扛着大口径重炮狂飙BT-42 是新的联动坦克？

少战最终章第4话里的BT-42

此前我为大家展示了WG坦克组制作的D系5级轻坦BT-42的情报，这台人气颇高的芬兰坦克是动画作品《少女与战车》中的明星车。再结合WG坦克组制作的“虎王T”，与《少女与战车》最终章第4话将于10月6日上映等信息，有理由猜测WG在酝酿一次新的联动活动，不过还是要等具体消息。今天跟大家聊聊BT-42的故事，再看看它的当前数据。

闲聊“BT-42”

继续高中的车库，全都是苏缴、德械

虽然芬兰军队将BT-42称为突击炮，但它实际上只是一台安装了英国114毫米口径短管榴弹炮的大头轻型坦克罢了。在1939年到1940年的苏联/芬兰冬季战争中，芬兰人缴获了许多的苏军坦克装甲车辆，因为芬兰没有坦克制造能力，所以进口坦克与缴获坦克是芬兰装甲部队的武器来源。然而，芬兰人的工厂顶多能修一修火炮，做一些简单的坦克修理，想让他们改造出一台突击炮来的难度是相当高的。最终芬兰人选择用苏联的BT-7轻型坦克作为基础，把英国4.5英寸榴弹炮装到炮塔上去，就这么“攒”出来一台突击炮。

BT-42的炮塔也是缝合产品

大家看BT-42这个大头炮塔，肯定觉得是芬兰人重新设计的是吧，但其实这个炮塔的下半部分还是BT-7原来的，甚至炮塔座圈都没动，芬兰人只是把BT-7炮塔上半部分切掉之后焊上钢板和炮架，这么改出来的。原版BT-7是13吨多，BT-42升到了15吨，坦克的重量和重心都上升了，不仅是坦克更难开的问题，还有就是坦克传动系统与悬挂系统都要承受更大的负载，这也为后续BT-42的表现埋下了伏笔。

轮履两用设计看着好，用着难

之前做超测前瞻的时候，有朋友说BT-42不能轮履两用，这个是错误的。BT-42的车体与行走机构没变化，所以它还是可以转换为轮式模式的，而且在1944年的维普利战役中，芬兰坦克兵在城里就是用轮式模式开车的。不过大家也别觉得轮履两用是个好设计，克里斯蒂的原意是让坦克在越野时用履带，需要快速机动时在公路等硬化路面上用轮子。但芬兰和苏联都很少有这种好路，基本都是走烂路，所以这个设计基本用不上。而且无论哪个模式，用操纵杆还是方向盘，BT-42都是一台不怎么好开的坦克。

大头坦克

BT-42在1942年秋天才交付芬兰突击炮营，随后就是漫长的部队训练、测试过程，这段时间里芬兰人发现BT-42因为这个炮射程短、威力差、装填慢、瞄准困难，是很难打坦克的，更别说要面对的还是苏联坦克了。用它打打土木工事和软目标倒是还行，可这不就成了自行火炮了嘛。归根结底，缺乏坦克装甲车辆设计、使用经验的芬兰人，自己都不知道自己要的是什么，小车扛大炮的BT-42在这种状况下是很难玩得转的。

维普利城区里被击毁的BT-42

BT-42参与坦克战斗，要到1944年夏天的维普利战役、也叫维堡战役了。1944年苏联准备发动反攻，从6月9日开始重拳出击，芬兰人节节败退，把剩下的9台BT-42给放到了维普利周边。随着战斗的进行，BT-42们撤到了城里，而且在之前的战斗中也没什么战果。在苏军进城之后，BT-42们使用破甲弹攻击苏军坦克，但是这个破甲弹的引信有问题，甚至出现了在百米之内连射15炮都没打掉苏军坦克的案例。最终9台BT-42损失掉了8台，而且毫无战果，除了1台被苏军坦克直接击毁以外，7台坦克基本都是因为机械故障、无法撤离而弃车被车组自毁。

2018年拍摄的BT-42

馆方已经为它搭建了遮阳棚

不过，在游戏里和少女与战车里，就不用在意这些事情了。只有一台BT-42被保存了下来，现在放在芬兰的帕罗拉坦克博物馆里，在2016年少女与战车“芬兰琴魔”大发神威之后，很多游客慕名前往帕罗拉坦克博物馆，还把馆方工作人员吓了一大跳。一开始BT-42露天放在外面，后来游客们捐了超过一万欧元，馆方就修了个遮雨棚，把BT-42和很多坦克都给遮了起来，真的是大功一件。下面看看BT-42的当前数据：

车库图1

截至2023年9月14日，该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• BT-42，5级，D系，轻型坦克

• 血量：590

• 发动机功率：500马力

• 重量：15吨

• 功重比：33.33马力/吨

• 前进/倒车极速：52 / -23千米/时

• 车体旋转速度：47.98度/秒

• 炮塔旋转速度：14度/秒（超级颈椎病）

• 履带地形阻力值：未发布

• 视野范围：360米

• 电台范围：300米（信号旗是吧）

• 车体装甲：20 / 19 / 13

• 炮塔装甲：16 / 16 / 16

车库图2

• 主炮：114毫米口径榴弹炮

• 伤害值：370 / 370 / 440

• 穿深：105 / 125 / 57

• DPM：2086

• 装填时间：10.64秒

• 百米精度：.55（火炮级精度）

• 瞄准时间：2.7秒

• 火炮俯仰角：-5°/ +25°

没有动能弹

• 备弹量：50发

• 弹药类型：HEAT / HEAT / HE

• 炮弹飞行速度：357 / 357 / 357

• 3人制车组：车长、炮手、装填手

• 炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆移动时的扩圈系数：0.20

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.20

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：12.77 / 2.43 %

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：12.77 / 2.43 %

闲聊时间

挺有趣的

因为游戏里没有芬兰系，所以WG坦克组把BT-42给划到了德系里（芬兰反正也曾作为德国的仆从国）。BT-42在近期还得到了一次削弱，降低了它的DPM和炮控，让人有些难过，因为初代的BT-42数据真挺好的，完全可以说是一台新晋的5级小霸王。它这个114毫米的喷子炮没有AP，只有两个105/125穿的HEAT，我觉得对付同级车也够用（当然还是要用它的机动抓侧面）。57穿深、440单发的HE，打常见的4-6级脆皮小车也是可以的。只是被削了之后，坦克的装填速度和炮控都比较难看，炮塔转速和火炮俯角也都比较难受，我觉得开BT-42“狩猎”肯定是个考验操作的事儿。

少女与战车里，BT-42有着极其惊人的表现

BT-42的防御力与生存性，就完全不用看了。这家伙全靠机动性撑着，不过WG控制了它的极速，保持了它的高功重比特性（33.33马力/吨），可以预见BT-42的加速性和速度保持能力会非常好，但要是单独飙车的话···还是算了，毕竟极速被压制住了，也没法切换轮式模式（而且轮式模式基本没法越野，顶多在锡城跑跑）。坦克的其他数值就不是很突出了，这也符合一台5级坦克的正常水准。我个人对BT-42是很期待的，它不仅是难得的量产实车，而且它在少女与战车里也有很好的表现。

如果是联动车，那就更好了

当然，如果它是二期联动车，那真的再好不过。如果不是联动车的话，它要么是圣诞大箱子里的小车，要么是老兵奖励（就像去年的KV-1SA那样，当然也可能不是，因为莱服那边爆出了一台装着SB炮的VK3601）。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年9月14日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。