直接毕业一条重坦线？这台车可没那么简单

那么有多硬核呢

在隔了将近半年之后，本周国服再次上架了意大利8级金币重坦C45“野牛”，裸车售价262.5元。距离我上次评价它，其实已经过了蛮久的时间了，今天还是按照老规矩，跟大家谈谈现版本野牛的入手建议。

闲聊“C45野牛”

意大利炮

Progetto C45 mod 71

最初“野牛”不叫“野牛”，在超测阶段它的名字还是Progetto C45 mod 71。因为它的设计太过超前，并不具备同时代意大利坦克以及其他国家坦克的设计特征，所以我也放弃了对它的考证。不过B站@喜欢小坦克的郊狼COYOTE 表示，在直营服论坛发现了这些意大利高级坦克的蛛丝马迹——它们可能源于意大利军方办的杂志《RIVISTA MILITARE》，上面刊登了很多基层官兵的奇思妙想。而WG坦克组正是宣称“野牛”是二战后意大利接收美国坦克后，一个叫做马里奥·齐尼的意军上校在讨论未来坦克的时候提出来的设计，它拥有车体较为低矮而且易于制造的特性，这就很合理了。

“欧若拉”3D皮肤

不过和WG坦克组所制作的诸多奇异坦克一样，显然他们也给“野牛”加了非常多的魔法，让它变成WG坦克设计师想让它变成的样子，因此这个事情也不能细究。和暴风、变节者它们一样，WG为了方便打广告销售，把Progetto C45 mod 71这个拗口的名字改了个C45“野牛”的名字放到正式服里销售，是C45野牛还是野牛C45这都无所谓，因为本来它也不是这名。野牛在1.12版本有一个小小的改动，在1.11版本它非常奇葩的朝向车尾方向时压不下去炮，1.12版本的改动让它朝车尾方向也有-6°的俯角。野牛加入游戏后WG销售过很多次，现在不是个稀罕车了。

现在的它

这个T56就是反面教材

野牛的火力我个人是觉得没什么问题的，虽然没有特别突出的炮控、穿深与DPM，但配合意大利重坦的装填机制（在炮弹尚未装填完毕时开火，随着等待时间的加长，下一发炮弹会相应减少一点装填时间），以及还可以的其他数据：良好的-10°俯角、单发360伤害的105炮、218 / 270穿甲弹穿深，银币弹合格，金币弹穿深也够、银币AP还有1155的弹速、特供105穿高穿HE（虽然能用到的地方不多）、3秒小装填、3连发预装填弹夹，一梭子1080血等等。野牛还真就挺适合现版本的单野重坦作战环境的。

在中近距离，野牛的炮控还是可以的

野牛在炮控、装填方面的缺失，是WG对它强度的一种限制。由于受到恶劣的基础精度、瞄准时间和三扩系数影响，野牛即使上“大红大紫”的顶配/高配配置，它的炮控表现也颇为一般。而在顶配条件下，野牛的DPM也就2000出头，即使满弹情况下单发射击，也需要10.3秒才能装好，空弹装最后一发也需要14.6秒。所以玩野牛需要耐性（但没到犀牛那个地步），最适合它的作战场景是卡着坡一发一发的互射，如果是需要突击或者大量DPM硬换的场景（比如平地遭遇变节者），野牛就比较亏了。

防御力没那么好，但也没那么差

野牛的防御力属于“能抗但又不能抗”的那种。1400血首先就吃点亏，然后它炮塔正面也不是那么的靠谱，部分8级重坦直接上金币弹是能“爆牛头”的，更别提那些高级坦克了：炮管下面没附加装甲包裹的地方等效也就220，车体首上正对也就200，首下更是只有100多，车体侧面也只有75。且野牛的车顶、侧后都比较薄弱，被火炮炸很容易出高伤。所以开野牛盲目站定和高穿深8级重坦/高级车对射卖头/卖侧面上是个很吃亏的事情，野牛的防御力，更多的是建立在玩家不断晃动等细节操作上。

可以看出野牛的机动处于什么地位

野牛的机动性表现其实很有意思，虽然它功重比并不高，车体转速也不算快，履带阻力系数也不算好，然而WG就是给它设置了个50的极速（56TP泪流满面）。这就让它在一定时间的加速后，可以达到不错的速度，对于长距离转场奔袭来说还是有不少好处的，如果装涡轮和履带齿那就更好了，但会损失火力方面的补强，我觉得亏一些。基础380的视野也还行，不好不坏。总的来说，我个人感觉虽然因为现在斯柯达T56、BZ-176等车多了，可野牛在8级的体验还是可以的，但必须要“苟”着打才行，这个车急性子很难玩得来，一旦浪的话那就很容易送了。

3D风格做的蛮好的

在几个直营服里，野牛的大数据表现还都不错，基本场均都在1400上下，胜率在52%左右，在全部8级重坦里能排上前十名。我个人觉得，如果您是一点都不想练意大利重坦，也缺一台主力打钱车，那这台野牛还是可以拿下的。只是我觉得，它到现在已经成了个老8级金币车，那么其实给它打个7折卖一卖，大家肯定还是会非常乐意掏钱的，这样肯定会博得玩家的好感，也许WG坦克组应该学学“薄利多销”的道理。如果对意大利重坦没想法，也不缺主力打钱车，那还是把钱攒起来等新的9级金币车，或者BZ-176、暴风这种车比较好。