白板期不如狗 完全体杀翻天的"神车"斯柯达T50

本月进阶轨迹

本月的“进阶轨迹”练线活动的主角是E-100坦克歼击车与TVP T50，其中E-100坦克歼击车线路全览已经给大家做过了，线路上的单台坦克我也会挑一些比较有趣的跟大家聊聊，今天就跟大家一起看看TVP T50线上的9级车斯柯达T50吧。

闲聊“斯柯达T50”

经验无底洞

WG画的斯柯达T50线图

斯柯达T50项目是从斯柯达T40项目（就是那个6级肥仔中坦）发源而来的，随着战后捷克斯洛伐克人民军对坦克的要求越来越高，斯柯达T50项目也就反复修改，最后改到了面目全非的样子。这个项目的资料特别少，WG也只是靠着只言片语和一张草图做出了9和10级两台车，一如它们即将引入的J系重坦一样，因此大家完全不要把游戏里这个斯柯达T50当成现实里的捷克斯洛伐克设计。

0.9.13版本的专题页

捷克中坦线与2015年12月更新的0.9.13版本加入游戏，这条线到现在为止整体并未进行什么改动，而9级斯柯达T50的数据更是到现在分毫未动。当时还传颂着“一代版本一代神，代代都有查狄伦”口号的国服玩家们没有想到，这条捷克中坦线会在接下来的3年内慢慢压缩查狄伦25t的生存空间。

现在的它

3连发100炮

曾经的8级TVP VTU实在是“太过优秀”，它着实劝退了一大堆人（不过多次加强之后，现在也是能玩了），但9级斯柯达T50的白板期更是会让人知道什么叫残忍：炮塔、履带+完全体100炮需要将近11万的经验，如果没有提前预备全局经验的话，那只能用205/240穿的白板100炮去给敌人挠痒痒，在如此不利的条件下坚持战斗生生打到完全体的玩家，被称为久经考验的捷克斯洛伐克人民军王牌坦克手也毫不为过。

当然，这个三连发100炮的斩杀线比较低

但是当玩家们到了斯柯达T50的完全体后，马上会发现这台车简直就是“脱胎换骨”——它跑的动了、能连发了、炮的穿深也上来了。我个人认为斯柯达T50的战斗节奏是非常舒服的，小装填1.8秒，三发全打出去只需要3.6秒就能制造960的伤害，过了20秒再来一波，这让斯柯达T50的真空期没那么长，同时爆发也并不太差。斯柯达T50的这个“三连发”纸面斩杀线960，实际打起来要压到800甚至600（飞一发），斩杀能力较低。因此斯柯达T50更偏重“偷炮”而非“斩杀”，到了10级也是一样的。

车体太大太胖，又没防御

斯柯达T50的机动性肯定没说的，在9级中坦里的综合机动性也是第一流的。但捷克斯洛伐克人的坦克设计比较有毛病....斯柯达T50的体积很大，隐蔽和百夫长7/1一个水平，也就比E-50和61式好点。关键斯柯达还是个“皮薄馅大”、没什么防御力的家伙，这让该车很容易亮、亮了不好藏身、仇恨极高而且生存性不好，走位不慎极易暴毙。

残局卖血带头冲锋，欺负8级车还是很开心的

WG开发者对斯柯达T50的评价很有意思，写了特别特别特别长的一大段，中心思想就是“这是个特别脆弱但玩着还不错的火力支援车”，并且着重提醒玩家斯柯达T50在组队的时候是最吃香的。这其实就是WG设计这台车的思路——和专注一线战斗的430工程、T-54不同，斯柯达T50是一个类似“大B哥”的存在，它用自己的爆发能力支援队友，血量非常金贵，只有在关键时刻才能卖血/带头冲锋。但···在野队情况下，它是比较难这么玩的。

近距离炮控还是令人满意的

斯柯达T50的问题是每一台高速脆皮弹夹车所要面对的，也是查狄伦25t等车在现版本表现不佳的一个重要因素，时代变了，它们不适应了。从直营服9级中坦的大数据综合来看，斯柯达T50在银币中坦里表现中等，不高不低。对于一台拥有超长白板期的银币车来说，能做出这种成绩已经非常不错了。