SU-122-54重磅回归！WG又被莱服抢先一步

原本今天想跟大家点评一下590工程的，但是想想这大过年的···还是往后放放吧。正好莱斯塔服（前俄服）发布消息，他们新制作了一台名为SU-122(1956)的S系9级金币坦克歼击车，相信朋友们一看就知道了——它就是曾经的SU-122-54，今天就跟大家一起看看它。请注意：展示莱服情报只为内容补充，让大家看看不一样的wot。

莱服前瞻“SU-122(1956)”

炮口制退器不是M62的

• 坦克名称：SU-122(1956)

• 主炮单发伤害：440 / 440 / 530
  
• 炮弹平均穿深：274 / 320 / 68
• 炮弹类型：APCR / HEAT / HE
  
• 炮弹飞行速度：1480 / 920 / 940
• 装填时间：8秒
  
• 瞄准时间：2.6秒
• 主炮精度：0.38
• 俯仰角：-5° / +16°
• 备弹量：52发
  

经典的车顶机枪

• 前进/倒车极速：56 / -20
  
• 发动机功率：840马力
• 功重比：22.6马力/吨
• 车体旋转速度：40 °/秒
• 主炮旋转速度：26 °/秒
• 坦克血量：1700点
• 坦克装甲：100 / 80 / 45 毫米
• 坦克视野：390米
• 坦克电台距离：760米
• 坦克移动/移动开火隐蔽：13,05 / 2,35
• 坦克静止/静止开火隐蔽：21,77 / 3,92
• 5人车组：车长、炮手、驾驶员、2个装填手
  

闲聊时间

SU-122-54的原设计颜值非常高

SU-122-54是台很有意思的车，它的产量很小只有77台，可却有很多人喜欢它，因为作为无炮塔坦克歼击车，SU-122-54的颜值真的很高——刀削斧凿、横平竖直又充满战斗感的车体，配上122毫米口径的重炮，以及改良的观瞄和夜视设备，非常符合大众的口味。而且它还是量产实车，有着不低的知名度，只不过现实中的它戎马生涯不算光彩，留存于世的也寥寥无几。但这仍然挡不住大家对它的喜爱。

在wot这边，SU-122-54原本是263工程线路上的9级车，身世也挺复杂。老263工程线路设计的比较早，线路上的车表现不太统一，战斗风格转变的比较大，让很多玩家的体验并不算好。很多玩家下一级都点出来了，还没摸清这台坦克到底该怎么玩。SU-122-54在里面的表现就比较特殊，这家伙的射速和DPM极高，自身机动和隐蔽都很好，这都是中坦底盘给它的资质，可比较差的炮控和防御，还有较差的俯角与射界都让它不好找准自己的定位，绝大多数玩家也玩不好这台车。

所以SU-122-54在游戏里的时候，大众玩家对它的评价是比较一般的，喜欢它的人很多，可真能把它玩好的人是真的不多。263工程线重制成268工程IV型线路、SU-122-54移除之后···很多玩家倒是想让SU-122-54再回来，人性就是这么奇妙。大概就像wow里战士T3套一样，不绝版的时候没人把它当个玩意，绝版之后价格直接上天了。我在之前就觉得WG早晚有一天会把它放回来，结果莱服“捷足先登”，先以SU-122(1956)的“假名”把它放了回来。

这次莱服制作的SU-122(1956)，保留了老SU-122-54的基本特点，还给它了更好一点的俯角，这有助于它发挥。不过它这门122炮，虽然获得了更高的银币弹弹速，可金币弹穿深却砍到了320，某些车长可能会觉得有些遗憾。我倒是觉得还行，毕竟这是个9金，控制一下性能也没问题。不过现在版本的环境下，尤其还是莱服的那个高强度战斗环境，SU-122(1956) 的表现如何还真的比较难说。

也许有一天，SU-122-54会回归

与WG分家后的莱服现在需要创新内容，才能吸取更多的新玩家，留住老玩家，所以会做出许多大胆的举动，这是其他服务器值得考量的。在这里需要强调的是，更新莱服内容一个是给莱服玩家更新情报，大家都是wot的玩家，都有获取情报信息的权利。另一个是给非莱服玩家看一些新奇有趣的内容，丰富补充见闻。大家抱着包容开放的态度来看待就好了。