加强后却默默无闻！CQC玩家为何难以发声？

经过艰苦卓绝的努力，在跨越了黑豹、黑豹II两个大坑之后，莱茵终于练出了德系信仰战神、无数德粉心目中的最帅十级车，E-50M！每一台德系高富帅肯定都有一个梦想：学好专注撞击，下坡全速，迎面撞上一台满血查查，啪！三百换一千八！今天咱们就来聊聊这台WG式平衡后的E-50M。

要想聊聊E-50M的战车历史，简直是在开玩笑，E-50系列是WG自主凭空想象的产物已经是人尽皆知了，可是你能想到在2012年7月24日，WG提交了一份专利申请文档(编号29/427,959)来保护自己的E-50M的设计。审核进行了2年多，终于得到了批准。从那时起开始享受14年的专利保护。有趣的是，这台车的设计者正是SerB本人。

专利！

想念SerB吗？

火力数据

主炮数据

其实E-50M的火力并不差。390的均伤和270/330的穿深都是属于十级105小分队的标准水平；不过它这只有2437的DPM，390的均伤基础装填时间长达9.6s，想想加强后的百夫长AX和121B，着实是拉了跨。

手感优秀

E-50M的炮控总体还是很不错的，0.3的基础精度再加上2.1秒的基础缩圈时间，不看DPM的话，火力支援时绝对是一把好手。不过E-50M的0.14/0.14/0.08的三扩系数中的车体移动和旋转系数略差了点，炮塔移扩还是很好的，综合手感仍然十分优秀。

弹速快打轻坦

装甲防护

正面装甲等效

E50M的装甲属于“硬了，但没完全硬”——加强后的炮塔正脸等效260左右，十级车金币弹只要没打到炮盾上基本就能穿；首上也不是什么“绝对领域”，正对也有几率被340穿撸；高大的车体也让它脆弱的裤裆投影面积大了很多，它的防御总体来说并不靠谱，装甲上比430工程U型差远了。

痛！太痛了！

机动属性

E50M的机动还挺不错的。60/20的极速很不错，20.36的功重比也很棒，不过1.05/1.25/2.21的履带阻力系数拖了后腿（比起E-50的0.77/0.96/2.01反向升级了属于是），它的起步还是差一点，不过只要速度上来了，45.89°/s的旋转速度带来的灵活性还是不错的，再加上足够的吨位，CQC神车名不虚传！

灵活的胖子

隐蔽与视野

E50M的基础视野是400，不像德系的某些车那么出彩。不过这9.86的隐蔽是真的辣鸡，也就比重坦好一丢丢，很多时候莫名其妙就被亮了，或许一方面是因为它的车体高大，另一方面也是WG确实想把它赶到前线去。

总结

在俄服所有十级中坦里，E50M的三环环线排在第十。它总体的表现不好不坏，能打肉搏能打黑枪，只是都做不到那么好罢了——现在高速重坦越来越多，它面对重坦的次数也越来越多，这也就导致它肉搏中并没有什么优势。黑枪也不太行，毕竟隐蔽和DPM都太差了些。它最适合的节奏是在前线稍微靠后的位置，抓住对手的火力真空期偷炮，利用炮控快速开炮快速回掩体，不过实现这种打法并不容易。

敲脑壳

小编其实很喜欢E50M这台车，即使强度一般也是如此，这么帅的车谁会不喜欢呢？可并不推荐大家去练它，不只是它自己的问题，它身前的一众巨坑也都足够劝退了。练坑车是真的非常痛苦，即使莱茵已经有了如此丰富的鉴坑经验都依然很难受，更别说广大观众老爷了。