难受自己恶心别人！让人头痛的CC1.MK2

今天咱们来聊一聊意大利TD线上的九级车，它就是CC1.MK2。它继承了意大利TD线的一贯作风，依然是一辆自主进攻能力较差，但卡点能力极强的“轮椅车”。那么它玩起来究竟如何呢？这条线到底适不适合大家练呢？

左边的就是CC.1 MK2

意大利TD线是在2022年秋天加入国服的。整条线基本都是WG的“合理想象”（也就是胡编乱造），毫无历史性可言。顺带一提CC.1 MK2的白板期极长，研发所有装备需要20万左右的经验，即使是两门炮一个炮塔也得13万，大家练它之前最好备好全局，至少把完全体炮塔点出来……

火力：半分钟速射手

CC1. MK2的完全体炮是一门127炮。490的单发还是挺疼的，虽然是弹夹炮，但还是没什么爆发可言，长装填24秒，短装填8秒。大家就把它当成一门“需要休息”的高DPM单发炮就行了，别指望它能打爆发。250/325的穿深虽然对TD来说不足，但它也不是什么传统TD啊，对一辆九级前线车来说，这个穿深已经足够了。

你倒是给我过均伤啊！

它的炮控很一般。0.42的精度哪怕在前线车里都很不怎么样，0.22/0.10/0.04的三扩让它在原地防守时火炮手感不错，但是一旦尝试进攻那圈就瞬间膨胀。它的炮控让它比较依赖金币弹，攻坚能力比较差，这也是限制它强度的最大因素之一了。它的俯角是10度，结合它厚重的炮塔装甲，它的卖头能力还是相当强的。

连续飞炮

CC1. MK2的火力并不是很好发挥。如果您舍得打金币弹，那它还能有一战之力；但即使如此，它的输出能力比起AE一期、1B概念车等确实要差一些。

坚实的装甲

这铁头！

CC1. MK2的装甲还是非常坚固的，尤其是卖头的时候。它炮塔正脸等效足有340，哪怕炮盾下厚度也有300+，一旦藏住裤裆垫起俯角，它完全可以免疫350穿HEAT。裤裆等效大概220，另外头上测距仪根部也有两个小弱点，不过除非贴脸，否则很难打。

两脸懵逼

迟缓的机动

CC1. MK2的机动非常迟缓。30/10的极速很一般，13.1的单位功率也很低，它的机动比德系超重型们要好点，但要弱于大多数肌肉重坦。22.95的旋转速度也很慢，虽然它有炮塔，但射界也只有正前方的九十度而已，还是比较容易被绕。

连IS-4都追不上

视野&隐蔽

CC1. MK2的视野是380，在TD里并不差，但是在前线车里属实不行，尤其是它很高大，也不是苏联车，这点视野确实有点不够。14.93的隐蔽倒是意外地不错，但它也并非黑枪车，它的那个炮控也基本不能黑枪，还不如换上伪装网炮队镜趴个草丛点灯。

配置

对于CC1. MK2来说，它灵活性不佳并且也装不了垂稳，旋转是必备的。瞄具是为了提升一点它打弱点的能力，以及中距离射击能力。改进耐久一方面可以加一点血量，另一方面也可以让它不用研发履带，省一点经验。如果您不在乎这点经验，那上个通风（最好是紫的）更好。

总结

现在在俄服所有九级TD里，CC1. MK2的三环环线排在第六名。虽然不算差，但也并没有那么强力。它的问题主要还是出在火力上，在卖头作战中它对很多硬车（比如它自己）都没什么办法。它的火力只有在运动战中才有用，但是它本身又更适合卡点卖头，这种矛盾制约了它的强度。

再说一遍，别把它当TD……

我个人是不喜欢意大利TD线的。我是一起练意大利重坦线和TD线的，这两条线给我的印象截然相反：TD线强度还可以但是非常无聊，重坦线强度一般甚至稍差但操作感很强，让我觉得很有意思。开着一辆也不容易打穿对手的超级硬车在前线卡点，跟对面比谁先沉不住气，对我来说实在是无聊。