50箱开出的TIII歼击车 让玩家们陷入了迷茫

今天给大家说说这个TIII歼击车吧

2023年最终兵器：海伯利昂活动已经在昨天晚上开始，将一直持续到10月9号。这个箱子里的12台坦克我都跟大家做了分析，今天来跟大家看看箱子里唯一的全新坦克——德系9级金币坦歼TIII歼击车，这家伙实际上手一玩，和我在做前瞻时的感觉还真差不太多。

闲聊“TIII歼击车”

货不对板

于贝拉克的设计线稿

WG制作的这台TIII歼击车，还真就不是空穴来风，它出自德国宝沃公司的设计师埃里希·于贝拉克之手（1949-1961年间于贝拉克是总设计师）。于贝拉克早在1957年参与豹1竞标时，就提出了火炮轴稳定的相关设计，但是宝沃的C组方案太过前卫，只有设计却弄不出来样车，因此竞标失败。此后于贝拉克又提出了不少三轴火炮稳定设计，此前加入游戏的07RH主战方案也是他提出的概念。这台TIII歼击车是1972年英国与西德进行FMBT/KPz 3合作项目时西德方面提交的，设计指标非常离谱，比如预定搭载1800马力发动机，巅峰爆发功率高达2400马力····它也是于贝拉克最后一个设计，1977年他就去世了。

它的超测图

不过游戏里的它，数据被WG坦克组调整的就比较一般了。可以说游戏里这个TIII歼击车，就是套用了历史设计的一个“壳子”罢了。TIII歼击车最早发布于2023年5月，一出场就是外观、数据齐备的状态，WG也没对它做太多的调整，就把它放到了9月份的最终兵器箱子里。而它第二次加入游戏，就是这次箱子了。它价值11300金币，是本次12个车里金币价格第三高的，但考虑到“已拥有列表中的全部坦克，那么保底坦克机制将会关闭”这个规则，不建议大家去尝试抽到重复的它。

现在的它

它的主炮和弹药

TIII歼击车作为一台9级TD，用的是个420单发的120炮，这个确实···不太够看。9级TD要么是大管子，要么是弹夹，要么是速射，它这家伙真的缺乏威慑力。炮弹穿深和弹速都还行，但是没像豹1原那样给个穿深比较高的HE，这一点挺遗憾的，因为TIII歼击车本身就在DPM上不占优（9级TD中的中下游，和T95/T30差不多），遇到脆皮高爆发的车更是没法抵抗了，但凡有个高穿HE，它的压制力都能再高点。

静止炮控确实好

TIII歼击车火力上最大的卖点就是它原地站定、只转炮塔时的炮控：只转炮塔的时候，坦克的扩圈只有0.06，而且这家伙的主炮精度是全游戏里的第二名，再加上很快的缩圈时间，以及还可以的炮弹速度，它原地站定打狙的手感是非常好的。但是除了这个以外，就没什么了——虽然坦克有-7度的标称俯角，可中后置炮塔设计与左右各30°射界的设计，让它非常考验玩家的走位。

吹弹可破

TIII歼击车根本没有任何防御力可言，这家伙浑身上下的装甲都在30-40毫米厚，1650的血量特别虚，完全是个见光死。有朋友也许会说，对于黑枪车来说这都不重要，毕竟隐蔽和视野才是它的装甲——可TIII歼击车那基础不到15%的隐蔽，还有那370米的视野，对于它这个定位，不能说是毫无优势吧，只能说是相当一般。可以说这个家伙不带消音排气是完全不能出门的，它自己的个头也非常大，它的体积和黑豹是一个档次，藏也不是很好藏。

机动有种黏腻的奇怪感觉

那么···机动性呢？很抱歉，WG没收了TIII歼击车原设计的超级发动机，给了它一个50吨的体重和850马力的发动机，还把它的极速限制到了45，履带阻力也比较一般，这让坦克开起来的手感十分的···黏腻，尤其加速性，让我想起了我同学买的1.5自吸朗逸，我快把油门踹到机舱里，车还是那个不紧不慢的感觉。我尝试给TIII歼击车上了涡轮，发现还是救不了，它就这样子了。

对它的炮控不要抱着过高期待

期待越大，失望越大

我个人觉得，WG坦克组设计的这台TIII歼击车还是挺合格的，作为一台9级金币车来说，它的优缺点都很明显，整体性能也被控制住了，没造成9级金币车的性能膨胀，这一点值得庆幸。但从游戏体验的角度来说，我不是很建议大家去玩它，因为TIII歼击车可以说除了静止炮控以外，别的地方就没什么优势了，这种机动、隐蔽都一般的脆皮黑枪车在现版本的体验相当之一般，对战斗的走势没什么影响，输赢全指望队友的发挥。如果想要一台9级狙击手，完全可以看看作为银币车的豹1原型车，它除了炮弹散布会有些血压意外，别的都比TIII歼击车要好。

工程师之门

这次箱子里的12台坦克性能我也都给大家做了点评，游戏到了这个阶段，玩的就是个心情，不管怎样，只要开心就好。