传说中的11级中型坦克 大神也很难玩好它

机动战

在昨天晚上，WG坦克组宣布要在游戏中加入限时军团活动“机动战”，对于这些强社交相关的内容我一向都不太了解，就不说它了吧。7月的进阶轨迹活动主角是T57与277工程，其实它们也都是我们的老朋友了。T57在昨天跟大家讲过了，今天来聊聊277工程线路，它还是非常独特的。

盘点“277工程线路”

KV-1

最好的重坦教练车

277工程线路与很多的S系坦克，都要从5级的KV-1出发。对于KV-1我是毫不吝啬自己的溢美之词的，它的前身5级KV就是WOT史上的传奇坦克，而“一分为二”之后留在5级的它，更是一台极其优秀的重坦基本功教练车，保守估计有超过700万玩家玩过KV-1。KV-1有57毫米“神针”、85毫米炮和122毫米“喷子炮”可供选择，这三门炮各有所长，玩起来都非常有趣。我最喜欢玩的是122炮，靠着它轻松在50场内喷出了三环。KV-1的-7°俯角在很长一段时间里也会让人所怀念，而且在它身上玩家们可以学到S系重坦的大部分基础操作，它真的是好车。

KV-1S

老6级的它很强，5级的它也很好，可现在··

6级的KV-1S真的是颠沛流离了很多年，它的相关修改文档超过了6000字。最初在6级的它扛着D-25T在那个原始年代打的一帮小车哭爹喊娘，机动不错、重炮还有点防御，好事让它占全了。再后来WG一狠心拆散了KV-1S，把它拆成了5级KV-1S和6级KV-85两台车。KV-1S在5级呆了很久之后，又去了6级。现在的它我觉得就···不太好玩了，大家安心用85炮过吧，它就是一台标准的S系中级重坦，大部分地方都差不多，但也没什么特异功能。

IS

“蛋二五疼”

7级的IS其实倒是没那么多故事，一直待在7级的它很多年来一直都那样，只不过因为现在8级车的强度被拉得太高了，IS的生存处境也很难受。IS的优点就是它在保有了并不差的机动性、灵活性的情况下，还有着一门175/217穿深、390单发的“蛋二五疼”，这门炮比起同级重坦虽说优势没有以前么大，但还是很不错的。现在IS得玩的比较猥琐，因为自身装甲不够靠谱，就是靠着这个高单发伤害去“欺负”敌人。

IS-3

它现在真的挺落寞

8级的IS-3，可能很多朋友对它的认知还停留在许多年前，确实在游戏早期“小钢三”的战斗力还是很不错的，可现如今它真的相当之平庸。IS-3那门“基佬9”的数据放在1.21版本已经落伍，差劲的俯角和炮控，慢吞吞的装填速度，跟不上时代的390单发伤害，再加上已不再靠谱的防御力等等，老将IS-3确实是廉颇老矣。现在它的胜率、场均和三环等等各项数据在8级重坦里基本居于中下游，三环标伤是倒数第五。好在WG在2023年工作计划里“坦克重平衡”章节，把IS-3给放了进去，虽然现在调整细节还没出，但我觉得肯定是加强，让它跟得上时代。

T-10

T-10其实也需要加强

以前我在做“值得保留的9级重型坦克”时，没有选T-10上来，很多朋友不太理解，认为T-10是“大号中坦”、“9级最强中坦”，但其实这台曾经的“杠8”，现在的表现确实是很一般。T-10的火力没什么问题，M62-T2毕竟是个10级水平的炮，用它在300米内的范围战斗轻松愉快。不过T-10的防御力有些难看，它的炮塔上存在一块头皮、两个舱盖的弱点，只要敌人稍微个头高点、会玩一点，那T-10就会被欺负的很难受。而且它是个重坦，倘若对面是AE一期等等这种常见重坦，那你去重坦线挨欺负，不去重坦线就挨骂，单人野队情况下，二者总得选一样。再一个就是T-10的机动没有那么的好，它能跟在中坦身后一段距离，但灵活性差距很大，真的就是个重坦。

277工程

277最出类拔萃的就是突击能力

与T-10相比，277才算是进化完全了。经过完全机动性改装的277工程，它的综合机动性不会输给大部分10级中坦，即使是未经过完全机动性改装的它，机动表现也和260工程相差无几，可以说是S系重坦里最优秀的那一档，加上它的装甲和火力，277工程是X级重坦里相当独特的一台车。它这门130炮265/340的穿深让大家一本满足，不过问题在于S系传统-5.5°俯角，基础2400左右的DPM也稍微有点吃亏（竞品C系王五棍有-7°俯角和2700+的DPM）。

在中近距离炮控够用

至于坦克的炮控，我个人感觉它在中近距离总体上还是不错的，但偶尔也会出现乱飞/演戏的情况。它的防御力和生存性也是为它这个“大号中坦”的定位量身打造的，炮塔确实相当硬，除了个小舱盖之外，给个炮塔正面敌人真的难穿，而车体就比较差了：首上上半部分比较容易跳弹，下半部分很好穿了。摆角度也可以打肩膀和导轮，反正还是尽量依托掩体和小起伏山坡卖头比较好。总结一下，277工程有如下优缺点：

• 单发伤害较高

• 炮控在可以接受的范围内

• 金币弹穿深够足，啃硬车不头疼

• 炮塔防御力尚可，可以小角度卖卖侧面

• 机动性/灵活性优秀，可以带领/伴随中坦突击

• S系乘员通用性极佳

• -5.5°俯角野队难玩

• 坦克的防御力在目前高强度一线肉搏中，略有缺憾

• 部分情况下炮控会抽风

• 现版本野队环境/地图设计，能冲锋的机会少了很多

• S/C系传统烂弹药架，打肩膀容易飞头（一定要学弹药规整！）

正因为277工程拥有这些特性，它才被一部分玩家称为“11级中型坦克”，对此我没什么意见。但其实从我的观点来看，277工程并不是现版本最值得大家优先出的10级重坦——它的特性就注定了它适合组队/语音指挥打配合，打突击快攻，不适合现版本讲究卖头蹲坑互射的野队。

难以驾驭的烈马

也就是说，277工程并不适合喜欢单野的玩家优先出，反正我自己单野想玩个10级车，绝对不会首选277工程，一个是玩的累，要考虑的多，一个是确实没什么体验，容易被卖。从大数据角度来看，以欧服为例，277工程的服务器全体玩家WN8效率是10级银币重坦第15名，场均制造伤害1777，大胜率是48.83%。这些数据并不太好看，甚至跟犀牛、M-V-Y差不了多少。而定位相似的竞品“王五棍”的服务器全体玩家WN8效率是10级银币重坦第2，场均制造伤害1943，大胜率是50.46%。其实如此表现的原因也挺简单，大部分玩家还是打单野的，那自然俯角更好、DPM更高的王五棍更容易操控了。