232元的8金变节者，让无数玩家直喊冤

这周又买M54变节者了

本周国服特贵商城里再度上架了M54变节者这台车，我原以为这台车已经不用再讲了，但看了下大家的留言和私信，还是在纠结它，尤其是在纠结M54变节者在2023年现版本的表现。我看了下上次正儿八经的谈到它也是在一年前了，那就再跟大家聊聊这台“不想买的打死也不会买”的老8金重坦吧。

闲聊“23年的变节者”

摇身一变

0.8.0版本的“T54E2”

游戏里的M54变节者其实是现实中的T54E2。T57线上的9级车，从中坦变重坦的T54E1就是T54E2的哥，它们同属于T54试验坦克项目。这个项目是美国人为了探讨未来坦克形态而搞出来的，全系3台车都基于巴顿的底盘改来改去，并且试验了自动输弹机和摇摆型炮塔。而小弟T54E2是最保守的设计，用的是传统炮塔和人工装填。早在2012年10月21日的0.8.0版本T54E2就出现在了客户端文件包里，它的名字也还是T54E2——是台9级车，用的还是105炮。

在2019年WG首度放出M54变节者的超测信息时，最初也是以“T54E2”的名字发布的，后来可能是为了想让坦克的名字更有标志性，就把它改成了M54变节者（改名方便销售的事情，野牛、暴风等等都一样——把并不出彩的编号换成了特别的名字）。由于M54变节者的外观和老10级超测车“M48A2”比较相似，2019年还有很多人天真的认为等国服更新后，WG会把他们手上这个“M48A2”换成“变节者”——然而它们就不是一个车，客户端里数据包也不一样。拿游戏里来说，M54变节者用的还是未修改的早期型M48车体，是个“小屁股”，而“M48A2”用的是换装新发动机、增大动力舱的后期型“大屁股”车体，炮也不一样。

吉普“自由侠”

WG将M54变节者改回T54E2的“历史状态”，换回了105炮，改个名字放到了8级，这就是M54变节者（“Renegade”），变节者这个名字听着比较玄乎，实际上直译过来就是“叛徒”/“奸细”的意思。另外吉普“自由侠”这个名字，英语原文也是“Renegade”。

现在的它

在中距离上，炮的手感很好

我个人觉得M54变节者最突出的就是它的火力表现——它在中近距离上拥有极强的输出能力，炮控手感在300米内的距离上相当不错，甩炮的上靶率极高，细瞄那就更棒了。‍这门105炮并不像S系那样用烂炮控换高单发，也不像D系那样用低单发换好炮控，它总体上在精度、炮控、单发伤害、DPM这几个火力数据上达到了不错的平衡。有人跟我反映说变节者的炮散布有问题，这个确实存在，实战中确实偶尔会飞炮，但毕竟它是个8级重坦，大家也不用对它要求太高，降低期待最好。

坦克的防御力有大问题

M54变节者的防御力确实很有问题。炮塔正面除了包之外都很好，可这一个等效180的大包真的毁了它的炮塔防御力。我是完全不推荐M54变节者一线卖头的，因为在敌人的视角里你的包先从地平线上冉冉升起，然后才是你的炮塔和炮，手快的敌人早就打完包缩回去了。M54变节者用的是巴顿的车体，所以防御力也就那样。在战斗中基本就是默认露车体就会掉血了，车体侧面又是M系经典的76毫米，后半截更是只有50，角度稍微大就被穿。现在8级强势车太多了，尤其还有到处乱跑的BZ-176，变节者可以说是完全被它压制，绝对不能正面对抗。否则BZ-176两发打出来，变节者就回车库了，这感觉真的奇差无比。

炮很凌厉，对中坦效果很好

WG给M54变节者定的“角色”是全能重坦，战地改造加的是3%的血，加完了能有1550，也还行。我个人比较推荐高端玩家可以改装选择一个“机动”槽，然后插个涡轮配件，这下变节者的机动性能达到大巴顿的地步，相应的能玩出一些骚操作，比如去中坦线欺负人等等。我个人认为，相比于斯柯达T56、703工程II型、IS-3A、252工程U型、索玛SM等车，M54变节者是一台相当高手向的8级金币重坦，它的战斗力很大程度上与操作者自身水平和队友实力挂钩。正因如此，即使我自己对变节者挺青睐，我也不会给大家盲目推荐这台车，更不会极力吹嘘它的优点而掩盖它的重大缺点。

没法当大哥的一台车

M54变节者真正的定位是支援车，跟在队友身后发挥输出能力，队友扛炮你吃肉，抓敌人装填间隙输出。这种玩法并不好掌握，这也是为什么国服刚卖变节者的时候，吹它的人铺天盖地，跟风买的人数不胜数，野队里成群结队。而现在游戏里开它出战的人寥寥无几，讨论它的帖子门可罗雀的原因——M54变节者，压根儿就不是个适合大众玩家的车。而在2023年，我也绝对不再推荐您新购买这台车了，它现在的体验真的很一般。