第10赛季收藏功能会额外给3个代币
还是有很多朋友在问为什么算来算去第10赛季只能拿到21个代币的问题,其实WG在此前的内容里也说了,这个4月里会开一个收藏功能,如果都集齐了那就还能再拿3个代币,合计24个。对于战斗通行证点数,我个人觉得优先用6级车刷满是最划算的,不仅速度快而且省心又好玩,今天就跟大家聊一台可能都被大家忽略的6级坦歼“犀牛”。
闲聊“犀牛”
明明是我先来的
德军配发的指导手册
直观的点明了自行反坦克炮的好处
“犀牛”的诞生源自德国人对大威力自行反坦克炮的需求,因为入侵苏联之后见到的T-34与KV系列确实很不好对付。1942年2月阿尔凯特公司就展示了犀牛的设计稿,可以看做把71倍径的88炮直接放到III/IV坦克底盘上(虽然看起来犀牛用的是IV号坦克的行走机构,但底盘确实是III/IV),因为一系列限制,坦克歼击车的防御力被控制的比较一般,也就能挡一挡轻武器和弹片。该车与要在一线战斗的突击炮不同,更类似黄鼠狼系列的“坦克狙击手”。
犀牛模型高清化前后样式
犀牛的资历也可以说是比较老了,它最初于0.8.9版本加入游戏,作为德系第二条TD线“武器运载车”线路上的6级车加入,这条线的顶级车就是大百运。在这些年里,犀牛也得到了一些调整,但除了在0.9.8版本加强了一次炮控之外,别的修改都是“随大流”。这说明它的战斗表现还是比较符合WG坦克组心意的,在玩家心中犀牛这台车的口碑虽然不一样,但总的来说还是可以的,毕竟它这门长88炮的炮控还是舒服的。不过在意大利犀牛来之后···大家提到犀牛,基本没人再默认是这个6级犀牛了。
游戏中的它
德系传家宝长88炮
游戏里的犀牛能用长75、短88和长88这三个炮,它可能是游戏里为数不多的,完全体状态还在用历史配置主炮的坦克。好在这门长88炮作为6级TD炮倒也够用,隔壁IV号坦克歼击车还没得用呢···犀牛这门长88炮的数据,我估计大家倒着背都能背出来,就不再赘述了。WG坦克组赋予了它比较强的炮控数据,比如0.31的百米精度、1.82秒的瞄准时间,还有在射界内仅0.08的扩圈系数,这就让犀牛“定点狙击”的时候,它的炮控表现真的很不错。不过需要注意的是,犀牛车体偏高,而且就-5°的俯角,得多找找位置才行。
500米距离上狙人如探囊取物
犀牛没有炮塔,左右15°的水平射界相比其他坦克歼击车来说中规中矩,而且要考虑到它车体旋转时巨大的扩圈惩罚,所以它要更多的去“伏击”敌人,而非跟敌人打频繁切换目标的运动战,那样是非常吃亏的。我玩这种传统TD的习惯是,提前用自己的射界范围,预先瞄准(“覆盖”)那些敌人可能出现的地方,在它们被点亮后马上“瞬镜”快速开火,就不用转动车体造成扩圈惩罚,还要再等缩圈——那样敌人早就跑了。犀牛的炮控我个人觉得还是很不错的,只要细瞄就会有非常优秀的精度表现,一般不会出现飞天遁地,这也是传统D系TD最后的骄傲了吧。
体积不小,隐蔽不好
犀牛可以说完全谈不上任何的防御力,它浑身上下的装甲与“铁皮”无异,敌人随便打打高爆弹都能击穿它,这也让犀牛成为了KV-2和120吨I型最爱的目标——HE一发就能打成废铁。而对于坦克歼击车来说真正的“防御力”是隐蔽,在这个方面犀牛做的也不好,与其他的6级TD相比,犀牛的隐蔽值是倒数第二,只比彻底放弃治疗的SU-100Y好,和27.07%的M43巴索托这种怪物是完全没法比。所以玩犀牛最重要的一点就是要学会给自己构筑狙击阵地,同时与敌人尽量保持距离,在300米外狙人就行。
灵活性有余,但跑的不够快
犀牛第二个问题就是它的机动性。其实玩起来它还是一台比较灵活的车,但40的极速就会限制它开局去点位、中场转移、逆风换阵地的行为,只能比敌人和队友“多想一步,早跑一步”,这对于玩家的判断力要求不算低。在残局的时候,如果犀牛被迫要跟敌人兜圈子拼机动,那也是吃亏的。很多朋友在6级TD里还是比较推崇M18“地狱猫”,就是因为它在机动性方面占了很多优势,拉高了坦克的发挥上限。
512米,盲+甩炮狙死
我个人觉得现版本的犀牛,虽然说不上是什么出类拔萃的神车,但它依旧是一台忠实完成了自己任务的6级银币TD。从犀牛这里,D系二线TD的特性开始逐渐展现出来,后续车辆变得更加的大型化、精准化与高威力化。只不过由于版本地图设计、车辆平衡等大环境因素,在当前TD普遍表现不佳的这个时代,是否还要走D系二线TD就是个问题了,蟋蟀15的表现有目共睹,WG坦克组确实欠它一次加强,这条线上的某些车也该“与时俱进”一下了。
不花钱,用来打点数也方便
欧服大数据显示犀牛在6级TD中表现都比较中规中矩,坦克的WN8效率和场均制造伤害也都不错,就是胜率和环线标伤有点偏低了,也许还是无炮塔+弱机动所造成的。在目前玩犀牛其实还有一个很重要的原因,那就是用它刷战斗通行证点数是比较方便而且令人愉快的事情,随便打打就满了,玩起来也没什么压力,我觉得就没什么可挑剔的了。