作为9.22版顶流的268V4为何现在默默无闻？

作为一个苏系的老玩家，一说到苏系，还是摆脱不了“傻大黑粗”四个字，尤其是苏系的TD和重坦，主打的就是一个暴力无脑。但是随着大环境的改变，暴力无脑的车越来越不吃香了，那个开局直接冲家时代仿佛已经成为过去式了。

而我们今天要聊的这台车，就曾经是那个时代的佼佼者，当时的它可谓盛极一时，无论是火力还是机动，亦或是装甲都是当时顶级的存在，仿佛苏系的TD天生自带的主角光环一般。它就是9.22版本指定战神，苏系最后的三角（火力、机动、装甲）战士——268工程IV型。

火力数据

主炮数据

268工程IV型搭载了一门阉割版的152mm M-53S炮，相比于其他顶级重坦或者TD的152mm炮，其主要是阉割了均伤，由一般152mm炮的750点均伤降至了650点，而且268工程IV型的装填时间也不算快，裸装填要17秒，要是一炮一炮跟别人换起血来，还真不占优势。

这发不出意外的话，应该是飞首上去了

弹种数据

268工程IV型的金币弹穿深虽说有360点，但和白突的420穿以及268工程的395穿根本比不了。而且360穿的HEAT弹根本不如本子TD上的360穿AP弹好用，不过也不是说360穿的HEAT完全不能用，只不过相比起白突那样无脑的420穿来，268工程IV型则需要瞄的更加精细一点，这样才能进一步保证击穿率。

这炮纯属缘分到位

纸面火力数据

由于当年的268工程IV型太过于强势，WG毫不意外的对它动了刀，包括装甲、火控、机动在内的各项数据，基本全方位的削弱了一遍。削弱过后，268工程IV型的火控就从以前的能玩，变成现在的极差。虽然0.12/0.12/0.16的三扩系数看上去还行，但是奈何0.42的基础精度和2.5秒的缩圈时间疯狂扯后腿，现在的268工程IV型的152mm炮，是一门十足的高压炮，远了飞天，近了犁地。

轻坦来城里凑什么热闹

装甲防护

其实当年WG对268工程IV型装甲上的削弱也不是不能接受。本来268工程IV型之所以硬，就是因为其凭借装甲弱点投影面积小，一旦动起来就很难被打到，当年这波装甲上的削弱也都只是将本身就小的弱点等效降低了，268工程IV型装甲上的核心部分（战斗室和假“裤裆”的装甲都没有变化），所以并不算伤筋动骨。

正面装甲等效

268工程IV型的装甲整体上还算是十分靠谱的，整个战斗室和首上以及首下的上半部分都能大概率抗住重坦或是中坦的金币弹。正面最明显的弱点就是首下最下面那一条横杠部分以及战斗室上方的舱盖；268工程IV型的侧面是有间隙装甲的，当看到给出侧面的268工程IV型时最好尽量瞄准履带位置射击。需要注意的是，268工程IV型的大首上是只有100mm厚的大倾角钢板，被高打低或是顶牛的时候就会变得很好击穿了。

嘎嘎好打

机动属性

机动数据图

268工程IV型的机动就算是被削弱了一遍，其实还是在可以接受的范畴内，可见当年的属性有多离谱。在涡轮的加持下，近20的单位功率，54的极速，在直线行驶时那叫一个欢快，但是奈何履带不给力，不到30的转向速度，一遇到转弯或是被近身后就难受了。不过凭借着大吨位和靠谱的正面装甲还有高机动，连打带撞是268工程IV型的拿手好戏。

打一打撞一撞，白兔直呼别上当！

隐蔽与视野

268工程IV型的隐蔽和视野其实没什么特别出彩的地方，满配情况下30出头的隐蔽以及417的视野，隐蔽还算足以自保，视野就不是TD的强项了，整体上就是正常TD的水平，而且268工程IV型也不靠这个吃饭，也就无伤大雅了。

总结

其实268工程IV型的削弱，在当时版本确实影响很大，因为当时的版本冲锋贴身肉搏还是主流，268工程IV型可以毫无顾忌的跟在重坦后面，甚至可以凭借优异的机动带领重坦进行冲锋，凭借自己优秀的装甲和不错的火力，为队伍提供创造进攻的机会。

但是现在的268工程IV型更多的成为了一个吸收炮弹的角色，不太够的火力反而一定程度上成为拖后腿的属性了，再加上如今越来越蹲越来越偏向于慢慢卖头的节奏，很多情况下会显得有些水土不服；不过在特定的地形和玩家细腻的操作下，偶尔还是能乍现当年战神的荣光！