能跑能打能卖头还能CQC的E75 TS为啥很少见？

今天咱们来聊一辆热度意外地很低的强力八金重坦，它就是E75 TS。E75 TS在八级房里可以说是相当少见，和T56、703工程II型之类的热门车完全没法比，那么问题来了，一台本身强度不低的八金重坦为啥很少有人玩？

手游里他长这样…

E75 TS在历史上应该是不存在的，在坦克世界里他的形象甚至都不统一，端游是E50车体+类似狮式的炮塔，而手游直接整了一个类似E100的炮塔，顶着E75的名字但其实和E75关系真的不大…WG的迷幻操作也不是一次两次了，大家习惯就好…

标杆级的火力

主炮数据

E75 TS肯定不是不强，单看这门炮105炮，360的单发就要比狮式、M6A2E1这种老105炮高了不少；227/282穿深的AP/APCR组合也是八级重坦中优秀的存在了，高穿深金币弹也是WG的传统艺能——“提高金币弹消费量，促进坦克世界经济内循环，带动炮弹产业稳中向好发展”属于是。但是和大概同一时期加入游戏的变节者相比，只有1912的基础DPM就有些低了…

经典低伤

E75 TS的炮控和变节者比起来也是差了一截：0.38的精度无功无过，可是0.22/0.18/0.10的三扩倒是很奇怪，动起来圈很大但站定当个固定炮塔还不错（但还是尽量别拿它黑枪啊喂）。8°的俯角虽然比不上10°俯角舒服，但多数情况下也是够用了。但E75 TS上的这门105炮经常有诡异打飞的情况，综合手感比狮式还差一点，更别说变节者了。

当砸地炮遇见小裤裆

E75 TS的火力综合属性堪称 T1 级单发重坦标杆，直接按照单发穿深手感（三扩和精度、缩圈）DPM综合评分来对比就能有结论了。所以E75 TS总体上就是一台中规中矩的八金重坦，没有爆发，没有变节者那么好的炮控，也没有其他的什么特异功能，除了CQC外玩起来也没太大的乐趣。

装甲防护

漏风的首上装甲

E75 TS光听名字和看起来都挺壮实的，但其实防御并不优秀。车体问题很大，裤裆就不说了，首上等效才只有200，平地正对时除了杠六打不穿，但凡穿深稍高的八级重坦都能轻松击穿，实战中非常依赖摆角度。侧面两边除了85mm的基础厚度外，还有两片有5mm厚度的“铁丝网”，卖侧面的时候还是有点用但不多。“魔改狮子头”的等效其实还不错，但除了头包之外还有两个小小的测距仪也都是弱点。

小侧面还是可以卖一卖的

机动属性

E75 TS的机动可是它的一大优点。45/18的极速就不低，与此同时它还有1280马力的天顶星发动机，就算车重足有80吨，也能有16的推重比，平地上完全可以跑到40+。虽然E75 TS不能像十级的277工程、260工程那样速度比一些中坦还快，但是凭借着优秀的机动，它确实能抢到一些好点位。当然了德系CQC也必不能少，只要逮住机会了，那就是不讲道理直接一脚踢过去，但是也不要过于强求。

机动雀食不错

配件搭配

小编认为，对E75 TS而言输弹机和垂稳都是很重要的必选件，最后一个装备槽的选择余地就比较大了。小编倾向于给它装改进耐久，不过也可以上个涡轮来加快速度，提升突击或者撞人的能力；高光也是可选项，它390m的基础视野既没有差到无可救药，也没有好到不需要高光，恰到好处了属于是。

总结

在俄服所有八级重坦里，E75 TS的三环环线排在第八名，还是上游水准。它的火力和防御都只是普通水准，没什么独特的地方，不过它的机动很棒，这就让不少有一定大局观的玩家开出去都会有不错的表现。不过它和变节者一样，比较“高手向”，变节者对驾驶者的重坦对线技术要求很高，它则对大局观要求更高一些，总体来说都是“高手向好车”。

吊打WZ-113-II

肯定有车长要问了，若是wg再上架E75 TS到底该不该买呢？对于这台车的这个问题，小编很难给出什么建设性的建议，因为驾驭得了它的肯定会喜欢它，毕竟八级突击重坦还真没什么替代品；驾驭不了它的大多也不会跟风，否则八级房里早都是满地E75 TS了。