50TP原型车空有一门重炮，怎可抵挡新神？

今天咱们来聊一辆一直以来都没多大存在感的八金重坦，它就是50TP原型车。哪怕在它刚刚加入的时代，它也没有掀起太多波澜，而之后斯柯达T56等新车又迅速把它本就不多的风头完全压过，直到今天已经被不少玩家淡忘。那么它究竟有何特色？又是否适合如今环境呢？

愈发平庸的火力

440的均伤如今没什太大威慑力

50TP原型车用的是一门122炮。440的单发在当时还是很吓人的，但是如今强势重坦们几乎都有爆发手段，比如BZ-176的超级喷子炮，比如斯柯达T56的素质二连，比如703II的双管，相比之下它就稍显逊色了。1859的DPM也不怎么样，输出能力如今已经不算强势了。至于这218/245的穿深……如今版本里，这个穿深虽然比-6强不少，但也不太够用了，尤其是这245穿的金币弹，很多硬车都是啃不动的。

单发尚可

至于它的炮控……虽然称不上是霰弹炮，但也差不了太多了。0.4的裸精度比D-25T稍好，但还比不上BL-9，而且这0.24/0.24/0.12的三扩也很一般，只要动了，圈就如气球般膨胀；它在面对硬车的时候实在是颇为乏力，毕竟精度差，三扩一般，穿深也不支持套上就打。

这个圈啊……

如今它哪怕有一门高单发大俯角的重炮，可实在是施展不开。穿深和炮控都不太好，这就让它面对硬目标的输出效率直线下降。在如今越来越卷的八级房里，它的火力实在是没有优势可言。

尚可的防御

胸前经典弱点

50TP原型车的装甲其实不错，头很铁，头包弱点也很小，并非变节者那种“诱惑对方去打”的大头包。车体首上其实也还好，虽然是箭簇型首上，但坡度较小，不像IS-3那样容易被针对。但它还有个弱点，那就是首上的“投币口”，正面尚可，但一旦侧着车体摆角度，凸出来的“投币口”就很容易被打穿，毕竟等效还不到200。

力拒330穿！

原地陀螺的机动

50TP原型车的机动实在是两极分化，35/14的极速已经注定了它与任何突击之类的工作无缘了，与此同时它14.33的功重比实在是没什么亮点。但是39.63的旋转速度倒是全8级重坦顶尖水平，平地对炮时疯狂按A和D键就能原地扭起来手动跳弹。

实在是不算快

配置

肌肉车的不二之选

我给50TP原型车上了改进耐久+输弹机+垂稳的肌肉重坦经典配置。这三个配置实在没什么可说的，改进耐久提升容错率，垂稳提升炮控，输弹机提升DPM，尤其是后两个方面，它实在是过于缺乏。如果可以我希望它能再上两个垂稳两个瞄具，这样或许它能让人舒服很多。

总结

在如今国服所有八金重坦里，50TP原型车的三环环线只排在第24名。之前它还能排在20名之前，可如今它已经快要到达自行车鼠、KV-5的水平了。它的问题在于毫无攻坚能力可言，但凡是个硬车它都很难啃得动，只能靠运气点头包。这让它在战场上非常被动，毕竟很多时候对它这种慢速肌肉重坦来说，是无法选择对手的，它这样的表现实在是难以让人满意。

传出去，50TP原吊打蟋蟀15！

我并不推荐大家去玩如今的50TP原型车。它实在是没有太多游戏体验，而如今的新八金重坦们大多比它要好上不少。开着它面对T56、T832、BZ-176和703II时实在是太过于力不从心了，开着它实在没什么乐趣。