神奇的"4B概念车" LKpz.70 K性能如何？

[ 2023-10-14 18:50 来源：坦克零距离作者：阿纳贝尔丶卡多]

LKpz.70 K

此前我为大家展示过一台全新的D系10级轻坦LKpz.70 K，目前它的更多详细数据也已出炉。这家伙作为一台轻坦，却有着相当离谱的性能，本期就为大家同步展示它的最新数据，再谈谈我的看法。

前瞻“LKpz.70 K”

坦克具体数据

车库图1

截至2023年10月14日，LKpz.70 K当前数据如下，数据均为乘员100%熟练度、无配件情况下的：

血量：1500
发动机功率：950马力
重量：23.89吨
功重比：39.77马力/吨
前进/倒车极速：70 / -25千米/时
车体旋转速度：52.15度/秒
火炮旋转速度：41.72度/秒
履带地形阻力值：0.58 / 0.67 / 1.15
视野范围：390米
电台范围：750米
车体装甲：50 / 35 / 40
炮塔装甲：50 / 50 / 25

车库图2

主炮：105毫米口径RH 69-2坦克炮
伤害值：360 / 360 / 460
穿深：248 / 276 / 60（没给高穿HE，难过）
DPM：2006
单发装填时间：10.77秒（慢了点）
百米精度：.29（很好）
瞄准时间：2.4秒（慢了点）
俯仰角：-17 ° / +25 °（自动攻城模式，不进是-10，进了是-17）

备弹量：30发
弹药类型：APCR / APCR / HE
飞行速度：1150 / 1350 / 1000
3人制车组：车长、炮手、驾驶员
炮塔旋转时的扩圈系数：0.08
车辆移动时的扩圈系数：0.12
车辆旋转时的扩圈系数：0.12
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.42 / 3.25%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：16.42 / 3.25%

吐槽时间

HSTV-L和它有点像，但不是

WG坦克组所制作的这台LKpz.70 K，显然是要跟此前的S系10级轻坦ST-62 V2相对，然而ST-62 V2在后续改动中变成了8金中坦，这非常离谱，那LKpz.70 K就是现在唯一的“金币/特种”10级轻坦了。LKpz.70 K的外观长得比较抽象，有朋友以为它是HSTV-L，但我考证了一番发现两者并无关联，而且也没能找到LKpz.70 K的原设计。WG坦克组为它撰写的历史来源如下：

“1970年，克虏伯公司开始研究仅配备1-3名乘员，甚至遥控式无人坦克的可行性。基础原型车计划配备可调液气悬挂装置，负重轮行程长且坦克单位功率较高。主武器为一门双向稳定的火炮，炮尾盖板可高过炮塔顶，从而实现10度俯角。乘员位于坦克后部，通过摄像头和高度自动化的遥控系统操纵坦克。优秀的机动性是该坦克最主要的防护手段。相关研发工作在建模和蓝图阶段被终止。”

我个人倾向于它可能是冷战时期西德开发的一系列坦克项目中的一份子，不知道WG坦克组从哪里挖掘了出来，然后赋予了它这个名字。如果您有头绪的话，还请不吝赐教。

它也采用了低轮廓炮塔设计

在LKpz.70 K曝光之后，很多朋友都说“4B概念车”出现了！这是因为它使用了跟1B概念车、博福斯TRV（2B）和夏尔75（3B）类似的低轮廓炮塔设计，它能让坦克的炮塔迎弹面很小，在敌人看起来就像一根主炮看着自己一样。这个设计在轻坦上有何种意义，大家看看夏尔75就知道了。在火力方面，LKpz.70 K看起来是比较适合中距离“偷”敌人的，这可以从它比较好的精度上看出来，可它的瞄准时间比较长，但良好的三扩也许能弥补一下它的炮控（也要考虑高速度带来的实际大扩圈）。不过它的射速和DPM确实低了，和敌人近战拼DPM显然会相当吃亏，就像曼蒂科尔那样一发一发偷吧，也挺好。

防御力很低

LKpz.70 K另一个特点是它有类似STB-1的自动攻城模式，坦克车速低了之后自动进入，原本该车就有-10°俯角，进了攻城之后更是能压到-17°，这在高级坦克中无疑是惊世骇俗的。没准我们会看到LKpz.70 K在坡上卖炮管，它可能是首个能在大坡上卖头的轻坦了····不过，LKpz.70 K的防御力相当低，骑坡卖头显然是玩笑话（但迎弹面小依旧是优势，敌人并不好击中卖头的它）。这家伙的炮塔正面就60毫米厚，车体首上就20毫米，侧面也只有35毫米，可以被10级房里的绝大部分炮弹碾压。

什么德意志黑科技

LKpz.70 K的机动性相当优秀，可以说是没什么可挑剔的了，我只希望它不像莱茵豹一样爱翻车。而它在侦查方面的表现就不太好说了，它390米的视野没什么优势，16.42的隐蔽值也就比132-1、莱茵豹和谢里登高，单纯和敌人侦察对抗并不适合它。我个人觉得，LKpz.70 K现在的数据作为一台“战斗轻坦”还行，但要真去侦察那就····目前它唯一的问题是该如何获取了。

解说达人