新车：WOT史上炮控最强122炮8金重坦56TP

56TP

此前我给大家展示过一台WG坦克组制作的波兰8级金币重坦56TP，那时候它的数据不多，但设计还是挺有趣的，现在它的数据齐备，装甲模型也出了，就再跟大家一起来看看它。

前瞻“56TP”

车库图1

下面为大家展示56TP当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 56TP，B系，8级重型坦克

• 血量：1450（低了点）

• 发动机功率：1000马力（！）

• 重量：56吨

• 功重比：17.86马力/吨

• 前进/倒车极速：40 / -14千米/时

• 车体旋转速度：39.63度/秒

• 炮塔旋转速度：33.38度/秒

• 履带地形阻力值：1.15 / 1.44 / 2.21（拉了）

• 视野范围：380米

• 电台范围：440米（信号旗水平）

• 车体装甲：80 / 80 / 60（厚度低了）

• 炮塔装甲：200 / 150 / 70

车库图2

• 主炮：122毫米口径wz56坦克炮

• 伤害值：390 / 390 / 530

• 穿深：221 / 252 / 68

• DPM：1683（和K-2一个水平，偏低）

• 装填时间：13.9秒

• 百米精度：.33（好强）

• 瞄准时间：1.82秒（不错）

• 俯仰角：-9 ° / +20 °

备弹量：35发

• 弹药类型：AP / APCR / HE

• 飞行速度：1018 / 1267 / 980

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.08

• 车辆移动时的扩圈系数：0.20

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.20

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.27 / 1.19 %

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.14 / 0.6 %

吐槽时间

屁股上挂了自救木

有关于56TP这台车，也不用费心思做什么考证了，咱这游戏里面的中高级波兰车基本都是WG和波兰网民的创作。56TP这车成功的在50年代就拥有了和苏联次世代主力重型坦克277工程高度相近的技术指标——56TP车重56吨，发动机功率1000马力，使用122毫米口径主炮，并且保有了整体合格的防御力，不得不让人感叹波兰坦克技术太强大了。56TP这个炮口制退器和游戏里的263工程、268工程IV型等等是一样的，这种制退器形制叫“反作用式”，它的好处是制退器一般不会做的很粗，不会像冲击式那样显著大于炮管直径，但代价是制退器会被做的很长，而且结构复杂加工难度也很大。

颜值还行其实

从游戏数据上来看，56TP的炮控确实相当不错——对于8级122炮重坦来说，它有着杰出的精度和缩圈时间，三扩系数也很不错。尤其是那个0.08的炮塔旋转扩圈，这家伙站定开火时的炮控可能与T-832在一个档次，在现在的8金重坦里也是一等一的水平。不过应该是为了平衡，WG很吝啬的削了它的装填时间，这让56TP的DPM和K-2差不多，也算是一种“平衡”吧，因为WG坦克组看起来并不想做一台波兰变节者出来。在防御力方面，WG坦克组显然也控制了一下。原本那个80 / 80 / 80的车体装甲厚度就已经相当惊人了，虽然看外观有着箭镞型大倾角首上也许能弥补一下，结果装甲模型一出之后，又是没什么惊喜：

大倾角车体很好

厚度太低很不好

车体虽然角度够大，但基础厚度太低了，有角度也发挥不出来，等效就160···如果摆角度的话，打肩膀一打一个准。车体侧面也就80毫米，导轮很好打，炮塔侧面也突出来了，可以说56TP这个车体真的很烂。炮塔也不靠谱，整个炮盾只有200毫米，炮塔也只有200毫米，这就导致炮盾连带炮盾周边一圈角度不大的地方都可以被同级车直接穿。再加上这个1450的血量，56TP真的不是个与敌人硬拼的车。

车体也长

56TP的机动性，我原以为WG会给它在履带阻力上加以补足，结果数据出来一看又尬住了：WG给了56TP一个1000马力的大发动机，让它拥有了快18的功重比，却吝啬的给了它一个40/-14的前进倒车极速？极速是个很重要的数值，如果坦克有50的功重比，但极速就20，那它除了在一个小范围里比较灵活之外，别的地方都很难受。而且要是56TP在履带上救一下，能有个高灵活性也行，可履带却又相当一般。我以为它能成为8级为数不多的突击重坦，现在看来是个波兰版软脑袋T-832。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年4月27日WG测试数据方案做出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。