新车：最奇葩的8金重坦63式 你会喜欢它吗？

63式

之前WG坦克组发布了2023年下半年的工作计划，其中展示了他们正在制作的R系二线重坦。目前R系二线重坦中，作为先导8级金币车的“63式”详细数据已经浮出水面，这家伙拥有1个独特的“超级瞄准”系统，还有很多神奇的设计特点，本期跟大家一起聊聊。

前瞻“63式”

车库图1

截至2023年8月3日，该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 63式，8级，R系，金币重型坦克

• 血量：1400（好少啊）

• 发动机功率：800马力

• 重量：52吨（90式：？！）

• 功重比：15.38马力/吨

• 前进/倒车极速：35 / -12千米/时（加了限速器是吧）

• 车体旋转速度：29.2度/秒

• 火炮旋转速度：26.07度/秒

• 履带地形阻力值：未发布

• 视野范围：380米

• 电台范围：750米

• 炮塔装甲：175 / 120 / 50

• 车体装甲：80 / 55 / 40

车库图2

• 特殊机制：双精度火炮（也就是所谓的“超级瞄准”）

• 主炮：105毫米JSW 105 60

• 伤害值：360 / 360 / 440

• 穿深：230 / 290 / 60

• 穿甲弹DPM：2057

• 装填时间：10.5秒

• 炮管冷却时间：13.56秒

• 炮管未冷却下的精度：0.36

• 炮管完全冷却下的精度：0.27

• 瞄准时间：2.4秒

• 普通模式下俯仰角：-10度 / +5度

• 攻城模式下俯仰角：-14度 / +9度（抬不起头）

备弹量50发

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 飞行速度：1150 / 950 / 950（高弹速AP，蛮好）

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、通讯兵

• 炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆移动时的扩圈系数：未发布

• 车辆旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.27 / 1.24 %

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.14 / 0.62 %

闲聊时间

@喜欢小坦克的郊狼COYOTE 提供的图纸

三菱的这个设计就是63的炮塔基础

作为R系二线重坦的先导8级金币车，63式有着这条线高级车的2个特点：

• 冷炮/“超级瞄准”机制：坦克除了装填时间以外，还有个冷却时间，如果在完全冷却的情况下开火，主炮会有非常高的精度。如果不冷却就开火，主炮也有比较普通的精度表现。有这个系统的主炮都会在炮管上安装一组组的冷却装置（注意区分它和热护套）。

• 自动液气悬挂：应该8-10级车都有，如果63式没这个，它根本没法玩···

WG给63式的设计结合了许多东西，比如三菱在60-70年代设计的摇摆式炮塔，还有魔改过的ST-A1试验车车体，它就是这么组合出来的。这个摇摆式炮塔的设计···其实不太适合日本多山的国情，大尾舱严重限制了火炮的仰角，必须依靠液气悬挂加以补偿才行。而液气悬挂娇贵、成本高，难以战场修复，开火后稳定性也差，反正游戏里倒是不用考虑这些。

炮管上这些是WG设计的冷却装置

WG坦克组为63式与这些R系二线高级坦克设计的“冷炮”，在wot里还是首次出现，这东西在现实里也有原型，许多高射速的火炮与有要求的火炮，都采用液冷或者液金冷却，但WG设计的这个冷却装置在外观上有点太···特殊了，那些“线轴”其实就是散热鳍片。这个系统我觉得还挺有意思，可近战可远程，远程打狙那就付出DPM代价，近战的话精度也能接受。230穿的高弹速AP，290穿的HEAT也挺好。再加上液气悬挂，这个63式强不强先不说，倒是会比较有意思，玩法也不少。不过火力方面，还得等三扩系数出来再看。

这两个地方会是175毫米吗

63式的装甲模型目前还没出，因此也不好判定它的生存性到底如何。反正看它这个1400的血，要是真跟敌人打近战的话还是挺虚的。估计也就是借着液气悬挂在坡顶小小的卖一下头，或者卡着距离跟敌人对射。这家伙52吨重，体积也小不到哪里去，虽然功重比还行，可极速就35，这就限制住了它的进攻能力和发挥上限，也就是说63式还是个偏守势或者辅助的车。我觉得WG对它的平衡性做的还行，没让它太强，还给它两个系统让它变得比较有意思。正确的金币车设计应该是：强度把控住，必须要有属于自己的独特能力，可以不IMBA，但不能没“活”。

R系二线重坦，其实年初就曝光了

R系二线重坦的10级车已经定名“试验型重战车”，它和68式、57式应该都有液气悬挂与“超级瞄准”。WG表示R系二线重坦会在9月加入超测，在Y系轮式中坦线之后实装进游戏里。我会持续为大家跟踪它们的新动向。目前的8金63式，还差三扩系数、地形阻力和装甲模型没出，这三个出了之后再进行详细的评价吧。