对于这台BZ-58-2，其实并没有太多的感觉。它的性能维持在了一个正常的水平——这家伙就是一台稀松平常的传统卖头重坦。没有特别的系统，没有奇葩的特色，有的只是···传统，还是传统。但其实也正是传统，才让它不容易出问题，对大部分的玩家都有着普适性，它的数据也比较好看。所以我的建议是，如果您别的车都换了，那可以考虑一下。