T-54D
在23年10月WG坦克组发布了一台9级德系中坦T-54D,它也得到了大量的修改。根据最近获得的信息,已经有测试员驾驶它参与战斗了,那么很有可能该车会即将实装进游戏。今天这篇文章就跟大家一起看看它的当前数据。这家伙更换了新的主炮,浑身披挂了一套“板甲”,看着还是相当强力的。
前瞻“T-54D”
车库图1
该车数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据:
T-54D,9级,德系,中型坦克
血量:1600
发动机功率:580马力
重量:45吨(直接胖了10吨)
功重比:12.89马力/吨
前进/倒车极速:45 / -18千米/时
车体旋转速度:36.5度/秒
炮塔旋转速度:41.72度/秒
履带地形阻力值:0.67 / 0.77 / 1.34
视野范围:380米
电台范围:782米
车体装甲:100 / 80 / 45(这只是基甲,没算附加装甲)
炮塔装甲:240 / 180 / 65
车库图2
主炮:105毫米L7A3坦克炮
伤害值:390 / 390 / 480
穿深:268 / 300 / 53
DPM:2198
装填时间:10.64秒
百米精度:.32
瞄准时间:2.59秒
火炮俯仰角:-5°/ +20°
4人车组
备弹量:40发
弹药类型:APCR / HEAT / HE
炮弹飞行速度:1478 / 1173 / 1173
4人制车组:车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:0.16
车辆移动时的扩圈系数:0.25
车辆旋转时的扩圈系数:0.25
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:15.56 / 3.42 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:11.69 / 2.57 %
闲聊时间
布洛姆福斯设计的升级方案
WG对该车撰写的描述如下:
T-54D坦克项目是D系T-54(T-55)坦克外贸型现代化改造方案之一,因为装备了附加装甲模块导致重量有所上升,但抗破水平得到显著提升,抗穿能力也有一定增强。同时,工程师还建议使用威力和精度都更好的105mm L7A3炮替换原装的100mm D-10T炮。根据客户要求,坦克可加装MG3机枪,并且也能够对过时的通讯装置、观瞄设备进行现代化升级。未建造原型车。
这台T-54D还真不是完全捏造的,它是德国布鲁姆+福斯公司在1992年宣称的给T-54/55坦克准备的升级方案,给坦克加上了一套装甲套件,没有更换主炮。这个项目也就这一张图,没有任何其他信息。WG可能是出于平衡性考虑,给这家伙装了一门105 L7,然后起了个T-54D的名字。
坦克标准火力数据
在T-54D刚发布的时候,超测图上显示它的银币弹是AP,但后来WG又弄错了,实际上是APCR。原本T-54D可以靠着这个“高弹速AP”风生水起,现在这个1478速、268穿的APCR虽说和预想差了点,但也和百夫长VII的银币弹处于同一水准,倒也可以接受。这门炮的精度还不错,但瞄准时间和三扩就差劲了,还是近战取向的。相比一测数据,现在的T-54D在DPM上有所欠缺,原本是2500左右,现在就是2100上下,等于少了一炮,也应该是为了压制坦克的表现。作为近战重甲中坦,300穿的HEAT也能接受,没有高穿HE有点遗憾,至于-5°的俯角···只能说谁让它有装甲套件了呢,WG就想让它平地近战肉搏,不是让它去卖头的。
坦克装甲模型
T-54D的生存性也有一些降低,现在它只有区区1600血,这对于一台重装甲中坦来说偏低。这一套炮塔+车体正面+侧面的装甲件一上,为坦克提供了更强的防御力。它这个炮塔正面整体确实比较强,弱点就是两个舱盖以及炮盾上部——没错,这家伙的炮盾上半部分只有90毫米,等效就200多,感觉会是个问题。车体首上加了一块55毫米厚的附加装甲,等效加到了250左右,首下加了一块40,靠着大角度等效有230左右。坦克侧面38毫米的裙甲确实不错,但没护住导轮。摆角度的时候导轮是大问题,游戏里诸如阿诺、超潘这种附加装甲车都有这种类似的弱点。
隐蔽没问题,视野差了
机动性比较难说
坦克的功重比确实比较低,45的极速倒是没降太少,WG为了让它能跑得动,还优化了它的履带阻力,如果给它强化机动还是能走中坦线的,就是得跟在队友身后一些了。坦克380的视野差了点,隐蔽还是T-54的水平,没什么问题。对机动的削弱才是让我真正感到难受的,这和血量的降低叠加到一起,才是真正降低了T-54D的发挥上限,让这个坦克玩着会比较···难受,要知道它这门105炮的DPM本身也不占优势,俯角也是比较差的5度。
就看如何获取了
因此,对目前的T-54D,我个人是持保留态度的,不会以很乐观的态度去看待它的战斗力。当然还是要等实装进游戏再说。请大家注意,我上面所有的评价,都是基于目前也就是2024年3月8日WG测试数据方案所作出的,未来可能会有变化。我会持续关注,并且为大家带来新的动向。