圣诞箱子里的8金重坦63式的真实性能到底如何？

这个3级小车应该都补发了

有朋友反映节日气氛奖励的3级小坦克Pzw.39没有发放，这应该是WG坦克组的工作失误，在今天登陆之后，这台车就补发了。今天这篇文章，我们来简单谈谈本次圣诞箱子中能抽到的全新坦克，R系8级金币重坦63式。

闲聊“63式”

三菱设计

自动液气悬挂，仰角就那么点

WG坦克组为63式撰写的历史参考如下：

• “63式项目是三菱重工独立开发的，目的是在保持高机动性的同时提高火力和装甲。主要创新是设计了带有摇摆式独立中央武器舱的炮塔，自动装弹机位于其后部。该项目的工作在构型概念和炮塔专利阶段就停止了。”

WG给63式的设计结合了许多东西，比如三菱在60-70年代设计的摇摆式炮塔，还有魔改过的ST-A1试验车车体，它就是这么组合出来的。

双重瞄准机制

冷却好之后会有个更小的瞄准圈

作为R系二线重坦的先导8级金币车，63式有着这条线高级车的2个特点：

• 双重瞄准：除了装填时间以外，还有个火炮冷却时间。如果在完全冷却的情况下开火，主炮会有更高的精度。如果不冷却就开火，主炮也有比较普通的精度表现。这个系统没有时间提示，冷却好了之后会有一个更小的瞄准圈。

• 自动液气悬挂：63式有个巨大的尾舱，如果没有液气悬挂的话，坦克是没有仰角的，根本抬不起头

WG坦克组为63式这些R系二线高级重坦设计的“火炮冷却系统”，在wot里还是首次出现。

游戏中它的性能

它的火炮与弹药数据

63式的性能得到多次调整，它的105炮最初单发是360，后来下调到了320。这其实就变相拉低了它的纸面DPM，而且还要考虑冷却系统的机制，它的DPM数字可能会更低一些。但230穿、1150弹速的银币弹以及比较好的站定炮控，却保证了它的实际DPM，它对敌人的击穿率会比大部分的8级重坦更高一些。再一个它还有个290穿的HEAT，即便碰到9-10级的敌人也不是很怂。再加上能提升俯仰角的液气悬挂，63式卡着地形跟敌人中远距离卖头是非常烦的。

炮控手感确实没得挑，很好

63式这门炮实际玩起来，手感还是不错的。由于在战斗中不是时刻都在开火，所以很多时候你要开火的时候，火炮是冷炮状态的，这就代表有精度加成。再加上它的高速银币AP，很多时候一些你以前开8级重坦不敢打的目标，在63式上只要稍微等个缩圈你就敢打了，这个感觉确实很好。液气悬挂对它的俯仰角有一定帮助，但最好不要特别依靠，尤其是仰角依旧很垃圾，在韦斯特菲尔德那种落差特别大的山地，抬不起头来打敌人的感觉是很差的，所以最好也注意一下自己的走位。

炮塔正面确实很好，车体也确实很烂

63式这个1400的血，要是真跟敌人打近战的话还是挺虚的（看战斗风格，可以适当带一个加血作为弥补）。坦克的炮塔正面做的很强，靠着液气悬挂卖头会比较难对付，但车体非常的差劲，也就是个7级中坦水平。但凡敌人不跟63式卖头，或者63式玩家找不到优势位置，也掌握不好距离，那它还是扛不住的。

炮弹打到炮盾上

然后向下偏转击穿了基座

63式因为炮塔设计问题，它的“脖子”有一段是空的，炮弹可以从那穿过去。但这又制造了一个窝弹区弱点：如果敌人尝试“跳弹攻击”，是有概率跳弹击穿炮塔基座的。所以63式卖头也并不是无敌，最好多晃一晃，不要站定了当个炮台。

极速被限制住了

但可以用涡轮等进行补强

在63式上线之前，WG紧急加强了它的机动一轮，把它的极速从35加到40。可别小看这个加强，可以说是直接拔高了它的发挥上限。63式原本的坦克功重比和履带都不差，就是被极速限制住了，现在改个机动槽、插个白涡轮就能跑到45，还有18的功重比，在8级重坦里的实际机动性体验已经算是很不错了。不过坦克的视野和隐蔽都没什么优势，最好还是不要单枪匹马的行动，如果身边能跟着两个帮手，也能让敌人不至于冲过来强吃63。

这连续两炮，挺舒服的

我个人觉得63式是WG坦克组设计出来的一台很均衡的坦克，它没有超级无敌巨大强，也没有特别的烂，而是很亲民。任何玩家都可以开着它进行最基本的卖头战斗，不错的炮控和穿深能让它基本旱涝保收，挣到银币。高手可以选择强化机动，打机动流，这也没有扼杀它的发挥上限。这样的坦克才是金币车最合理的形态，即任何水平的玩家都能开着它挣到银币，又没有对其他的坦克造成破坏性的压制力。如果抽到了可以当主力打钱8金，如果没抽到也不用特意追求，挺好的。