招募计划里的超级大坑！玩谁都不要玩它！

说到今天要聊的这辆车，莱茵就感觉肝颤，毕竟这可是我“鉴坑之路”的起点之一，而它弱到离谱的性能也让我感到深深的恐惧；但没办法，招募活动里还有这辆车，我也不能干看着各位车长老爷们选错车受苦啊。没办法，今天莱茵就带大家重新聊聊VK16801(P)，看看这个把“鉴坑大师”都搞出心理阴影的巨坑究竟如何。

VK16801(P)到底是WG荣誉制造还是确有其车似乎现在还没有定论。WG的军事顾问尤里·帕莎洛克倒是拿出了一张图纸，但是鉴于别的地方实在是没什么其他证据，我们倒也不能这么确定“自行车”真的存在过。总之按照WG的说法，它就是货真价实的“鼠式早期原型车”。

至于它“自行车”这个外号的由来就是炮塔旁边挂着的那辆自行车了。可以说，自行车才是本体，这个坦克无非是赠品（误）。它在国服只有原版一种，但在外服还有一个自带涂装的“破墙者”，与原版性能一模一样，基本上就是“天蝎”与“天蝎G”的区别。

只有单发高的火力

“自行车”的火力只能用一句话来形容：只有单发高。它的单发确实高达440，但是这1760的DPM是不是有点太低了？与此同时它这220/260的穿深也是中规中矩，没什么亮点。它的输出能力并不强，在之前还可以和别人硬换单发，但现在高爆发的对手可越来越多了......

单发，唯一的优点

至于它的炮控，那可是相当稀烂，精确的德国工艺这一优良传统在它身上无影无踪。0.4的裸精度就已经够差了，再加上2.7秒的瞄准时间，以及0.25/0.25/0.18的离谱三扩，它这门炮的手感相当难受，飞天遁地那是常事，打不中弱点那更是极大概率事件，打得那叫一个难受。

高血压三连

“自行车”的这门炮完全可以说离谱至极。当然了这还只是它离谱的开始，可能当各位车长老爷看完这篇文之后，就不会觉得火力有多离谱了，毕竟其他方面那可更是重量级。

防御：体重无用论代言人

满身弱点

从WG给的数据上看，“自行车”怎么看都不是一辆坑车。1700的血量、230的炮塔装甲与180的车体装甲，结合厚实的侧甲，这硬度看起来堪比猛犸啊！然而实际上……它可是有四大弱点啊。一般来说，硕大头包和脆弱裤裆这两个弱点都足够对手打了，然而自行车还多了脸颊和机枪孔…...“自行车”的头包真的是“大出了水平，大出了风格”，近战时基本上除了卡利班是个人都能点两下。脸颊厚度230，但架不住体积硕大，高级车面对它基本上百打百穿。裤裆就不说了，这个机枪孔真的是……请问保时捷博士，您这168吨的体重用在哪了？这么多装甲堵不住一个机枪孔？可以说，面对稍有经验的玩家，“自行车”都可以说是百打百穿，他不过是一个1700生命值的“大礼包”罢了。

给我把锯子，我要把包锯了......

重量级机动

“自行车”的机动更是难顶。20/15的极速，9.52的单位功率，加速慢极速也慢，开起来那叫一个折磨，速度可能还比不上车组成员蹬车身上的那辆自行车。与此同时它还有18.77的转向速度，被稍微快一点的重坦（比如IS-3）都能绕，丢人丢到家了。

它就是慢的具象化

配置

说实话我完完全全不推荐您玩这辆车。不过要是您真想“挑战一下自我”，那可以试试改进耐久+输弹机+垂稳的配置。它的血量很厚，不上改进耐久显然很浪费；输弹机和垂稳都是正常配置，也没什么好说的。涡轮和旋转也可以用，这俩确实能让它的手感变好一些。

总结

“自行车”有多坑呢？这么说吧，在俄服所有八金重坦里，它的“破墙者”版三环环线排在倒数第六......如果有人觉得它能玩那真的是抬举它了，它除了血量几乎一无是处，装甲到处是弱点，机动慢得赛乌龟，火力中看不中用，这样的车玩它干嘛？找不自在吗？

只能虐虐七级车

想来想去它其实只有一条路可走：它的置换价值还挺高的，用它来换ELC EVEN90、LT-432等车都只用加一点点金币而已。除此之外它就真没啥用处了，毕竟也没人真的用坦克世界治疗低血压吧......它真的是一辆离谱至极的坑车，只要您还想保持身心健康，那就千万千万别碰它。