玩起来差点入睡！T-34加强后还能否一战？

今天咱们来聊一辆从头慢到尾的八级金币车——T-34。有的车装弹慢但好歹速度快，有的车速度慢但好歹装弹快，有的车装弹速度转向都很慢，但是好歹装甲不错，拧一拧躲炮弹也能有点操作感；可T-34从头到脚虽然都没慢到极致，但也没什么快的地方，就像莱茵拖过载着全班课本的小板车一样笨重（英语系的男的都是当牲口用的T_T）。

T34最早其实是美系重坦一线的九级车。当时的十级重坦还是T30，不过后来“历史性”的“美系二换四”让T34直接变成了八金。当时拥有T34和T30的玩家在更新后可以获得八金T34、九级TD T30、九级重坦M103和十级重坦T110E5。不得不说当时的WG真的良心，现在的WG？那么多车进了收藏车，补偿和失去完全不成正比…

之后T34随着环境变化一步步沉寂，直到1.14版本，WG大手一挥增强了它的炮控和灵活性。这之后T34的表现提升了不少，这对于拥有T34的广大国服玩家来说无异于“资产增值”。

火力数据

主炮数据

T34装备的是一门120炮。400的单发，248/297的超强穿深，是不是看起来很强？可也就仅此而已了。15秒一发的裸装填，1600的DPM，属实是非常难绷，玩得让人直犯困。而且现在的环境里，单发高或者爆发高的重坦已经不少了，它这超慢的输出节奏非常吃亏。

单发是不错的

之前的T34的炮控非常糟糕，如今即使加强了也只是稍好一些，并没有脱胎换骨的提升。0.35的精度是不错，但3.2秒的瞄准时间和0.25/0.25/0.16的烂三扩还是很让人头疼，甩炮就不要想了，要想打中人就得老老实实等慢慢缩完圈，不管是近距离还是远距离，它出炮速度都很慢。

纯属信仰

T34的火力下限并不低，但是上限很低。它每局都是很轻松就能啃下来几口肉，但是也啃不了太多。它做什么都慢不止一拍，遇到机会不是没装好就是圈太大，实在是让人难受。

装甲防护

正面装甲等效

T34的防御力相当割裂。一方面它的铁头，要是穿深不够的车是真的很难打（279穿以下，因为炮盾中心和脸颊都是279左右的等效），除了头皮和舱盖之外没有弱点，而T34的身高又让它很难被“摸头杀”；另一方面，这车体正面就只有7级重坦的防御力，露出车体正面基本上就是等着被乱穿。卖头是T34的指定玩法，玩的时候一定要注意扬长避短。

天蝎好气哟

重量级的机动属性

T34的机动虽然加强了，但还是属于“略有优化但定位不变”的范畴。14.28的单位功率还是一般，配合35/12的极速，平地上速度也就30左右，根本快不起来。它的转向速度也很低，27.12的车体转向都快和重甲TD一个量级了（也就能明显比自行车和猛犸好一点）。

笨重得压痞

配件搭配

对于T34，小编还是选择了改进耐久+输弹机+垂稳的配置。大部分肌肉重坦都可以这么配置，除了一些比较“另类”的（比如我的克莱斯勒K为了发扬炮控弥补穿深上了瞄具）。这一套配置也就能让它在原有定位上表现稍微好一点，没什么其他的作用了。毕竟它这个底子，也整不出什么花样。

总结

在俄服所有八金重坦里，T34的三环环线只排在倒数第四…现在的环境越来越需要速度，不光是移动的速度，更是完成战术动作的速度，能够更快地缩圈、更快地开炮、更快地扭动、更快地撤回掩体的车大多能在肉搏中占据优势。可它就完全快不起来，各个动作都慢得离谱，还慢得毫无效果，缩圈半天也没多准，缓慢地扭几下还是被穿，玩着它真的是无比憋屈。

漫长的等装填

比起怎么玩好如今的它，小编对怎么加强它才能让它更好玩更有兴趣。我觉得有这么两条路，要么是强化车体首上装甲，让它能够当一个在前线站得住的卡点，不止局限于卖头；要么让它有好于现在但比变节者差的灵活性，或者说略逊于M-IV-Y的灵活性，将它的速度、缩圈、扩圈、转向都加强点，至少让它顺手一些。现在的T34，只适合喜欢慢慢打钱的慢性子车长们了。